📑 Утильсбор при ввозе комплектных поставок - присваиваем коды ТН ВЭД правильно

При декларировании сложного оборудования, например, технологических линий, станков, нередко возникает соблазн «сэкономить» и заявить всё одной товарной партией. Но это прямая дорога к завышению базы расчёта и доначислениям.

📄 Как «разбивать» коды ТН ВЭД на узлы и агрегаты, чтобы не переплачивать утильсбор?

Объект обложения — готовое изделие. Утильсбор уплачивается только в отношении колёсных транспортных средств, самоходных машин и прицепов, указанных в Перечне. Сами по себе «разобранные» компоненты (двигатели, трансмиссии, мосты) сбором не облагаются, если они классифицируются в иных товарных позициях ТН ВЭД.

➡️ Важный момент:

если агрегаты ввозятся раздельно и для их сборки не требуется высококвалифицированного труда — это всё ещё может быть признано «машинокомплектом» и квалифицировано по коду готового изделия. Здесь важен анализ контракта и технологии ввоза.

Таможенные органы придерживаются позиции: если из ввезённых компонентов на территории РФ собирается готовая машина, то утильсбор должен быть уплачен как за готовую машину.

📋Как минимизировать риски:

🔹

Детализируйте поставку.

Ещё на этапе контракта закладывайте разделение на функциональные узлы с отдельными кодами ТН ВЭД, если это допустимо конструктивно.

🔹

Запрашивайте предварительную классификацию.

Используйте механизм получения предварительного решения от ФТС по спорным позициям.

🔹

Готовьте техдокументацию.

Сборочные чертежи, спецификации и описание технологии помогут доказать, что поставка не является готовым изделием.

А вы уже сталкивались с доначислениями утильсбора?