Хроники Цевменко

Про памятники.

Новость про памятник Ленину думаю уже все прочитали. А вот по памятнику Марксу и Энгельсу получил свежий ответ. Постамент и прилегающая территория уже отремонтированы, а вот скульптуры должны были привести в порядок до конца 2022 года. Но как многие видят, они до сих пор в неудовлетворительном состоянии.

По версии администрации города - снова помешала погода. Теперь обещают ремонт до 28 апреля. Будем следить и если снова погода окажется "неподходящей", то будем уже обращаться в прокуратуру.

Немного запоздалый пост об очередной отставке мэра.

Если кто не в курсе, то за текущий созыв городского Совета, срок полномочий которого всего 5 лет, депутатам придётся назначать уже четвертого мэра. Получается, что в среднем каждый год в городе меняется градоначальник. Думаю, что пояснять не нужно почему это плохо. При таком подходе невозможно выстроить последовательную модель развития города и всех процессов, которые возникают при решении вопросов городского хозяйства.

Этого не было бы, если бы мэров выбирали на всеобщих выборах, а не назначали через городской Совет. Об этом в том числе я говорил в начале созыва, когда выступал с правотворческой инициативой об изменении регионального законодательства, позволяющей начать процесс возвращения прямых выборов.

А еще хотелось бы увидеть правку в типовой контракт с главой администрации – о неустойке при досрочном прекращении полномочий. А то ведь как премии получать, даже за работу, которую делал предыдущий мэр – это пожалуйста.

Ну а пока, ждем очередных ответов от «новой» мэрии: «а это было до нас, мы тут ни при чем».

Последовательно продолжаем вместе с Екатериной Долговой работать над тем, чтобы вернуть троллейбусы в Белгород. Напомню, что 6 октября мы приняли участие в парламентских слушаниях на данную тему. К сожалению, присутствующие в зале представители правительства Белгородской области и ООО «ЕТК» не взяли слова. Поэтому мы подготовили свои предложения и замечания в письменном виде. Вчера письма были доставлены в приемную председателя комитета ГД по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Евгения Москвичева и председателя ГД Вячеслава Володина.

С текстом письма можно познакомится ниже в прикрепленном файле.

Уже второй день пытаюсь очно подать жалобы в ЦИК.

Вчера пришел в 17:40 - никого нет на месте, все ушли домой. Сейчас на часах 9:10 - все ещё жду, что кто-то появится на рабочем месте.

Я молчу уже про Камчатку, у которых через пару часов закроются избирательные участки.

Пару слов о ситуации с Тайванем. Вся история с самолетом Пелоси – это не что иное как провокация и попытка втянуть Китай в войну. И США это делают осознано, цинично кладя остров на окровавленный алтарь капитализма. Им плевать на демократию, права человека и другие громкие слова. Главное – капитал, Китай – настоящая угроза, а Тайвань – инструмент в попытках ослабить и отвлечь поднебесную.

Готов пояснить свою логику на одном примере. США производит лишь 12% в мире полупроводников, без которых сегодня невозможно представить нашу жизнь. Абсолютное большинство полупроводников производится сегодня в Азии во главе с лидерами отрасли - Китаем и Тайванем. 28 июля сенат США принимает законопроект «CHIPS» - о поддержке производства полупроводников на территории США. Он предусматривает выделение более $54 млрд на стимулирование американских компаний, специализирующихся на проектировании и разработке микросхем. Еще около $100 млрд будет направлено на разработку новых технологий в этой области.

Таким образом, очевидно, что США уже перешли в активную фазу подготовки к тому, что Тайвань не сможет поставлять полупроводники. Почему? Ответ очевиден – война. Но Китай не так наивен, и будет отвечать не по правилам игры, которые диктует противник. А ответить им есть чем.

Забавно еще и то, что США в очередной раз подтвердил своими действиями в этой истории, что капитализм уже не может справится с функциями доминирующей формации. Государственные субсидии на поддержку отрасли – а как же рынок, который должен сам все решить?!

P.S. Планируется потратить 92 112 000 рублей на это дело в 2022 году. Для сравнения напомню сумму, которая будет потрачена на выкуп акций АО «Мастерславль» – 281 429 643 рублей. Комментарии думаю излишне.

