Евразия.Эксперт

Цифра дня

25%

экспорта техники Беларусь планирует переориентировать на африканский рынок к 2030 году, сообщил министр промышленности Беларуси Александр Рогожник

Доктор политических наук, профессор Санкт-Петербургского государственного университета Наталья Еремина – специально для «Евразия.Эксперт» о взаимоотношениях Молдовы и Евросоюза

Политика расширения – ключевой аспект развития Европейского союза. Именно политика расширения привела к подписанию соглашений об ассоциации не только с Украиной, но и с Грузией и Молдовой. Это позволило ЕС жестко привязать к общему рынку экономики данных стран, причем на выгодных для Брюсселя условиях. На этом пути ЕС ничего не теряет, тем более, процесс интеграции в общий рынок всегда занимает длительное время.

Так, в 2014 г. ЕС заключил с Молдовой Соглашение об ассоциации, а в 2022 г. предоставил ей статус страны-кандидата. Однако находиться в этом статусе она может довольно длительное время, причем, даже без перспектив на реальное вхождение в союз. Об этом говорит опыт многих государств, в первую очередь, Турции.

Особое внимание к Молдове со стороны Брюсселя сейчас вызвано, скорее, ее географической близостью к Украине. Поэтому она рассматривается не отдельно, а именно в связке с отношениями между Брюсселем и Киевом. Тем более, что в настоящее время Молдова не соответствует всем экономическими и политическим критериям ЕС, о чем говорят отчеты Еврокомиссии.

Ценность ЕС для Молдовы вполне понятна и неоднократно была высказана устами президента Молдовы Майи Санду. Она или прельщает сограждан европейской якобы сытой жизнью, или заявляет, что Молдова больше не желает быть окраиной Европы, а хочет стать Европой. Или запугивает молдаван и европейцев придуманной «российской угрозой».

Других аргументов у Санду нет. Более того, она рассчитывает евроинтегрировать Молдову до 2030 г. и даже заявляет, что без этого шага страна не сможет окончательно оторваться от России и жить в мире.

Однако очевидно, что Брюсселю Молдова интересна исключительно из-за вопросов противостояния России в контексте глобальной проблемы безопасности. Так что для него Молдова ценна настолько, насколько помогает ЕС решать вопросы безопасности для себя.

Если оценивать позицию ЕС в отношении Молдовы, то вряд ли можно полагать, что в Брюсселе действительно горят желанием немедленно допустить эту страну в свои ряды. Скорее, на Молдове проводится «обкатка» возможных действий ЕС в сфере обороны и безопасности.

Общественность Молдовы все еще расколота. Соцопрос, проведенный в Молдове компанией IMAS, показал некоторое изменение настроений населения республики: «Популярность проевропейской идеи снижается, популярность объединения с Румынией остается на уровне 5%. 42% респондентов говорят, что предпочли бы, скорее всего, сбалансированную ориентацию в политике по отношению к России и Западу».

Большое значение имеет позиция Приднестровья и Гагаузии, ведь выбор евроинтеграции неизбежно приведет к протестам. Наличие территориального конфликта не позволяет Молдове стать частью ЕС.

Важно, что и общества в странах ЕС не очень горят желанием интегрировать новых членов, так как и на себя им денег не хватает. Еще в начале 2000-х гг. идею расширения поддерживали лишь в среднем 44% граждан ЕС. А согласно опросам 2023 г., около 40% выступают против расширения ЕС.

В этом вопросе зафиксирована интересная зависимость: чем беднее страна ЕС, тем выше поддержка включения новых членов. Что еще раз подтверждает сомнительные перспективы евроинтеграции Молдовы вне зависимости от итогов референдума.

Белорусский политолог, эксперт Межпарламентской ассамблеи СНГ Олег Лешенюк – специально для «Евразия.Эксперт» о развитии промкооперации Беларуси и России

Одним из перспективных направлений сотрудничества Минска и Москвы является консолидация усилий в авиастроении. Согласно подписанным соглашениям, на белорусской производственной базе наладят выпуск нового легкового многоцелевого самолета, который получит название «Освей».

