![](data:image/svg+xml;charset=utf-8,<svg width="640" height="640" style="background-color:%2344badc;font-family:Nunito,sans-serif" viewBox="0 0 100 100" preserveAspectRatio="xMidYMid meet" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg">
<text font-size="30" x="50%" y="50%" dy="5" fill="white" dominant-baseline="middle" text-anchor="middle">ЧС</text>
</svg>)
Репост из: МашТех
"Байкал" всё.
✈️ Производства самолета "Байкал" можно не ждать. Это подтвердил полпред президента в ДФО Юрий Трутнев.
Самолет, собирать который собиралась УЗГА, оказался проблемным с самого начала. Сроки его производства регулярно сдвигались, а на доработку выделялись всё новые и новые средства - в 2022 году 3,5 млрд рублей, в 2025-м еще 10,4 млрд рублей, а на запуск производства требовалось как минимум 60 млрд рублей.
👭 В дело вмешался президент и его "магическое влияние" помогло, но ненадолго. Позже появилась информация о том, что проект могут заморозить из-за конструктивных проблем, на устранение которых может потребоваться до пяти лет. И сейчас Юрий Трутнев это фактически подтвердил.
™️ МашТех
✈️ Производства самолета "Байкал" можно не ждать. Это подтвердил полпред президента в ДФО Юрий Трутнев.
Вы знаете, что у нас велась работа по разработке малого самолета "Байкал". Она на сегодняшний день зашла в тупик. То есть, самолета "Байкал" у нас не ожидается. Сейчас выходить из ситуации придется ремоторизацией самолетов Ан-2
Самолет, собирать который собиралась УЗГА, оказался проблемным с самого начала. Сроки его производства регулярно сдвигались, а на доработку выделялись всё новые и новые средства - в 2022 году 3,5 млрд рублей, в 2025-м еще 10,4 млрд рублей, а на запуск производства требовалось как минимум 60 млрд рублей.
👭 В дело вмешался президент и его "магическое влияние" помогло, но ненадолго. Позже появилась информация о том, что проект могут заморозить из-за конструктивных проблем, на устранение которых может потребоваться до пяти лет. И сейчас Юрий Трутнев это фактически подтвердил.
™️ МашТех