Немного запоздал с постом о сложении полномочий депутата, но лучше поздно, чем никогда.

28 июня состоялась очередная сессия Белгородского горсовета, на которой я сложил полномочия депутата. И хотел бы пояснить: я действительно два месяца назад рассчитывал, что несмотря на переезд в Москву, мне удастся полноценно отработать и завершить пятилетний срок. Но получилось все иначе – к сожалению, не всегда получается так, как ты рассчитываешь. Считаю, что неправильно с моей стороны оставлять на себе полномочия, которыми я не могу воспользоваться в полной мере.

В 2018 году я был избран по списку КПРФ и мой мандат депутата перейдет другому человеку, без проведения дополнительных выборов (а значит и без дополнительных трат бюджетных денег). И если ничего не поменяется, мое место займет достойный человек, который продолжит все те начинания, которые были сделаны мною и товарищами по партии.

Ну и в завершении я хотел бы поблагодарить избирателей, которые меня наделили на эти четыре года полномочиями депутата, и всех тех, кто помогал сделать наш город лучше. За этот короткий срок у нас было много побед, нам удалось изменить отношение власти к городу и его жителям. Безусловно, многое еще предстоит и, если у меня будет такая возможность, я обязательно внесу свою лепту.

Из-за своего переезда я не ставлю точку. Моя сфера деятельности не изменилась, просто географически стала больше на несколько часовых поясов.

P.S. До сих пор поступает много звонков и сообщений от избирателей, журналистов, общественников и людей, которых я даже не знаю. Мне очень приятно и это лучшая оценка. Но еще и показатель того, что даже в оппозиции, в буржуазном государстве, можно быть, а не казаться. Очень надеюсь, что в самом скором будущем во власти станет намного больше людей, которые смогут изменить все!

На круглом столе по троллейбусам, как я понимаю прозвучала отсылка в мой адрес со стороны заместителя губернатора Ольги Медведевой. Ну что ж, мне не сложно ответить. Начиная с 2018 года я, как и вся наша фракция, последовательно отстаивали и защищали общественный транспорт, и особенно троллейбусы. Именно мною был задан вопрос при последнем избрании на должность мэра Константина Полежаева почему в его программе нет упоминания развития электрического общественного транспорта, на что он ответил – нужно 4 млрд. рублей, таких денег нет, электрический транспорт будет ликвидирован. После общественного резонанса троллейбус удалось сохранить.

С большим сомнением мы отнеслись к ликвидации МУП «ГПТ», созданию ООО «ЕТК» и всем непонятным движениям по изменениям в структуре собственников за столь короткий срок. Тут ключевой вопрос в форме собственности. МУП – это учреждение города, ООО – общество с ограниченной ответственностью. И тогда, да и сейчас, есть большие опасения, что после огромных финансовых влияний, ЕТК может оказаться в частных руках. На обсуждении реконструкции ул.Щорса возле «Белгород-Арена» я просил дать гарантии что этого не произойдет зам.губернатора Евгения Глаголева – он гарантии дал, но все мы знаем где он сейчас. В целом наша позиция всегда строилась на том, что общественный транспорт, как важный социальный объект, не может и не должен приносить прибыль.

И тут много можно говорить на эту тему, но мне не понятно к чему была эта отсылка. По мнению Ольги Медведевой коммунисты виноваты в проблемах города с общественным транспортом? Ну хорошо, вспомним как это было.

Общественный транспорт начал приходить в упадок при мэре Сергее Боженове, которого год назад наградили медалью «За заслуги перед городом Белгород II степени». Напомню, что он обещал сделать «белгородский Дубай» и построить монорельс, да и много чего еще было наобещано. А одним из замов у него была Ольга Медведева. В 2018 году Ольга Медведева становится председателем городского Совета. Напомню, что согласно Устава города, председатель городского совета – это высшее должностное лицо, то есть выше мэра. И именно при Ольге Медведевой в качестве высшего должностного лица происходила ликвидация МУП «ГПТ», что и стало началом конца.

И вот теперь вопрос, так кто же виноват в том, что в 2022 году на улицах города появились «Газельки»?