Старый добрый Ил-76. Наверное, каждый человек так или иначе знаком с этим легендарным самолетом, разработанным в СССР и эксплуатирующимся по нынешний день. Изначально спроектированный отнюдь не для гражданских целей, со временем он нашел там свое применение. Именно поэтому была представлена модификация Ил-76Т, которая в отличие от Ил-76М и Ил-76МД не была оснащена двуствольной пушкой ГШ-23Л (фото №3) в хвосте.

Давайте заглянем в кабину пилотов этого красавца (фото №2). Все вроде бы как обычно: штурвал, педали, РУДы, рычаги выпуска и уборки закрылок, панель бортинженера… Но где рычаг шасси?! Человек, ранее не имевший опыта полетов на самолетах марки “Ил”, не сразу найдет его без подсказки.

Дело вот в чем: рычага шасси у Ил-76 вовсе нет! А есть две кнопки, отвечающие за выпуск и уборку стоек (фото №4). Нажав на нижнюю кнопку, мы выпускаем шасси, а чтобы убрать… Все просто! Выше кнопки находится перекидывающаяся заглушка, предварительно повернув “предохранитель” и откинув которую, мы и найдем кнопку уборки шасси. #inside_top

Интересный факт: кнопки выпуска/уборки шасси Ил-76 являются такими же, как и КФЛ (кнопки флюгирования винтов) в кабине Ан-26 (фото №5).

Про первый полет Ил-76

Про Генриха Васильевича Новожилова

Про Ил-76МДП (пожарный)

Про ДРЛО А-50 (радиолокационная борьба)

Про Ил-78М (топливозаправщик)

✈️ Поддержать наш контент можно с пользой для себя: подписаться на Boosty или канал с квизами. Спасибо!