Авиадиспетчер

Модифицированная версия первого китайского истребителя-невидимки J-20 официально поступила в серийное производство, а модернизация позволила ей занять место истребителя пятого поколения, сообщает военный источник, близкий к проекту.
"Серийное производство J-20B началось в среду. Он, наконец, стал полноценным истребителем-невидимкой, его ТТХ полностью отвечают этим критериям”, - сказал источник.
"Самым существенным изменением в истребителе является то, что он теперь оснащен системой управления вектором тяги.”
В 2018 году, в Китае, дебютировал многоцелевой истребитель J-10C, оснащенный двигателем WS-10 Taihang, на авиасалоне в Чжухай, он продемонстрировал свою эффективность, свидетельствующую о том, что Китай преуспел в технологии TVC.
Собственная технология TVC уже используется на истребителе - невидимке, но пока J-20B все еще будет использовать российские двигатели Saturn AL-31, потому что китайский двигатель WS-15 еще нуждается в доработке, сказал источник.

✈️ Концепт самолётного «плацкарта» для премиум-эконома

Одним из результатов воздействия коронавируса на авиационную отрасль стало появление большого количества различных концептуальных решений дизайна интерьеров. В попытке предложить авиакомпаниям интерьер, способный удовлетворять правилам социального дистанцирования, некоторые предлогают относительно простые решения: Aviointeriors, предложила экраны между креслами и «реверсивную» рассадку пассажиров.

Американский стартап Zephyr Aerospace пошёл ещё дальше и представил концепт для авиакомпаний, который превращает сиденья премиум-эконом класса в широкофюзеляжных самолетах в плоские кровати. Концепт, всё еще находится в стадии разработки, но он может коренным образом изменить опыт полетов пассажиров.

Первая в мире концепция «двухэтажного» салона для пассажиров премиум-эконом класса предлагает конфигурацию 2-4-2 при сохранении той же плотности, что и в существующих премиум-экономах 90% авиакомпании.

Посмотреть видео и поддержать проект можно вот тут.

Ace Aeronautics с гордостью объявляет о выдаче дополнительного сертификата типа FAA для ACE DECK VL-60, интегрированной кабины пилота для Black Hawk. Современный G5000H предлагает превосходную ситуационную осведомленность с современными функциями, такими как Synthetic Vision, HTAWS, ADS-B In / Out и другими. Эти функции в сочетании с гибкой архитектурой G5000H делают его идеальным решением для этих вертолетов и их уникальных задач.

#helinews

В 1967 году японская авиакомпания "Japan Air Lines" (JAL) изъявила желание о совместной с Аэрофлотом эксплуатации авиалайнера Ту-114 (переоборудованый Ту-95) на линиях Токио-Москва-Париж, Токио-Москва-Лондон, Токио-Москва-Рим и Токио-Москва-Копенгаген.
Для совместной эксплуатации были отобраны четыре самолета с бортовыми номерами СССР-76464, СССР-76470, СССР-76474 и СССР-76490. На их борта были нанесены эмблема авиакомпании "JAL" и надписи "Japan Air Lines».
Первый такой трансконтинентальный рейс был совершен 17 апреля 1967 года на самолёте с бортовым номером СССР-76464, который отслужив свой срок, занял свое место на вечной стоянке в аэропорту Домодедово. К сожалению, стоянка оказалось не вечной. В августе 2006 года при расширении парковки аэропорта по решению управляющей аэропортом Домодедово группы Ист Лайн памятник был уничтожен.

