Интервью Михаила Погосяна корреспондентам корпоративного журнала МАИ «Облако» о Стратегии научнотехнологического развития России
Два года назад Президент Российской Федерации утвердил Стратегию научнотехнологического развития, призванную стать ответом на большие вызовы– совокупность проблем, угроз и возможностей, сложность и масштаб которых таковы, что они не могут быть решены, устранены или реализованы исключительно за счет увеличения ресурсов.
Эффективное реагирование на большие вызовы требует нетривиальных подходов и решений, настоящих технологических прорывов.
Для поиска и воплощения в жизнь таких решений в октябре 2018 года были созданы семь советов по приоритетам научно-технологического развития страны, в состав каждого из которых вошли представители научно-образовательного сообщества, высокотехнологичной индустрии и профильных ведомств.
Совет по приоритету «Связанность территории РФ» возглавляет ректор МАИ, академик РАН Михаил Погосян.
Корреспондентам «Облака» он рассказал о том, как разворачивается работа совета по формированию комплексных научно-технических программ,
в каких направлениях ведется поиск прорывных научно-технических решений и перспективных технологий.
Связанность территории– что это такое, для чего она необходима и чем ее можно измерить? Интуитивно это понятно, но нормативного определения для этого термина нет.
Михаил Погосян: Действительно, в законодательстве такое комплексное понятие, как «связанность территории», пока не отражено. Сегодня государственное планирование в этой сфере носит преимущественно отраслевой характер. Так, в государственной программе «Развитие транспортной системы» речь идет о строительстве объектов транспортной инфраструктуры: автомобильных и железных дорог, морских портов и аэропортов, крупных инженерных сооружений и т.п. Есть самостоятельные государственные программы по развитию авиастроения и судостроения, космической деятельности, отдельных регионов, например, Дальнего Востока и Северного Кавказа.
Комплексный подход к реализации приоритета «Связанность территории» продиктован большим вызовом– необходимостью эффективного освоения и использования пространства, в том числе путем преодоления диспропорций в социально-экономическом развитии территории страны, а также укрепления позиций России в области экономического, научного и военного освоения космического и воздушного пространства, Мирового океана, Арктики и Антарктики.
Один из ключевых мировых трендов сегодня– это развитие мультимодальных интеллектуальных транспортно-логистических систем, то есть систем, объединяющих в единый комплекс различные виды транспорта и обеспечивающих их согласованную работу. Сегодня мы должны развивать не отдельные виды путей сообщения и транспортных средств, а обеспечивать связанность территории, то есть своевременное и экономически эффективное перемещение людей, грузов и информации. Другими словами, связанность территории– это баланс ее социально-экономического развития и развития транспортной инфраструктуры.
Есть несколько критериев достижения необходимого и достаточного уровня связанности. Яркий показатель– мобильность населения, доступность перемещений для освоения новых мест приложения труда, развития бизнеса, удовлетворения образовательных и культурных потребностей.
Если территория состоит из отдельных, плохо связанных между собой конгломератов, то экономическая эффективность такой территории и качество жизни населения будут существенно ниже, нежели в территориях с достаточной плотностью транспортной инфраструктуры и доступностью транспортных услуг.
Обобщая, можно сказать, что связанность территории необходима, чтобы удовлетворять потребности человека, запросы хозяйствующих субъектов, а также для выполнения государственных функций и оказания государственных услуг.
Полный текст интервью: https://mai.ru/cloud/2018/4-09/pdf/NTR.pdf
