Советник министра экологии Челябинской области Виталий Безруков о тушении пожаров на городской свалке: Все очаги были ликвидированы. Свалка горела с северной стороны и южной. С северной стороны горели бараки и постройки, в которых в период работы свалки проживали неустановленные лица, естественно возгорелось там не само по себе. С юго-восточной части было сильное возгорание примерно в 300 квадратов, которое уже также ликвидировано. Причины здесь устанавливаются. Сейчас начали проводить работы по отсыпке грунтом мест, где наблюдается тление мусора. По поручению Губернатора Челябинской области, Администрация города Челябинска увеличили количество техники участвующих в тушении пожаров и будущей профилактики по не допущению подобных ситуаций. Министерство экологии держат ситуацию на контроле и осуществляют рейдовые мероприятия на объекте.
Депутат Константин Нациевский: "...высказывания (Высокинского) очень хорошо показывают на старое противостояние между Екатеринбургом и Челябинском. Между этими городами многие десятилетия идет борьба за внимание федерального центра и появление у Челябинска суперсовременного аэропорта вызывает серьезную обеспокоенность у наших соседей. Эта конкуренция в будущем будет лишь нарастать, особенно в направлении развития торговли Китаем. Оба уральских мегаполиса видят себя в будущем «воротами в Азию». http://argumenti.ru/society/2018/11/593115
Депутат челябинской гордумы Дмитрий Довженко пригласил мэра Екатеринбурга в Челябинск: "Александр Геннадьевич Высокинский, а вы приедьте к нам, в челябинскую гордуму. И прямо глядя в глаза депутатам-челябинцам повторите слова про аэропорт и место Челябинска в вашей модели мира"
журналист Александр Полозов: "Ну, а с другой стороны, что не так-то, как принято сейчас говорить? Вы же хотели этих хозяйственников-технократов - получите, распишитесь. Технократичней, кажется, уже и некуда. Будь воля Высокинского, он бы и Кольцово не развивал, а создал бы общий аэропорт где-нибудь в районе шашлычек у поворота на Тюбук (кстати, в Челябинской области). И не раз, опять же кстати, об этом говорил открытым текстом. Потому что с опорой на мировую практику (что тоже важно) считает, что именно так по уму. А то, что это не вписывается в вашу личную жизненную концепцию, уж извините. Отдельный аэропорт они захотели в своем городе. Может, еще про метро у дома поговорим? И да, дорогие челябинцы, вы же в своих сигарных клубах как мантру сами же и повторяете, что Челябинск вот-вот столкнется с жесткими проявлениями межрегиональной конкуренции. Что вам важно бежать вдвое быстрее, чтобы не остаться на месте. И вот пожалуйста - получая, прямое подтверждение собственной правоты, начинаете негодовать. Это, простите, похоже на то, как если бы все стояли, зажав нос, и начали бы громко возмущаться словам только вошедшего в помещение, что в этом помещении нестерпимо воняет. Или, с вашей точки зрения, это тоже недопустимая "новая искренность"?"
Пока мы возмущаемся, Екатеринбург уже пытается «заровнять» неловкую ситуацию. Вот цитаты некоторых СМИ.
«Учитывая общий контекст сказанного Александром Высокинским, можно утверждать - он не сомневался в необходимости строительства международного аэропорта в Челябинске, тем более, в свете предстоящих саммитов ШОС и БРИКС. Напротив, в своем интервью мэр глобально рассуждал о синергетической экономической эффективности отдельных проектов в свете все более ускоряющейся экономической интеграции двух самодостаточных субъектов РФ – Свердловской и Челябинской областей».
«Отдельно стоит отметить, что уральская ВСМ должна связать быстрым сообщением международные аэропорты двух уральских мегаполисов. Создав единую сеть маршрутов, Кольцово и Баландино могут стать авиационным хабом материкового значения – что будет также весьма выгодно и региональной экономике, и рядовым уральцам».
«Стоить напомнить, что сейчас в Челябинске идет реконструкция местного аэропорта. Обновление воздушной гавани приурочено к саммитам ШОС и БРИКС, которые пройдут в столице Южного Урала в 2020 году. Планируется, что аэропорт получит III категорию Международной организации гражданской авиации наравне с Пулково, Шереметьево и Домодедово. Вокруг этого заявления мэра Екатеринбурга таблоиды и телеграм-каналы устроили "бурю в стакане кефира", хотя оригинал интервью был опубликован почти месяц назад - 26 октября на сайте "Регионы России" - и тогда перевозбуждения "диванных резонеров" не вызвал. Вероятно, накануне голосования по кандидатуре Екатеринбурга в качестве места проведения ЭКСПО-2025 недоброжелатели ищут любой повод для удара по российской заявке. Александр Высокинский далек от мысли "столкнуть лбами" Екатеринбург и Челябинск».
