Тут вице-премьера Юрия Борисова поймали на лжи (прям как мы недавно). В общем, Борисов пообещал в 2023 году начать выпуск самолетов "Суперджет-Нью", без импортных комплектующих. Вот только двигателей для SSJ-New (это будет ПД-8) нет в наличии. Есть один единственный экспериментальный вариант, а от него до серийного производства - как Рогозину до Луны.

Впрочем, как мы и предполагали - главная задача у Борисова, вместе с главой Ростеха Сергеем Чемезовым и министром промышленности Денис Мантуровым, сейчас вовсе не в том, чтобы оперативно построить новый авиапарк из отечественных самолетов. А в том, чтобы переносить отчетные сроки так долго, пока все не забудут, что вообще требовалось от этих чиновников. И пока они с этим успешно справляются, посмотрите на МС-21 (не видите? а он есть). Помогает богатый опыт Чемезова, который отдал своей жене 500 млн рублей на разработку АКПП для "Лады" еще в 2005 году, и до сих пор разрабатывает.