Предположительно, в создании самолета будут участвовать два белорусских предприятия: 407-й Минский завод гражданской авиации и 558-й авиационный ремонтный завод. Разработка будет вестись на базе российских пассажирских самолетов ЛМС-901 «Байкал» и ТВРС-44 «Ладога», созданием которых в настоящее время занимается Уральский завод гражданской авиации.

Сотрудничество в авиастроительстве и авиасообщении включает многочисленные многолетние наработки. Налаживается активное сотрудничество между регионами, что требует продуманных логистических маршрутов.

С 3 апреля 2024 г. запущено авиасообщение по маршруту Брест-Москва. С 29 октября 2023 г. белорусский авиаперевозчик Belavia возобновил рейс Гомель – Москва, приостановленные в 2006 г. В сентябре 2023 г. российской авиакомпании Red Wings выдали разрешение на выполнение рейсов по маршруту Саратов – Минск три раза в неделю. Все это способствует как росту экономического потенциала Союзного государства, так и обеспечению национальной безопасности Беларуси и России и СНГ в том числе.

Взаимодействие в транспортно-логистической сфере ведется по всем фронтам: это не только авиасообщение, но выход на морские порты для экспорта и импорта союзной продукции. В частности, товаропотоки проходят через порты Санкт-Петербурга, Мурманска, Дальнего Востока.

Совместный рынок Союзного государства задает цели и демонстрирует эффективность сотрудничества Беларуси и России, несмотря на односторонние принудительные меры со стороны коллективного Запада. Речь идет также о взаимодействии и обмене опытом между регионами, в том числе в области развития транспорта и дорожного хозяйства, придорожной инфраструктуры, строительства и сельского хозяйства.

Промышленная кооперация становится трендом развития Союзного государства, а также перспективным направлением для сотрудничества с дружественными странами. Совместные предприятия – не нововведение, а хорошая традиция обмена технологиями производства, позволяющая интенсифицировать взаимодействие регионов.

К примеру, по соглашению с «Уралмашем» в Башкортостане открыт дилерский центр «МАЗ» в целях реализации грузовой и специальной техники. В 2022 г. было создано предприятие «Амкодор-Уфа» по производству зерносушильных комплексов, что имеет огромное значение для развития регионального сотрудничества. На базе предприятия ведется и сервисное обслуживание техники.

Регионы активно наполняют повестку новыми направлениями сотрудничества. 12 апреля 2024 г. Могилевская область презентовала в Москве промышленный и инвестиционный потенциал. Экспозиция открылась на ВДНХ, в рамках Дней Могилевской области, которые проходят в павильоне «Республика Беларусь» с 29 марта по 22 апреля.

Жители и гости Москвы имеют возможность ознакомиться с деятельностью 17 промышленных предприятий в области машиностроения, химической промышленности, деревообработки, производства продуктов питания. Подобные мероприятия способствуют установлению бизнес-контактов и поддержанию дружеских связей с партнерами из регионов России и дружественных стран. В рамках Дней Могилевской области состоялись переговоры с потенциальными партнерами из африканских и азиатских стран.

Развитие интеграционных процессов, политического, экономического и социально-культурного потенциала Союзного государства позволяет снизить санкционное давление и укрепить собственный статус, обеспечить защиту национальных интересов и суверенитета России и Беларуси.

Цифра дня

$350 млн

на такую сумму Казахстан готов увеличить экспорт в Армению по 70 товарным позициям. «Это продукция металлургической, нефтехимической, пищевой промышленности, строительной и сельскохозяйственной отраслей», заявил президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев

Специальная военная операция России на Украине в цифрах

По данным Минобороны России на 14:50 17 апреля, Вооруженные силы России с начала спецоперации в целях демилитаризации уничтожили следующие украинские вооружения:
- 583 самолета, 270 вертолетов, 21292 беспилотных летательных аппарата
- 502 зенитных ракетных комплекса
- 15798 танков и других боевых бронированных машин
- 1267 боевых машин реактивных систем залпового огня
- 8935 орудий полевой артиллерии и минометов
- 21096 единиц специальной военной автомобильной техники