Военно-воздушные силы США следят за программой перспективных армейских вертолетов FVL и могут принять ее в адоптированном виде и для военно-воздушных сил. Об этом заявил генерал-лейтенант Уоррен Берри, заместитель начальника штаба ВВС по материально-техническому обеспечению, инженерному обеспечению и защите войск.
В войне с Китаем или Россией (то, есть дело решенное, да?) ВВС США будут активно распределять свои силы по базам союзников и партнеров, уменьшая риски концентрации самолетов на больших базах, отметил генерал
Это создает проблему быстрой транспортировки запасных частей и оборудования для техобслуживания. Для этого могут пригодиться перспективные машины, создающиеся в рамках армейской программы FVL - конвертоплан V-280 Valor и скоростной SB-1 Defiant. В качестве еще одного варианта ВВС рассматривают разнообразные программы «летающих автомобилей» (привет Марти Макфлай!)
Также, по словам Берри, помимо того, что ВВС внимательно следят за действиями армии по FVL, ВВС также взаимодействуют с Объединенным

На выходных в торжественной обстановке открылся грузовой комплекс "Жуковский Интернешнл Эйрпорт Карго" (ЖИА Карго).

В церемонии приняли участие максимальное количество вип-гостей: Министр транспорта Российской Федерации Евгений Дитрих, Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров, Генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов, Председатель Совета директоров АО "Рампорт Аэро" Борис Алёшин и другие.

Примечательно, что собственники нового комплекса не раскрываются. По данным ЕГРЮЛ небольшой долей обладает "Ростех", но крупный пакет акций также принадлежит компании "Гринуэй Интернэшнл Фзко" (Объединенные Арабские Эмираты).
https://360tv.ru/news/mosobl/v-aeroportu-zhukovskij-otkrylsja-novyj-gruzovoj-terminal/

#Military – Еще одним самолетом, на котором оттачивают свои знания и умения курсанты военного авиационного училища – будущие пилоты ВВС МО Республики Узбекистан – это Ан-2. По-настоящему легендарный самолёт, используется также в обучении пилотов гражданской авиации в соседних странах. Это единственный биплан, выпускаемый по сей день, вот уже 73 года – абсолютный рекордсмен “Книги рекордов Гиннеса”. Многоцелевой Ан-2, в простонародьях получивший прозвище “Кукурузник” давно доказал свою надежность и безопасность - может совершить посадку даже на неподготовленной местности, не требуя средств наземной навигации и спец полосы. При остановке двигателя Ан-2 планирует. На базе Ан-2 было построено множество модификаций: пассажирский, сельскохозяйственный, санитарный, транспортно-десантный, лесопожарный и т.д. На фото – Ан-2 “03 белый”, Uz Air Force (ВВС МО Республики Узбекистан) в оригинальной военной ливрее.
Uz Air Force – всегда на защите спокойствия и благополучия нашей Родины!
Наш канал - @Tashkent_SkyNews

Специально для @epoddubny 😎
Эксклюзивная подборочка дозаправок топлива в воздухе от подписчиков в исполнении тактической авиации, которую здесь представляют Су-24М, Су-34, СУ-30СМ и МиГ-31БМ.

В ночное время, как бы это странно ни казалось, дозаправляться проще по той причине, что и Ил-78 светится как новогодняя ёлка и его видно за много километров и конус-датчик, или как он на сленге называется "соска" виднее. Для ночной дозаправки на самолётах имеются две специальные фары, одна из которых освещает штангу дозаправки, а вторая - пространство перед самолётом и соответственно конус-датчик и элементы планера дозапращика. Ну и ночью земля не так прогрета и болтанки поменьше. 😏 Но конечно это сложное упражнение.
https://youtu.be/oRYQRYgCLOs

❗️Посольство Венгрии опровергло ранее опубликованную информацию о том, что страна вскоре откроет въезд для граждан России. В диппредставительстве заявили, что это сообщение было неправильно интерпретировано, и «границы не откроют». Пост в Facebook, в котором говорилось о смягчении санитарного контроля на границе, посольство удалило.

«В данный момент условия ограничения по въезду в страну остаются прежними. Сейчас по туристической шенгенской визе въезд на территорию Венгрии запрещен. Ранее опубликованные условия въезда, то есть ограничения и условия въезда, остаются неизменными», — заявили РБК в посольстве Венгрии в Москве.