? WikiRail - честно о железной дороге / РЖД


Гео и язык канала: Россия, Русский
Категория: Транспорт


Откровенно говорим о железной дороге, рассказываем интересно для новичков и знатоков, несём возмездие во имя Луны
По всем вопросам -
wikirail.ru@gmail.com

Связанные каналы

Гео и язык канала
Россия, Русский
Категория
Транспорт
Статистика
Фильтр публикаций


Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Telegram


Теперь Ласточки гоняют из Питера в Псков. Каждый день, за три с половиной часа. И это, конечно, прекрасно, потому что Ласточки - это реально прорыв по сравнению с обычными электричками, даже если выигрыш в скорости за счёт меньшего число стоянок.
Во всей этой истории очевидно, что Ласточка нужна чтобы конкурировать не со старыми поездами, а с Блаблакаром. Вот он - реальная проблема для РЖД.

http://tass.ru/v-strane/5429198


Оказывается, скидон за особо тяжелые условия проезда в поездах ФПК - это 5-10%. Vgudok уже стебанул, что за 200 рублей ты как бы перемещаешься из суперкомфортабельного поезда с биотуалетом в адок эконом-бюджета.

Согласен, фигня полная, за 200, да и за 400 рублей, наверное, даже пенсы не будут жмотиться и предпочтут прокатиться с ветерком из кондиционера.

Но вы Иванова тоже поймите: цена на плацкарт и так балансирует где-то на грани рентабельности, ведь тариф на него устанавливает ФАС.


Прямо сейчас идёт праздничный селектор Белозерова. Пока Роспрофжел Никифоров вещал об успехах РЖД, прервалась связь.
Шеф очень недоволен: «Это мы так демонстрируем надежность железнодорожного транспорта?»




Прям одна хорошая новость за другой. До ФПК дошло, что плацкарт с кондиционером и биотуалетом и без - это «две большие разницы».
Интересно, это отголоски недавней истории, когда пассажиры поезда Адлер-Смоленск взломали окна из-за того, что не работала вентиляция?

Как бы там ни было, ФПК выделит поезда, «не отвечающие требованиям пассажира», в отдельный класс обслуживания - «эконом-бюджет», для этого будет создан самостоятельный бренд.

Все остальные поезда ФПК будут поделены ещё на три класса - бизнес, комфорт и эконом (по сути - СВ/люкс, купе и плацкарт).

Вполне здраво: спрос на ультра-дешевые перевозки есть, при этом брать одинаковые деньги за плацкарт с биотуалетом и без - это жлобство. Не понятно, так ли нужен отдельный бренд, ведь ФПК и так ни у кого не ассоциируется с комфортом, и «эконом-бюджет» вряд ли нанесёт ей серьезный репутационный ущерб.


С сегодняшнего дня прибытие и отправление поездов на вокзалах будут объявлять по местному времени. Смотрите, не облажайтесь.


Будущее немного откладывается - Uber приостановила разработку системы беспилотных грузовиков.

Все усилия компания сконцентрирует на системе легковых беспилотников.

https://vc.ru/42898-uber-zakryla-svoyu-programmu-razrabotki-bespilotnyh-gruzovikov


Тут на днях идёт селектор. Ну как обычно, сидим, шефа слушаем, он в режиме монолога почти.
Думаю ещё, нафиг мы тут вообще, время проводим? Моих вопросов нет, вызвал бы, с кем поговорить хотел.

И вдруг - вот пуля просвистела и ага! Шеф спрашивает моего соседа по студии: какие задачи вы должны выполнить? Ну тот пробубнил какие-то общие слова. Не понравился ответ.

«Вот так мы и работаем. Пришли, послушали, ушли. Я для кого тут это всё рассказываю?! Вы должны вести конспект (!) селекторного совещания! Представите объяснение на моё имя».

Вроде, и опустил, а с другой стороны: лучше раз в год написать объяснение на одну страницу, чем каждый день - конспект на пять. Математика - штука бескомпромиссная.


Тем временем Белозеров подписал распоряжение о разработке новой коллекции специальной одежды (не путайте с формой, тут речь идёт о робах). В 2018 ВНИИЖТ разработает ТУ на новую спецовку, а с марта 2019 начнётся уже поставка.


Больше уж похоже на «Безумного Макса», чем на советские агитки
https://t.me/Vgudok/1920

А вообще, открою секрет. Для таких экспозиций используют машины, не обязательно после ДТП на переезде. Судите сами, даже убитая, она остаётся собственностью водителя, а ему её выгоднее восстановить, продать, сдать на металлолом. Если тачку смял поезд, то она не становится добычей машиниста.

Поэтому если железнодорожникам надо такое пугало, то они ищут его на ближайшей базе металлолома. А там уж всякое может попасться, чаще - обычные аварии, перевертыши и т.п.


Репост из: Бойлерная
Загадочная история - Белозеров выступил против Чемезова, не хочет РЖД отдавать подряды УВЗ, о чем честно пишет профильному министру. Как же так? УВЗ в долгах, Ростеху надо латать заплатки, а тут отказ в новой монополии по вагонам. Очевидно, что глава РЖД действует в тесной связке с Ротенбергами, которые не привыкли ни от кого зависеть. Ну и опять же, совет директоров РЖД вместо послушного Аркаши возглавил вице-премьер Акимов, который не стесняется лоббировать Ростех. Самое время задуматься, так что Белозеров решил не оттягивать аппаратную борьбу, чтобы сохранить подряды самой железной дороги


Можно ли железнодорожнику весело гулять на корпоративе (водка, цыгане, девочки, etc)?
anonymous poll

Можно, он же свободный человек – 55
👍👍👍👍👍👍👍 71%

Нельзя, он же позорит честь мундира и светлое звание железнодорожника – 10
👍 13%

Нельзя, он же в госкомпании работает, значит, народные деньги пропивает – 9
👍 12%

Нельзя, потому что алкоголь и стриптиз - это грех – 4
👍 5%

👥 78 people voted so far.


