Александр Н
Репост из: МашТех
В России тоже пытаются создавать "летающие автомобили", похожие на китайские аэротакси. Так, например, выглядит разработка одного из московских стартапов.
Прототип универсальной летающей грузовой платформы "Т.О.Р." пока что может находиться 10 минут в полете с полезной нагрузкой до 85 кг и 20 минут – с полезной нагрузкой до 20 кг.
Аппарат изготовлен из легких сплавов, поэтому при длине в 2,5 метра имеет вес вместе с аккумуляторами всего 115 кг, что соответствует категории "сверхлёгкое воздушное судно". Управляется аппарат пилотом на борту или дистанционно, а может работать в автоматическом режиме.
При этом бортовой компьютер не только способен провести "летающий автомобиль" по маршруту, но и безопасно посадит его в случае отказа двух винтомоторных групп. Обещают, что серийный вариант авто будет оснащен еще и автоматической парашютной спасательной системой.
Разумеется, инженеры продолжают экспериментировать с разными компоновками аккумуляторов, что должно позволить увеличить время работы и вес полезной нагрузки.
Прототип универсальной летающей грузовой платформы "Т.О.Р." пока что может находиться 10 минут в полете с полезной нагрузкой до 85 кг и 20 минут – с полезной нагрузкой до 20 кг.
Аппарат изготовлен из легких сплавов, поэтому при длине в 2,5 метра имеет вес вместе с аккумуляторами всего 115 кг, что соответствует категории "сверхлёгкое воздушное судно". Управляется аппарат пилотом на борту или дистанционно, а может работать в автоматическом режиме.
При этом бортовой компьютер не только способен провести "летающий автомобиль" по маршруту, но и безопасно посадит его в случае отказа двух винтомоторных групп. Обещают, что серийный вариант авто будет оснащен еще и автоматической парашютной спасательной системой.
Разумеется, инженеры продолжают экспериментировать с разными компоновками аккумуляторов, что должно позволить увеличить время работы и вес полезной нагрузки.