​На самом деле, машины из семейства F-35, коих выпущено уже более 1000 единиц (только за прошлый год - 110 единиц), успешно применяются или будут применяться в ближайшем будущем в ВВС уже 20 стран, думать про которые, что они напрочь состоят из недалёких и угнетённых Дядей Сэмом людей, приобретающих себе "проблемный" самолёт - это тоже самое, что бороться с фейками, попутно плодя их собственноручно.

Самолёты регулярно дежурят в составе сил ПВО, без проблем в сопровождении авиатанкеров преодолевают трансокеанские маршруты, работают с бортов авианосцев разных стран, выполняют задачи боевой подготовки на многочисленных учениях в США, Европе, Японии и Австралии.
Про электронную начинку самолёта лучше вообще умолчать.

Говорят, что отдельные представители вечно обиженной нации в любой непонятной для них ситуации ложатся спать; коты, когда им нечем заняться, приступают к проведению мероприятий интимной гигиены, а российские телеграмные сказочники лезут в свой нафталиновый сундук и достают оттуда какой-нибудь древний, но пока ещё действующий, манускрипт, где предписано членососить истребитель F-35.

Причём, ладно бы это делалось со знанием практической стороны дела, с конкретными официальными цифрами "перегрева" корпуса, налёта часов пилотами, процента аварийности и прочих "ценностей", ложащихся в основу увлекательных информационных сказок, но на практике сочинениями оных занимаются люди, видевшие F-35 только картинке, на основе таких же сказок от западных горе-сказочников из никому неизвестных интернет-курилок.