Какой же он бережливый? Вы посмотрите на мужика, вообще себя не бережёт! О России думает!

Все пишут, что это начальник службы Центральной дирекции, но забывают уточнять какой - а именно Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом. Это та организация, которая занимается в РЖД погрузкой, выгрузкой и хранением грузов для клиентов, в её подчинении находятся дистанции МЧ, а на балансе всякие краны, склады, погрузчики и т.п. Такие коммерсанты среди железнодорожников. Так что не вижу ничего зазорного в том, что человек и отдыхает с размахом. Главное - чтобы после работы, а не вместо.

Железнодорожник, даже если и высокопоставленный - это частное, а не публичное лицо. Об этом, кстати, говорил и Якунин, когда встал вопрос раскрытия зарплат директоров госпредприятий. Ну ладно, про Деньги ещё можно понять, мол, РЖД на 100% принадлежит государству, так что зп как бы (!) из народного кармана.

Но уж отдых - это точно сфера частной жизни, и человек в своё свободное время волен развлекаться так, как считает нужным. Это не дело общественности или работодателя.

Даже если это было в Казани, то есть Филимонов был в командировке, его рабочий день - восемь часов в сутки, за их пределами хоть всех казанских стриптизерш перемацай.


Репост из: Vgudok
Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Telegram
Вот такой бережливый подход у начальника Техслужбы Центральной дирекции РЖД Филимонова! А ведь мог бы сразу пятерых стриптизёрш обслужить, а довольствовался всего тремя! Сэкономил деньги монополии.


Репост из: НЕЗЫГАРЬ
РЖД гуляет.

На видео - Сетевая школа передового опыта РЖД (ежегодная школа, куда собираются, для обмена опытом работники РЖД). Школа проводилась в мае в 2018 году в Казани на деньги, выделенные Центральной дирекцией терминальных комплексов. После окончания обязательной части всегда собирается фуршет с "культурной" программой- цыгане, медведи, девочки с пониженной социальной ответственностью.

Главный герой видео - Сергей Викторович Филимонов, начальник
Технической службы Центральной дирекции ОАО "РЖД", организатор в корпорации семинаров по Бережливому производству. (Например, статья в профильной газете Гудок "Бережливость богатства стоит" http://www.gudok.ru/zdr/172/?ID=603086).

По разговорам, сейчас в Центральной дирекции назревает нешуточный скандал, так как видео попало кому - то из замов главы РЖД Белозерова и есть поручение - провести разбор.


Немецкая команда установила очередной рекорд скорости в трубе Hyperloop. Поколдовали над формой и материалом корпуса + композиция двигателей - и на тебе, пожалуйста, 466 км/ч. Речь идёт, конечно, о коротком опытном участке, это даже не сотни метров - такие трубы пока только строятся. Но скоро эта технология выйдет за пределы лабораторий.

http://nplus1.ru/news/2018/07/23/hyperloop-pod-competition


Репост из: Vgudok
Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Telegram
После разрешения немецких властей водородные (работающие на водородных элементах) поезда Coradia iLint от Alstom начнут курсировать на неэлектрифицированных участках на севере Германии в конце лета.


Репост из: Артемий Лебедев
Пиздецы России: Вокзалы

Россия очень приятная и комфортная для жизни страна, но в ней есть несколько пиздецов. Им посвящена рубрика «Пиздецы России».

Современные говнопатриоты считают, что Россию нельзя критиковать, потому что это льет воду на мельницу врагам. А я считаю, что только критика делает лучше и человека, и компанию, и страну. Так что срать я хотел на всех, кто против критики!

Итак, один из главных пиздецов России - это вокзалы.

По совершенно необъяснимым причинам в России нет ни одного нормального, современного, приятного вокзала. Вот в Швеции или Америке люди ходят на вокзалы в рестораны или магазины. Кто-нибудь может себе представить поход в ресторан на русском вокзале? Да в страшном сне такое не приснится.

Русские вокзалы - это клоаки. Там трутся мутные типки, там тусуются неприятного вида менты, там полубандитского вида охрана.

Вот с аэропортами в России прекрасно. Все новые аэропорты просто отличны. Там вежливость, хорошие кабаки и магазинчики.

Я уверен, что именно с Домодедова в свое время началось улучшение жизни в стране, когда пассажиров вдруг начали уважать (в СССР никакого уважения к пассажирам быть не могло, а таможенники руками ковырялись в чемоданах, наслаждаясь унижением людей).

Когда же появится вокзал, который станет первой ласточкой иземений? Который бы как новые московские автобусы стал бы вдруг уважать человеческое достоинство?


Репост из: Диванный транспорт
Компания национальных железных дорог Германии Deutsche Bahn (DB) пытается вернуть клиентов - за последние годы доля поездок на железнодорожном транспорте Германии падает. Для этого перевозчик пытается создать дополнительные сервисы. Сервис ioki, дочерняя компания DB, подвозит пассажиров от дома к станциям на электромобилях производства британской компании LEVC. Так что если захотите прокатиться на новых кэбах (сейчас Лондон закупает именно их), это можно сделать так же и в Гамбурге.

https://youtu.be/iPeCs3XwR2s
Meine Stadt. Mein Anschluss. ioki Hamburg – ioki und VHH
Von hier nach da – flexibel, günstig, umweltfreundlich, barrierefrei. Einfach ein Shuttle über die ioki Hamburg App bestellen, Fahrt buchen und mit Anderen t...

Показано 20 последних публикаций.

749

подписчиков
Статистика канала