⚠️ 29 мая 2024 года Embraer E190 (бортовой номер PH-EZL) авиакомпании KLM Cityhopper (дочерняя компания нидерландского национального авиаперевозчика, выполняющая ближнемагистральная перевозки) готовился к выполнению рейса из Амстердама (Нидерланды) в Биллунн (Дания).

В процессе выталкивания на точку запуска двигателей пилоты запустили левый двигатель, после чего выталкивание завершилось (тягач остановился), но неожиданным образом внутри работающего двигателя оказался выпускающий техник. Он погиб. Расследование указало на суицид.

#inside_crashes_and_incidents

💬 Если отойти от версии суицида, стоит напомнить, что с годами работы внимание рассеивается, а чувство опасности притупляется. Когда борт «Уральских авиалиний» наехал на техника (к счастью, остался жив), очевидно, что летный экипаж, годами выполняющий одну и ту же операцию (получение разрешения на движение от диспетчера Руления посредством радиосвязи и от выпускающего техника через самолетное переговорное устройство), элементарно заработался / задумался / не проконтролировал, и действие по снятию со стояночного тормоза выполнил «на автомате». Именно по этой причине в авиации так важен взаимный контроль: будь то нажатие кнопки на рабочем планшете с целью подсчета взлетной дистанции или же повторение в эфире разрешения на посадку.