Обозреватель БПЛА🇷🇺🌍

Нас всех спасут роботы! А может и не всех и вообще не нас ))) А если серьезно, комментируя недавнюю новость на сайте N+1, про конкурс ВВС США на транспортное средство для спасения летчиков, хочу дословно привести условия проведения конкурса, дабы мы все понимали, на что действительно хотят ориентироваться американские военные (привожу дословно в переводе на метрическую систему мер): "Разработать и продемонстрировать недорогую авиационную платформу, способную перевозить 2-4 военнослужащих (один - в медицинских носилках) без пилота на борту и способную преодолевать не менее 180 км, на скорости более 180 км/ч, выполнять взлетно-посадочные операции на неподготовленных площадках размеров приблизительно 15*15 метров, но не более 50 метров, для обеспечения поиска и спасения, эвакуации личного состава, а также проведения специальных операций. С оригинальными условиями конкурса можно ознакомиться у тех, кто его проводит. А мы, летим дальше...

Исследователи из Цюриха научили дрона уклоняться от летящих в него предметов

Исследователи из Цюрихского университета создали дрона, который может уклоняться от летящих в него предметов. Причём делает он это полностью самостоятельно.

За уклонение отвечает так называемая событийная камера. В отличие от обычных камер, которые делают определённое количество кадров каждую секунду, эта фотографирует только при смене интенсивности пикселей в поле её зрения. Благодаря этому уменьшается объём передаваемых данных и, следовательно, задержка.

Событийные камеры стоят тысячи долларов и пока используются по большей части в исследованиях. Но когда цена на них снизится, для хрупких дронов перестанут быть помехой и птицы, и люди, норовящие запустить в беспилотник бутылку от колы.

https://www.youtube.com/watch?v=sbJAi6SXOQw

🇺🇸 Орнитоптеры. Микродроны. Американские исследователи из университета Пердью представили крошечный дрон, имитирующий полет колибри. Аппарат способен картографировать темные замкнутые пространства, не используя камеры - за счет соприкосновений с окружающими объектами.

Подход мог бы пригодиться при проведении поисково-спасательных мероприятий - впрочем, в настоящее время аппарат получает питание по проводу.

Подробнее: http://robotrends.ru/pub/1920/bespilotniki-drony-kolibri-speshat-na-pomosh

Ожидается, что к 2030 году ИИ внесет в мировую экономику $15,7 трлн – и почти половина этих денег придется на Китай. Новые технологии поднимут экономики Америки и Канады на 14,5%, в то время как китайский ВВП увеличится на 26%.

По словам Ли Кай Фу – одного из ключевых персонажей китайского IT – такой разрыв объясняется тем, что в начале ИИ–революции максимальную выгоду от изобретений получает вовсе не тот, кто их изобрел, а тот, кто успешнее всего их применил.

https://telegra.ph/Kitajskij-svyaznoj-Pochemu-Li-Kaj-Fu-prochat-v-vozhdi-revolyucii-v-iskusstvennom-intellekte-05-18

Председатель Си в присутствии Владимира Путина и тридцать других глав государств впервые практически открыто заявил о желании и даже необходимости КНР взять на себя мировое лидерство.

Об этом же ежедневно говорят сводки новостей, сообщающие о колоссальных китайских логистических, инвестиционных и научно-технических проектах планетарного масштаба. Эти усилия сопровождаются проекцией растущей китайской военной и политической мощи вовне, чего Пекин раньше всегда избегал. Налицо — быстрая смена парадигмы: теперь КНР и «может, и хочет». Весьма показательно, что Соединенные Штаты в проекте «Один пояс — один путь» никоим образом не участвуют.

https://telegra.ph/Amerikancy-tak-napilis-na-pohoronah-SSSR-chto-do-sih-por-pohmelyayutsya-05-17

Глава Объединённой Судостроительной Корпорации о будущих авианосцах

Телеканал "Звезда" выложил #Видео из студии одноимённой радиостанции, где президент ОСК Алексей Рахманов рассуждает о будущем отечественных авианосных кораблей.

Спойлеры:

1. Практика применения авианосной группы в Сирии показала эффективность.

2. Будущее - за беспилотниками, возможно, даже не все их них будут возвращаться на корабль. Может и название у корабля будет не "авианосец".

3. Доктрина применения - за военными, а под неё промышленность сделает то, что нужно для МинОбороны.

https://youtu.be/-1U2wvwte-4

@AviaComments добавит, что разные макеты авианесущих кораблей ОСК на выставках показывает, на их палубах видны небольшие макеты самолётиков, похожих на Су-57, но никакой информации о корабельной версии нашего истребителя 5-го поколения не появлялось.

​​Аэроконтроль доверят дронам?

Летающие над аэропортами беспилотники, как оказалось, могут не только представлять угрозу безопасности полетов, но и, наоборот, приносить пользу. Например, осуществлять летные проверки аэронавигационного и светосигнального оборудования, которые обычно выполняются с помощью специализированных самолетов-лабораторий.

Pазработки подобных проектов ведутся и за рубежом, и в России — в частности, компанией "Курсир" в Сколково. Для проведения проверок аэронавигационного оборудования в компании создали собственный программно-аппаратный радиоизмерительный комплекс, который устанавливается на БПЛА.

Отличие разработки "Курсира" от зарубежных аналогов заключается в том, что обычно в дроны интегрируются радиоизмерительные комплексы, используемые в самолетах-лабораториях. Весят такие комплексы 5–7 кг, тогда как разработка "Курсира" весит всего килограмм.

Первые испытания комплекса "Курсира" состоялись в июле 2018 г. в аэропорту Ноябрьска (ЯНАО) совместно с Ноябрьским центром ОрВД филиала "Аэронавигация Севера Сибири" ФГУП "Госкорпорация по ОрВД". В рамках испытаний были проведены предварительные летные проверки систем захода на посадку по приборам (ILS) и автоматических радиопеленгаторов, которые подтвердили соответствие полученных измерений измерениям самолетов-лабораторий.

🇷🇺 Автопилоты. На выставке HeliRussia 2019 было представлено ядро пилотажно-навигационных комплексов для срдних (250-2000 кг) беспилотных вертолетов. Это автопилот ВУП-МБВ (вычислитель управления полетом, включающий два независимых высокоточных спутниковых приемника и блок преобразования сигналов БПС-МБВ, обеспечивающий интерфейс пилотажно-навигационного комплекса с бортовым оборудованием.

Это разработка КБ промышленной автоматики (КБПА), входящего в КРЭТ Госкорпорации Ростех.

Автопилот предназначен для автоматического управления движением беспилотного вертолета, управляемого дистанционно оператором дискретными радиоканалами, либо автоматически по программе, загруженной перед взлетом. Источник и подробности: https://rostec.ru/news/elektronika-kret-dlya-bespilotnikov-pomozhet-v-osvoenii-arktiki/

В Подмосковье через три дня запустят беспилотники для проверки дач

В Московской области через несколько дней начнут использовать беспилотную технику для поиска нарушений земельного законодательства, пишет газета «Известия». Ранее запуск дронов был анонсирован Росреестром.

В Подмосковье над дачными участками начнут уже с начала следующей недели летать дроны. Беспилотники будут обследовать земельные участки. Полученные данные эксперты сравнят со сведениями Единого государственного реестра недвижимости.

Ранее тестирование дронов также проводилось в Татарстане и Тульской области. К концу года проект планируется распространить на всю страну.