Репост из: СМП
Господство в воздухе: на Ямале установлен особый правовой режим для беспилотников
Экспериментальный правовой режим для беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) введён в Ямало-Ненецком АО. В рамках такого режима можно оперативно корректировать установленные нормативы без прохождения затяжной процедуры изменения законодательства: внесения инициативы, рассмотрения её на сессии, голосовании и далее. Практика экспериментальных правовых режимов введена в России в 2020 году для поддержки внедрения новых цифровых технологий, в частности, беспилотных наземных и летательных аппаратов.
В настоящее время для БПЛА отсутствуют «правила дорожного движения». На Ямале как раз и планируют органично вписать новый вид транспорта в существующую систему регулирования: определят требования к допуску аппаратов и их операторов и отшлифуют нормативную базу. Впоследствии опыт ЯНАО планируется масштабировать на всю Россию. Впрочем, округу не привыкать выступать плацдармом для внедрения беспилотных систем в частности – в прошлом году беспилотник «Почты России» в тестовом режиме доставил груз из Салехарда в Аксарку.
Заинтересованность Ямала в беспилотниках вполне закономерна. По мнению губернатора округа Дмитрия Артюхова, они могут стать связующим звеном с «Большой землёй» для труднодоступных населённых пунктов региона. Это справедливо и для всей Арктической зоны РФ. Логично и то, что именно Ямал стал пилотной площадкой для внедрения БПЛА. Отрасль беспилотных летательных аппаратов в России только зарождается. В экспериментальном режиме испытываются беспилотные такси, грузовики, дроны, в конце декабря построен первый завод по производству ударных машин. А Ямал на протяжении нескольких лет стабильно выступает в качестве полигона для разработки и испытания новейших высоких технологий. Научный кластер округа поддерживает президент РФ Владимир Путин. Неудивительно, что и беспилотники решено испытывать именно здесь.
С морским приветом, @sevmorput
Экспериментальный правовой режим для беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) введён в Ямало-Ненецком АО. В рамках такого режима можно оперативно корректировать установленные нормативы без прохождения затяжной процедуры изменения законодательства: внесения инициативы, рассмотрения её на сессии, голосовании и далее. Практика экспериментальных правовых режимов введена в России в 2020 году для поддержки внедрения новых цифровых технологий, в частности, беспилотных наземных и летательных аппаратов.
В настоящее время для БПЛА отсутствуют «правила дорожного движения». На Ямале как раз и планируют органично вписать новый вид транспорта в существующую систему регулирования: определят требования к допуску аппаратов и их операторов и отшлифуют нормативную базу. Впоследствии опыт ЯНАО планируется масштабировать на всю Россию. Впрочем, округу не привыкать выступать плацдармом для внедрения беспилотных систем в частности – в прошлом году беспилотник «Почты России» в тестовом режиме доставил груз из Салехарда в Аксарку.
Заинтересованность Ямала в беспилотниках вполне закономерна. По мнению губернатора округа Дмитрия Артюхова, они могут стать связующим звеном с «Большой землёй» для труднодоступных населённых пунктов региона. Это справедливо и для всей Арктической зоны РФ. Логично и то, что именно Ямал стал пилотной площадкой для внедрения БПЛА. Отрасль беспилотных летательных аппаратов в России только зарождается. В экспериментальном режиме испытываются беспилотные такси, грузовики, дроны, в конце декабря построен первый завод по производству ударных машин. А Ямал на протяжении нескольких лет стабильно выступает в качестве полигона для разработки и испытания новейших высоких технологий. Научный кластер округа поддерживает президент РФ Владимир Путин. Неудивительно, что и беспилотники решено испытывать именно здесь.
С морским приветом, @sevmorput