Татьяна
Репост из: КОП
В экологической катастрофе в Керченском проливе появился след «Роснефти»
Один из танкеров, потерпевших крушение в Керченском проливе, был перегружен. По словам капитана, его не разгружали, потому что «Роснефть» ставила в очередь свои суда, нарушая очередность.
30 ноября — в последний день действия транспортных документов — танкеру «Волгонефть-212» дали команду идти на выгрузку.
Судно встало в перегрузочный район порта Кавказ, но мазут никак не выгружали. Сначала мешала погода, затем в очередь перед «Волгонефтью-212» встали другие суда.
По словам капитана Леонида Волегова, «Роснефть» в приоритете разгружала сперва свои танкеры, а затем других компаний. Это же следует из переписки сотрудника транспортной компании с представителями заказчика: «Работаем по распоряжениям "Роснефти"».
Пока «Волгонефть-212» ждала разрузки, на танкере сломался один из котлов. При этом уйти обратно судно не могло: переход надо было оформлять в Российском классификационном обществе (бывший Российский речной регистр), но там не могли дать разрешение, потому что «Волгонефть-212» так и не разгрузили, а для разрешения судно должно быть пустым.
Судно было перегружено — при максимальной грузоподъёмности 4800 тонн, на танкере находилось 4900 тонн мазута. Более того, согласно документам, «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» не могли выходить в Керченский пролив в декабре — свидетельства, выданные РКО, разрешают судам заходить в пролив не позже ноября.
15 декабря танкер «Волгонефть-212» c одним работающим котлом и «Волгонефть-239» попали в шторм. Начался разлив мазута. На борту двух танкеров находилось 9000 тонн нефтепродуктов и 27 человек. Один из моряков погиб, остальных эвакуировали. Крушение спровоцировало экологическую катастрофу.
Тем временем, власти отчитываются о стахановских темпах уборки зараженной мазутом территории побережья Анапы. По данным МЧС, уже собрано 3,3 тыс. тонн загрязненного мазутом песка (сутки назад — 860 тонн) и грунта, в порту Анапы сорбентом обработано 100 кв. метров акватории, собрано 4 тонны нефтесодержащей жидкости. На месте работает более 6 тыс. спасателей МЧС и волонтеров, а также более 250 единиц техники.
Один из танкеров, потерпевших крушение в Керченском проливе, был перегружен. По словам капитана, его не разгружали, потому что «Роснефть» ставила в очередь свои суда, нарушая очередность.
30 ноября — в последний день действия транспортных документов — танкеру «Волгонефть-212» дали команду идти на выгрузку.
Судно встало в перегрузочный район порта Кавказ, но мазут никак не выгружали. Сначала мешала погода, затем в очередь перед «Волгонефтью-212» встали другие суда.
По словам капитана Леонида Волегова, «Роснефть» в приоритете разгружала сперва свои танкеры, а затем других компаний. Это же следует из переписки сотрудника транспортной компании с представителями заказчика: «Работаем по распоряжениям "Роснефти"».
Пока «Волгонефть-212» ждала разрузки, на танкере сломался один из котлов. При этом уйти обратно судно не могло: переход надо было оформлять в Российском классификационном обществе (бывший Российский речной регистр), но там не могли дать разрешение, потому что «Волгонефть-212» так и не разгрузили, а для разрешения судно должно быть пустым.
Судно было перегружено — при максимальной грузоподъёмности 4800 тонн, на танкере находилось 4900 тонн мазута. Более того, согласно документам, «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» не могли выходить в Керченский пролив в декабре — свидетельства, выданные РКО, разрешают судам заходить в пролив не позже ноября.
15 декабря танкер «Волгонефть-212» c одним работающим котлом и «Волгонефть-239» попали в шторм. Начался разлив мазута. На борту двух танкеров находилось 9000 тонн нефтепродуктов и 27 человек. Один из моряков погиб, остальных эвакуировали. Крушение спровоцировало экологическую катастрофу.
Тем временем, власти отчитываются о стахановских темпах уборки зараженной мазутом территории побережья Анапы. По данным МЧС, уже собрано 3,3 тыс. тонн загрязненного мазутом песка (сутки назад — 860 тонн) и грунта, в порту Анапы сорбентом обработано 100 кв. метров акватории, собрано 4 тонны нефтесодержащей жидкости. На месте работает более 6 тыс. спасателей МЧС и волонтеров, а также более 250 единиц техники.