Denis
Репост из: Преемник
Дайджест новостей отрасли железнодорожного транспорта | 15 ноября – 21 ноября
⏯️ РЖД представила планы по строительству высокоскоростного железнодорожного сообщения, – опубликовано в «Клубе регионов». Флагманским проектом станет магистраль Москва – Адлер протяженностью свыше 1,5 тыс. км, соединяющая столицу с Воронежем, Ростовом-на-Дону, Краснодаром и Сочи.
⏯️ ТОП преемников Олега Белозерова на посту генерального директора – председателя правления ОАО «Российские железные дороги», – подготовлен нашим каналом.
⏯️ РЖД могут установить новый рекорд перевозок грузов с Китаем по итогам 2025 г., – пишет тг-канал «Ходовая часть».
⏯️ ЕАЭС и Китай готовятся подписать соглашение о полном переходе на цифровые документы в ж/д перевозках, – сообщает «LogiStan. Экономика ЦентрАзии»
@Preemnik
⏯️ РЖД представила планы по строительству высокоскоростного железнодорожного сообщения, – опубликовано в «Клубе регионов». Флагманским проектом станет магистраль Москва – Адлер протяженностью свыше 1,5 тыс. км, соединяющая столицу с Воронежем, Ростовом-на-Дону, Краснодаром и Сочи.
Как мы писали ранее, глава РЖД Олег Белозеров борется за сохранение должности, презентуя масштабные инфраструктурные проекты. Однако вероятность осуществления хотя бы одного из них крайне низкая. Интересно, что еще до получения результатов по запущенному проекту другой высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург, фактически курирующий Минтранс Андрей Белоусов дает "зеленый свет" еще одной, не менее масштабной стройке.
⏯️ ТОП преемников Олега Белозерова на посту генерального директора – председателя правления ОАО «Российские железные дороги», – подготовлен нашим каналом.
Соперничество развернется между элитными группами: Ротенбергов, Белоусова, Ковальчуков, Тимченко и Собянина. У кого из них больше шансов получить (или сохранить) контроль над госмонополией — в нашем рейтинге.
⏯️ РЖД могут установить новый рекорд перевозок грузов с Китаем по итогам 2025 г., – пишет тг-канал «Ходовая часть».
В 2024 году рост грузооборота обеспечил главным образом экспорт, увеличившийся со 122 до 135 млн тонн. Импорт остался на прежнем уровне – 15 млн тонн, а транзитные перевозки, напротив, сократились с 8 до 5 млн тонн.
⏯️ ЕАЭС и Китай готовятся подписать соглашение о полном переходе на цифровые документы в ж/д перевозках, – сообщает «LogiStan. Экономика ЦентрАзии»
Ожидается, что цифровизация документооборота на железнодорожном транспорте ускорит доставку грузов, упростит процедуры и снизит затраты участников рынка.
@Preemnik