Репост из: Inside Avia
🛫 Каждая взлетно-посадочная полоса имеет свой идентификатор: номер от 01 до 36 или номер с буквой L/C/R, применяющейся в случае параллельности двух и более ВПП на аэродроме.
Например, аэродром Внуково обладает двумя ВПП: 01/19 и 06/24. Отсюда можно сделать следующие выводы:
а) ВПП не параллельны (разная нумерация, отсутствие букв L – left, C – center, R – right);
б) разница между номерами порогов любой ВПП всегда равна 18 (19-01=18; 24-06=18).
Цифры в номере ВПП обозначают её магнитный курс посадки, но 19 – не значит ровно 190, допускается округление. Имея курс посадки от 185 до 194 градусов, ВПП будет называться 19. Конкретно во Внуково магнитный курс посадки на эту ВПП равен 192 градусам.
⚪Разница между курсами посадки двух порогов одной ВПП равна 180 градусам.
⠀
Положение магнитного полюса земли меняется, соответственно, и магнитные курсы ВПП тоже. Происходит это с определенной переодичностью, условно говоря, не чаще, чем раз в 5 лет, т.к. полюс смещается очень медленно. Вчера на аэродроме Минеральные Воды (URMM) ВПП 12/30 стала называться 11/29, т.к. произошло смещение курсов до 114/294.
На аэродроме Шереметьево тоже "на единичку" сменился курс посадки, при этом ВПП остались прежними (06L/24R, 06C/24C, 06R/24L), т.к. изменения произошли внутри диапазона для ВПП 06 (от 055 до 064 градусов) – был курс 064, а стал 063 градуса; с обратной стороны – курс 244 изменился на 243 градуса.
ℹ️ И раз речь зашла про номера ВПП, то представьте, что в аэропорту 4 или 5 параллельных ВПП. Такое бывает. Как их называть? Ведь букв, которые можно добавить к цифрам, только 3 – L,C,R. Например, в Лос-Анджелесе (LAX/KLAX) 4 параллельные ВПП, значит и курсы у них одинаковые (071/251). Проблему решили так: две ВПП назвали 7R/25L и 7L/25R, а две другие – 06R/24L и 06L/24R. Есть аэропорты и с пятью параллельными ВПП, там применяют такой же подход – смещают номер порога на единичку, чтобы избежать полнейшей путаницы.
#inside_top
Например, аэродром Внуково обладает двумя ВПП: 01/19 и 06/24. Отсюда можно сделать следующие выводы:
а) ВПП не параллельны (разная нумерация, отсутствие букв L – left, C – center, R – right);
б) разница между номерами порогов любой ВПП всегда равна 18 (19-01=18; 24-06=18).
Цифры в номере ВПП обозначают её магнитный курс посадки, но 19 – не значит ровно 190, допускается округление. Имея курс посадки от 185 до 194 градусов, ВПП будет называться 19. Конкретно во Внуково магнитный курс посадки на эту ВПП равен 192 градусам.
⚪Разница между курсами посадки двух порогов одной ВПП равна 180 градусам.
⠀
Положение магнитного полюса земли меняется, соответственно, и магнитные курсы ВПП тоже. Происходит это с определенной переодичностью, условно говоря, не чаще, чем раз в 5 лет, т.к. полюс смещается очень медленно. Вчера на аэродроме Минеральные Воды (URMM) ВПП 12/30 стала называться 11/29, т.к. произошло смещение курсов до 114/294.
На аэродроме Шереметьево тоже "на единичку" сменился курс посадки, при этом ВПП остались прежними (06L/24R, 06C/24C, 06R/24L), т.к. изменения произошли внутри диапазона для ВПП 06 (от 055 до 064 градусов) – был курс 064, а стал 063 градуса; с обратной стороны – курс 244 изменился на 243 градуса.
ℹ️ И раз речь зашла про номера ВПП, то представьте, что в аэропорту 4 или 5 параллельных ВПП. Такое бывает. Как их называть? Ведь букв, которые можно добавить к цифрам, только 3 – L,C,R. Например, в Лос-Анджелесе (LAX/KLAX) 4 параллельные ВПП, значит и курсы у них одинаковые (071/251). Проблему решили так: две ВПП назвали 7R/25L и 7L/25R, а две другие – 06R/24L и 06L/24R. Есть аэропорты и с пятью параллельными ВПП, там применяют такой же подход – смещают номер порога на единичку, чтобы избежать полнейшей путаницы.
#inside_top