Cars.Brains.Tech

Говорят, когда видишь эти цифры (67), надо что-то особенное делать.
Кто-то может объяснить в чем смысл?🫣🤷‍♂️

Хотел, было, написать что-то умное про технологии, будущее и вот это вот всё. Но придётся написать о том, как один зеленый мессенджер периодически заселяет в мою галерею абсолютно уникальные креативы без моего ведома. Дачные чаты - страшная сила

Всем прекрасной пятницы, друзья

Совершенно удивительное безумное количество Porsche везде в Вильнюсе. На любой вкус и цвет, буквально.
3 из четырех на фото сняты в одной и той же локации.
И всё это за пять минут, пока ждал бейгл в кафе 😃
В иинтернетах сообщают, что:
- Литва развивается шустрее своих прибалтийских соседей
- много офисов крупных корпораций
- активно растет финтех
- налоговые особенности, где в роскошные автомобили загоняют часть денег для оптимизации.

Но вообще автопарк тут интересный, в том числе много разных и новых авто в каршеринге

Вопрос. Что не так с номером этого автомобиля, что я по своей глупости не мог оплатить парковку в Вильнюсе 🫣😃

Никакого сходства с Audi RS7. Вот прям совсем.

Или подождите.

Это Chery Arrizo S, представленный на Auto China 2026.
Внешность, традиционно, обманчива

Вот она, старость. Ютуб поздравляет с 8 годками. И целых 20000 человеков подписались за это время. Работаем дальше 🤝

Когда очень хотелось красивый номер, но ответственный сотрудник уснул на клавиатуре
6️⃣

Довелось потестировать новый Opel Frontera электрический.
И всё бы ничего. Но есть гигантское «но».
Сначала о хорошем.
Прекрасно рулится, тихо, практически всё на своих местах в плане эргономики. Был глупый момент, когда никак не удавалось найти отключение оповещения о превышении (ибо весьма назойливо и знаки считываются криво). В меню просто нет настроек автомобиля.
С удивлением потом обнаружил физическую кнопку отключения системы оповещения слева от руля (видно на фото).
Хорошая подготовка к зиме в части подогревов: нормальный нитевый обогрев лобового, обогрев руля и конечно же сидений.

Но
Очень неудачно сделаны диоды системы мониторинга слепых зон. Встроены в зеркала и при этом безумно яркие. В итоге ночью было не очень комфортно ехать в дождь, так как мониторинг постоянно шалил ложными срабатываниями и сильно слепил глаза.
Ну и, наконец, главная проблема. Запас хода.
Авто оказался принципиально не предназначен для немецких дорог.
Запас на бумаге 250 километров. Понятно, что в реальных условиях он будет ниже.
Но когда ты проезжаешь по автобану несчастные 60 км (из них в лучшем случае 30 на максимальной скорости в 146 кмч) и получаешь остаток хода 55 км - хочется долго и громко кричать. Ведь нужно проехать ещё 100 км 😆

В итоге заряжаешься и съезжаешь на сельские дороги, где средняя скорость 90 кмч. И тогда доезжаешь до пункта назначения с остатком зарядки 14 км 🫠

В очередной раз убеждаюсь. Единственный правильный транспорт для немецких дорог - дизельный Гольф.

Неужели старый дед дожил до высокого рейтинга 🤨

С наступившим, каршероводы 😂

Это что за красота такая ночная в Гугл картах при просмотре маршрутов 🤯
Лампочки красивые, улицы ночью светятся. Технолоджиа, не иначе

Неожиданное соседство на одном из паркингов в центре Москвы 😋

Сами знаете кто «иногда ездит по Москве скрытно».
Так же Тверская в этот момент: