Сотый, до полного!

Сивка-бурка, вещая iCaur-ка. У Chery появился ещё один бренд. Он для России тоже

Компания Chery сообщила, что в 2026 году на российском рынке появится новый бренд под её патронажем: iCaur. Да-да, они просто добавили букву в уже существующий бренд iCar.

Официальной версии на этот счёт нет. Но есть логичное предположение: китайский суббренд экспортный – его планируют представить в более чем 100 странах мира, и, чтобы избежать конфронтации с Apple и их почившим iCar, приходится изгаляться.

Но данность – iCaur. Нейминговая кринжатина какая-то, чесслово! Но, продолжим: что такое оригинальный iCar? В КНР под этим брендом продают линейку электрических кроссоверов V23, 03 и 03T (фото 3).

Обещаны последовательные гибриды. И одним из них, вероятно, является анонсированный ранее iCar V27 – типа аналог «Гелика» и «Дефендера».

Экспансию начнут, скорее всего, с iCar 03. Сейчас он готовится к выходу на рынок Малайзии, где его предложат в варианте с задним приводом (186 л. с.) и с 4х4 – с двумя моторами мощностью 279 л. с. Запас хода – 426 км и 418 км соответственно по циклу NEDC, которым пользовались в Европе с 1973 по 2017 годы!

На днях «Сотый» рассказывал, что платформу iCar может позаимствовать компания Ineos, выпускающая внедорожник, близкий по философии к Land Rover Defender.

Мощнейший Ford Super Mustang Mach-E попробует покорить Пайкс-Пик

В прошлом году на Пайкс-Пик взобрался Ромен Дюма на электрическом прототипе Ford F-150 Lightning SuperTruck. Тему электричества решено продолжить в 2025-м.

Ford Super Mustang Mach-E, подготовленный для восхождения, не имеет ничего общего с серийным кроссовером, по большому счёту, кроме названия. Кузов изготовлен по новым лекалам из композитных панелей. Оптика, кстати, бутафорская. Подвеска тоже совершенно другая – типа пуш-род с толкателями.

Аэродинамический обвес выглядит монструозно! Эти антикрылья… этот диффузор. Всё во имя увеличения прижимной силы. И у Ford Super Mustang Mach-E она огромная: заявлено 3129 кг на скорости 241 км/ч.

Силовая установка состоит из трёх шестифазных электромоторов: спереди установлен один, два сзади. Мощность – 1440 л. с. В прошлые разы (на пикапе и Ford SuperVan 4.2 2023 года) отдача была чуть меньше и составляла 1428 л. с. За счёт обновлённой системы электропривода масса автомобиля оказалась меньше на 117 кг, чем у победного F-150 Lightning.

Тут чуть-чуть, там немного – так и куётся победа. Но главное – люди! Пилотировать Ford Super Mustang Mach-E будет пятикратный победитель восхождения на Пайкс-Пик Ромен Дюма.

Давайте честно, не будь на этом седане шильдика, или не скажи мы, что это детище концерна SAIC, догадались бы о китайских корнях модели? Что, разве хуже нового Audi Q3 постом выше?

Большой седан Roewe M7 мчится к конвейеру семимильными шагами. Буквально в апреле SAIC показывал в Шанхае концепт Pearl, а теперь вот рендеры, сопровождающиеся информацией о рыночном дебюте в конце лета.

Да, может Roewe M7 и выглядит, как плод греховной любви Audi и Lynk & Co, но вид имеет, как говорится. И тут спасибо Йозефу Кабану, для которого M7 стала дебютной серийной моделью после перехода в SAIC.

Для тех, кто не в курсе, Кабан работал и в BMW, в частности в Rolls-Royce, трудился в Volkswagen в различных подразделениях – даже к облику Bugatti Veyron свой стилус приложил. Но россиянам он близок в большей степени по работе в Skoda: это при нём был принят «хрустальный» дизайн: прошлая «Октавия», первый Kodaiq. В общем, портфолио у Йозефа Кабана богатейшее.

Что известно о Roewe M7
Это большой седан длиной 4940 мм и колёсной базой 2820 мм. Он комплектуется гибридной силовой установкой DMH пятого поколения, состоящей из 111-сильного атмосферника и 186-сильного электромотора. В режиме электрокара M7 проезжает до 150 км, а общая дальнобойность составляет 1000 км (по циклу WLTC).