Репост из: Inside Avia
❗️Случаи изменения правил полётов (ПВП ↔️ ППП)
Ранее мы говорили о правилах визуальных полётов (ПВП) и о полётах по приборам (ППП), а сейчас рассмотрим ситуацию, когда во время одного полёта эти правила могут сочетаться.
😯 Даже если полёт совершается по ПВП и командир ВС не имеет допуска к полётам по ППП, он должен иметь подготовку (навыки) в пилотировании по приборам для выполнения полёта и его безопасного завершения при внезапном попадании ВС в условия, исключающие возможность пилотирования по линии естественного горизонта и наземным ориентирам.
Если во время совершения полёта метеорологические условия ухудшились до значений, которые не соответствуют требованиям полёта по ПВП, то КВС обязан перейти на полёт по ППП. В таком случае он должен согласовать свои действия и эшелон полёта с диспетчером, который в свою очередь обязан обеспечить установленные интервалы между ВС. #inside_top
Ранее мы говорили о правилах визуальных полётов (ПВП) и о полётах по приборам (ППП), а сейчас рассмотрим ситуацию, когда во время одного полёта эти правила могут сочетаться.
😯 Даже если полёт совершается по ПВП и командир ВС не имеет допуска к полётам по ППП, он должен иметь подготовку (навыки) в пилотировании по приборам для выполнения полёта и его безопасного завершения при внезапном попадании ВС в условия, исключающие возможность пилотирования по линии естественного горизонта и наземным ориентирам.
Если во время совершения полёта метеорологические условия ухудшились до значений, которые не соответствуют требованиям полёта по ПВП, то КВС обязан перейти на полёт по ППП. В таком случае он должен согласовать свои действия и эшелон полёта с диспетчером, который в свою очередь обязан обеспечить установленные интервалы между ВС. #inside_top