Пока Tesla думает, XPeng запустили целый конвейер для гуманоидов
7 сентября в Гуанчжоу XPeng запустила первую в мире автоматическую линию по производству гуманоидов. Робот IRON сошёл с неё своим ходом — не вынесли, не выкатили, сам вышел. Больше 80% ключевых процессов автоматизированы. Хэ Сяопэн для полноты картины приколол роботу бейдж сотрудника. На камеру, разумеется.
Начинка: 76 степеней свободы по телу и 21 в каждой кисти, три собственных чипа Turing на 2250 TOPS — этого хватает, чтобы модель работала прямо на роботе, без оператора на удалёнке. Рост 178, вес 70. Неделей раньше робототехническое подразделение подняло больше 900 млн долларов при оценке 6,3 млрд — крупнейший частный раунд в китайском embodied AI, вели IDG Capital, Tencent и Alibaba.
Планы: серия до конца года, дальше больше тысячи роботов в месяц, к 2030-му — миллион в год.
Контраст с Tesla вышел неловкий, мягко говоря. Маск обещал 10 тысяч Optimus в 2026-м, в январе признал, что ни один из них пока не делает полезной работы, а линия во Фримонте всё ещё переоборудуется из автомобильной.
Но интереснее здесь не робот, а конвейер. Хэ Сяопэн говорит прямо: линию строили с нуля, под класс изделий, у которого нет прецедента. То есть автомобильные стандарты качества приложили к принципиально новому продукту. И для масштаба: китайские производители дали более 97% мировых поставок гуманоидов в первом полугодии.
В общем, как будто бы гонку выиграет не тот, у кого эффектнее демо, а тот, кто научится производить стабильно и в объёме. В промышленной автоматизации это правило знали и раньше — просто там оно не собирает просмотров, к сожалению.
#БитНовости
7 сентября в Гуанчжоу XPeng запустила первую в мире автоматическую линию по производству гуманоидов. Робот IRON сошёл с неё своим ходом — не вынесли, не выкатили, сам вышел. Больше 80% ключевых процессов автоматизированы. Хэ Сяопэн для полноты картины приколол роботу бейдж сотрудника. На камеру, разумеется.
Начинка: 76 степеней свободы по телу и 21 в каждой кисти, три собственных чипа Turing на 2250 TOPS — этого хватает, чтобы модель работала прямо на роботе, без оператора на удалёнке. Рост 178, вес 70. Неделей раньше робототехническое подразделение подняло больше 900 млн долларов при оценке 6,3 млрд — крупнейший частный раунд в китайском embodied AI, вели IDG Capital, Tencent и Alibaba.
Планы: серия до конца года, дальше больше тысячи роботов в месяц, к 2030-му — миллион в год.
Контраст с Tesla вышел неловкий, мягко говоря. Маск обещал 10 тысяч Optimus в 2026-м, в январе признал, что ни один из них пока не делает полезной работы, а линия во Фримонте всё ещё переоборудуется из автомобильной.
Но интереснее здесь не робот, а конвейер. Хэ Сяопэн говорит прямо: линию строили с нуля, под класс изделий, у которого нет прецедента. То есть автомобильные стандарты качества приложили к принципиально новому продукту. И для масштаба: китайские производители дали более 97% мировых поставок гуманоидов в первом полугодии.
В общем, как будто бы гонку выиграет не тот, у кого эффектнее демо, а тот, кто научится производить стабильно и в объёме. В промышленной автоматизации это правило знали и раньше — просто там оно не собирает просмотров, к сожалению.
#БитНовости