61
Репост из: Пристегните ремни | авиация
Spirit Airlines объявила о банкротстве.
Американская авиакомпания подала заявление о защите от банкротства. Реструктуризацию долгов поддержало большинство держателей облигаций Spirit.
Ожидается, что реструктуризация сократит задолженность Spirit, обеспечит большую финансовую гибкость, настроит компанию на долгосрочный успех и ускорит инвестиции, предоставляя гостям лучшие впечатления от путешествий, сказано в заявлении компании.
Spirit рассчитывает продолжить работу в обычном режиме. Она заверяет, что пассажиры могут бронировать билеты и совершать перелеты. Процесс не повлияет на зарплату или льготы для членов команды. Период банкротства и реструктуризации должен завершиться в первом квартале следующего года.
Сверхбюджетная авиакомпания Spirit не получала прибыли с 2019 года. Она не смогла извлечь выгоду из восстановления после пандемии из-за острой конкуренции, проблем с двигателями и других факторов. В судебном иске перевозчик заявил, что его общий долг на конец сентября составлял около $9 млрд.
Spirit эксплуатирует около 200 Airbus A320, но из-за неисправности двигателей Pratt & Whitney, которыми оснащены некоторые из этих самолетов, примерно каждый десятый не может летать в этом году. Spirit заявила, что планирует начать 2025 год с 35 самолетами на земле и увеличить их количество примерно до 67.
Чтобы сократить расходы, в последние месяцы Spirit задерживала поставку новых самолетов и отправляла пилотов в отпуска.
Spirit планировала и более радикальные меры. В частности, предприняла две попытки слияния: с другим бюджетным авиаперевозчиком Frontier Airlines и с JetBlue. Вторая была заблокирована федеральным судьей по антимонопольным основаниям в январе.
У Spirit есть шансы восстановиться после процедуры банкротства.
Компании, в том числе многие авиакомпании, часто выходят из дел о банкротстве по главе 11 на более прочной финансовой основе, отмечает New York Times. По данным торговой группы Airlines for America, за последние десятилетия авиакомпании больше 180 раз подавали такие иски. Три крупнейшие – American Airlines, Delta Air Lines и United Airlines – подали иски о банкротстве после террористических атак 11 сентября.
Американская авиакомпания подала заявление о защите от банкротства. Реструктуризацию долгов поддержало большинство держателей облигаций Spirit.
Ожидается, что реструктуризация сократит задолженность Spirit, обеспечит большую финансовую гибкость, настроит компанию на долгосрочный успех и ускорит инвестиции, предоставляя гостям лучшие впечатления от путешествий, сказано в заявлении компании.
Spirit рассчитывает продолжить работу в обычном режиме. Она заверяет, что пассажиры могут бронировать билеты и совершать перелеты. Процесс не повлияет на зарплату или льготы для членов команды. Период банкротства и реструктуризации должен завершиться в первом квартале следующего года.
Сверхбюджетная авиакомпания Spirit не получала прибыли с 2019 года. Она не смогла извлечь выгоду из восстановления после пандемии из-за острой конкуренции, проблем с двигателями и других факторов. В судебном иске перевозчик заявил, что его общий долг на конец сентября составлял около $9 млрд.
Spirit эксплуатирует около 200 Airbus A320, но из-за неисправности двигателей Pratt & Whitney, которыми оснащены некоторые из этих самолетов, примерно каждый десятый не может летать в этом году. Spirit заявила, что планирует начать 2025 год с 35 самолетами на земле и увеличить их количество примерно до 67.
Чтобы сократить расходы, в последние месяцы Spirit задерживала поставку новых самолетов и отправляла пилотов в отпуска.
Spirit планировала и более радикальные меры. В частности, предприняла две попытки слияния: с другим бюджетным авиаперевозчиком Frontier Airlines и с JetBlue. Вторая была заблокирована федеральным судьей по антимонопольным основаниям в январе.
У Spirit есть шансы восстановиться после процедуры банкротства.
Компании, в том числе многие авиакомпании, часто выходят из дел о банкротстве по главе 11 на более прочной финансовой основе, отмечает New York Times. По данным торговой группы Airlines for America, за последние десятилетия авиакомпании больше 180 раз подавали такие иски. Три крупнейшие – American Airlines, Delta Air Lines и United Airlines – подали иски о банкротстве после террористических атак 11 сентября.