Первое публичиное заявление ВРИО Владимира Елистратова тоже на тему сегодняшнего выпада Высокинского: "Моя позиция простая: мы должны делать все чтобы было удобно челябинцам. Решение о реконструкции аэропорта Баландино принято на уровне руководства страны. Работы над новым терминалом уже идут. Три с половиной миллиона жителей Челябинской области, а также жители Курганской области и Казахстана, которые делают выбор в пользу нашего аэропорта, получат возможность летать с комфортом из современного здания. Кроме того, давайте не будем забывать что в Челябинске регулярно происходят спортивные события мирового уровня, а в 2020-м году город принимает саммиты стран ШОС и БРИКС"
Красава! Борис Дубровский дал ответ мэру "Екатеринбурга Александру Высокинскому: Здесь нет поля для дискуссий, новый аэропорт в Челябинске будет. В конце прошлой недели председатель правительства РФ Дмитрий Медведев подписал распоряжение о назначении исполнителя по реконструкции аэродромного комплекса аэропорта Баландино. Строительство нового аэровокзала уже идет. Все работы будут завершены в срок. При этом я всецело поддерживаю тезис о том, что Челябинск и Екатеринбург целенаправленно и синхронно двигаются к созданию в Российской Федерации третьей по величине полицентрической агломерации, и в вопросе ее качественного развития строительство высокоскоростной магистрали отводится ключевая роль. В этой агломерации будут жить четыре миллиона человек, и совершенно очевидно, что у людей должен быть достойный выбор удобных и комфортных вариантов вылета в любую точку страны и мира. Да, так получится, что новый аэропорт в Челябинске по некоторым характеристикам получится лучше, чем в Екатеринбурге, после реконструкции Баландино станет единственным всепогодным международным аэропортом на Урале. А не надо завидовать! Мы долго и настойчиво добивались этого решения, выходили его ногами. Это - здоровая конкуренция, которая будет стимулировать аэропорты предоставлять наилучшие условия по цене и качеству услуг. Мне кажется, такую возможность жители обеих областей – Челябинской и Свердловской – могут только приветствовать. Они ее заслужили. В том, насколько качественное авиасообщение определяет сейчас очень многое для эффективного развития территорий, можно убедиться на примере вторых городов наших регионов. Например, в Магнитогорске аэропорт есть, а в Нижнем Тагиле его нет. И это – очень серьезный дефект, о котором я могу судить как человек, работавший в обоих городах и знающий об этой проблеме не понаслышке. Если Екатеринбург на этой неделе завоюет право принимать международную выставку EXPO-2025, чего мы ему всячески желаем, то к тому времени отпадут все сомнения, что современный аэропорт в Челябинске нужно развивать в той логике, в которой он сегодня готовится к саммитам ШОС и БРИКС в 2020 году. А в том, что Екатеринбург получит право проводить эту выставку, у меня нет никаких сомнений. Желаю нашим партнерам только победы!"
И еще. Мэр Екатеринбурга конечно же знает, что для миллионного Челябинска, расчитывающего на проведение международных мероприятий, на участие в крупных федеральных проектах, на успешное развитие внешних коммерческих, культурных, спортивных, туристических связей современный аэропорт жизненно необходим. Просто мэр майонезной столицы России не хочет иметь рядом сильного конкурента. Иногда это прорывается в его публичных выступлениях.
В высказывании Высокинского прекрасно все. Незамутненная хитрость. Они давно считают Челябинск своим пригородом. А зачем пригороду Екатеринбурга свой аэропорт?
Мэр Екатеринбурга Александр Высокинский: «Зачем, например, строить еще один аэропорт мирового класса в Челябинске? Возможностей порта Кольцово уже достаточно для обслуживания пассажиров и Екатеринбурга, и Челябинска (при условии запуска ВСМ). Синергетический и агломерационный эффект от строительства ВСМ между городами Урала исчисляется даже не миллиардами, а триллионами рублей»
Сейчас идет много споров о том, даст или не даст какой-то ощутимый репутационный эффект для Дубровского отставка и переезд Тефтелева в правительство области. Здесь даже важен не столько сам факт устранения "репутационно невыгодного" мэра, сколько сама личность преемника. Вероятно, он должен быть неким антиподом Тефтелева - этаким открытым, раскрученным, медийным, молодым харизматичным коренным челябинцем. Да? Подходит под это описание Владимир Елистратов?
На этой неделе в четверг Борису Дубровскому исполняется 60 лет. Нетрудно представить сколько оппозиционных блогеров и телеграмеров по такому случаю постараются спровадить его на пенсию. Фикус, впрочем, в том, что по закону БАД уже пять лет как мог бы быть на пенсии. Ведь у него "вредный стаж" на ММК. Но это обстоятельство не парило никого в администрации президента четыре года назад, не парит и сейчас. Дубровского если когда-то и попросят уйти на покой, то точно не по возрасту.
Птички на Цвиллинга щебечут, что Борис Дубровский без прессы и сопровождения прогулялся вчера по вечернему городу и парку, поэтому все поручения даны на основе его собственных впечатлений
