⚡️Прогнозы РЖД 2026 - новая реальность
Появилось существенное официальное изменение прогноза РЖД.
3 сентября 2026 года глава Российские железные дороги Олег Белозёров на ВЭФ заявил, что компания теперь ожидает по итогам 2026 года небольшого снижения погрузки: «предполагаем, что будет чуть ниже».
Это означает, что прежний утвержденный ориентир 1,132 млрд т (+1,4% к 2025 году) фактически больше не является текущим прогнозом компании.
В январе этот показатель был установлен в финансовом плане РЖД; еще в марте Белозёров говорил, что компания рассчитывает его выполнить.
Новой абсолютной цифры РЖД пока не назвали. Но формулировка «чуть ниже» относится к факту 2025 года — 1,116 млрд т. Следовательно, новый прогноз РЖД предполагает результат ниже 1,116 млрд т, то есть как минимум примерно на 16 млн т ниже первоначального плана 1,132 млрд т. Это уже принципиальный разворот: вместо планировавшегося роста +1,4% компания ожидает снижение год к году.
Контекст заявления показателен: в августе погрузка выросла пятый месяц подряд — 93,0 млн т, +0,9%, а за январь–август составила 734,1 млн т, −0,6%. Поэтому РЖД улучшение текущей динамики видят, но уже не считают его достаточным, чтобы выйти по году даже на уровень 2025 года.
Если в прошлом году представители руководства РЖД брали на себя бОльшую смелось и озвучивали неоднократные прогнозы в конкретных измерителях, то в этом году - ситуация с прогнозами крайне осторожная.
Аналитический центр Ассоциации продолжает следить за развитием событий в транспортной отрасли.
Аналитический центр СРО Ассоциация «Промжелдортранс».
PromДВИЖ в Telegram / MAX / ВКонтакте
Появилось существенное официальное изменение прогноза РЖД.
3 сентября 2026 года глава Российские железные дороги Олег Белозёров на ВЭФ заявил, что компания теперь ожидает по итогам 2026 года небольшого снижения погрузки: «предполагаем, что будет чуть ниже».
Это означает, что прежний утвержденный ориентир 1,132 млрд т (+1,4% к 2025 году) фактически больше не является текущим прогнозом компании.
В январе этот показатель был установлен в финансовом плане РЖД; еще в марте Белозёров говорил, что компания рассчитывает его выполнить.
Новой абсолютной цифры РЖД пока не назвали. Но формулировка «чуть ниже» относится к факту 2025 года — 1,116 млрд т. Следовательно, новый прогноз РЖД предполагает результат ниже 1,116 млрд т, то есть как минимум примерно на 16 млн т ниже первоначального плана 1,132 млрд т. Это уже принципиальный разворот: вместо планировавшегося роста +1,4% компания ожидает снижение год к году.
Контекст заявления показателен: в августе погрузка выросла пятый месяц подряд — 93,0 млн т, +0,9%, а за январь–август составила 734,1 млн т, −0,6%. Поэтому РЖД улучшение текущей динамики видят, но уже не считают его достаточным, чтобы выйти по году даже на уровень 2025 года.
Если в прошлом году представители руководства РЖД брали на себя бОльшую смелось и озвучивали неоднократные прогнозы в конкретных измерителях, то в этом году - ситуация с прогнозами крайне осторожная.
Аналитический центр Ассоциации продолжает следить за развитием событий в транспортной отрасли.
Аналитический центр СРО Ассоциация «Промжелдортранс».
PromДВИЖ в Telegram / MAX / ВКонтакте