🔥✈️ FINDaero на борту: Череповец — Минск
Админ не так часто пишет о себе в канале, однако сегодня поворотный момент: я запускаю экспериментальный формат личных авиаобзоров — нынче — детальный разбор международного рейса D2101 из Череповца в Минск. Начнём!
✈️ Мне часто доводилось летать из родного Череповца, однако только из внутреннего терминала, в этой же поездке, я впервые оказался в международном — и это оказалось отдельным испытанием. С улицы он выглядит как большое двухэтажное здание (намного больше нового терминала), а внутри — уже старинное и не такое большое, но с некой атмосферой нулевых. Стойка регистрации появляется только после прохождения границы через зелёный коридор — не наоборот, как везде, очень непривычно, и многие пассажиры рейса путались.
✈️ Борт — Bombardier CRJ-200LR RA-67229, небольшой региональник, их во флоте «Северстали» всего четыре. Шаг кресел неожиданно хороший по сравнению с CRJ-100 «Руслайна»: при росте 185 см места было достаточно — ноги никуда не упирались и оставалось ещё много места. Для недлинного рейса это приятный сюрприз.
⚡️ Перед вылетом встретил сюрприз другого рода. Рейс задержали на два часа из-за закрытия воздушного пространства Вологодской области (запл: 8:00, реальн: 10.10). Экипаж не бросил пассажиров, и во время полета нас угощали мягкими пряниками, хотя обычно на таких небольших рейсах (всего полтора часа) не кормят от слова совсем.
📌 Отдельно отмечу небольшую деталь: в Череповце руление на взлёт шло по рулёжной дорожке «Alpha», которая раньше не использовалась. А завершился полёт мягкой посадкой в Минске на ВПП 31L, шустрым рулением к стоянке — и вот мы в Беларуси!
🎉 Кстати, у админа сегодня День рождения, и этот обзор — небольшой подарок вам. Напишите в комментариях, как вам такой формат и стоит ли продолжать эту рубрику?
FINDAERO в VK | Подписаться на нас
#FINDaero_на_борту
Админ не так часто пишет о себе в канале, однако сегодня поворотный момент: я запускаю экспериментальный формат личных авиаобзоров — нынче — детальный разбор международного рейса D2101 из Череповца в Минск. Начнём!
✈️ Мне часто доводилось летать из родного Череповца, однако только из внутреннего терминала, в этой же поездке, я впервые оказался в международном — и это оказалось отдельным испытанием. С улицы он выглядит как большое двухэтажное здание (намного больше нового терминала), а внутри — уже старинное и не такое большое, но с некой атмосферой нулевых. Стойка регистрации появляется только после прохождения границы через зелёный коридор — не наоборот, как везде, очень непривычно, и многие пассажиры рейса путались.
✈️ Борт — Bombardier CRJ-200LR RA-67229, небольшой региональник, их во флоте «Северстали» всего четыре. Шаг кресел неожиданно хороший по сравнению с CRJ-100 «Руслайна»: при росте 185 см места было достаточно — ноги никуда не упирались и оставалось ещё много места. Для недлинного рейса это приятный сюрприз.
⚡️ Перед вылетом встретил сюрприз другого рода. Рейс задержали на два часа из-за закрытия воздушного пространства Вологодской области (запл: 8:00, реальн: 10.10). Экипаж не бросил пассажиров, и во время полета нас угощали мягкими пряниками, хотя обычно на таких небольших рейсах (всего полтора часа) не кормят от слова совсем.
📌 Отдельно отмечу небольшую деталь: в Череповце руление на взлёт шло по рулёжной дорожке «Alpha», которая раньше не использовалась. А завершился полёт мягкой посадкой в Минске на ВПП 31L, шустрым рулением к стоянке — и вот мы в Беларуси!
🎉 Кстати, у админа сегодня День рождения, и этот обзор — небольшой подарок вам. Напишите в комментариях, как вам такой формат и стоит ли продолжать эту рубрику?
FINDAERO в VK | Подписаться на нас
#FINDaero_на_борту