Всё о запчастях... и не только

Глоток свежего воздуха в дизайне грузовых автомобилей, или зашли не в ту дверь?

В апреле 2024 года стартовали предварительные продажи Mercedes-Benz Actros L. Это совсем уже не новость, но хотелось бы обсудить с вами несколько волнующих редакцию моментов.

Actros L – флагманская модель Daimler Truck. Плавные футуристичные формы Actros L получил от своего электрического брата eActros. По заявлению на официальном сайте концерна, целью выпуска данной модели было остаться одним из лидеров в отрасли по производству «традиционных» грузовых автомобилей, объединяя инновации с консервативным миром дизельных тягачей. Так Daimler Truck хочет продвинуть новую модель в тех регионах, где на грузовые «электрички» спроса точно не будет. Новый Actros L с кабиной ProCabin можно заказать уже сейчас, а производство начнется в декабре 2024 года.

А теперь к сути. Внешний вид грузовика, с одной стороны, невольно заставляет вспомнить МАЗ, который в 80-х поразил Парижскую выставку. Олицетворение аэродинамики и техники будущего тех времён. Кстати, за счёт аэродинамического обвеса новый Actros L экономит до 3% топлива. С другой стороны, кажется, что Actros уже не тот. Убери звезду с высокого монолитного капота - и вот уже перед тобой очередная "китайская поделка". Кстати, говорят, что именно этот грузовик будет производиться на совместном заводе Daimler и Foton.

Означает ли это, что мы столкнёмся с теми же проблемами, что и у китайских Actros увидим его на дорогах нашей страны?

Новости запчастей, ситуация на рынке в РФ, новинки, акции и инсайды 🚗 Подпишитесь

Китай впервые обогнал США по продажам автомобилей

Как сообщает аналитическая компания Jato Dynamics, китайские автопроизводители впервые обошли американских конкурентов по продажам на мировом автомобильном рынке. В 2023 году было продано 13,4 млн китайских автомобилей и лишь около 11,9 млн американских.
В Jato рывок китайских автопроизводителей объясняют ростом спроса на авто как в масштабах всей планеты, так и на развивающихся рынках, а также очевидными успехами ведущего китайского автопроизводителя – компании BYD.
Они обошли американцев также по темпам роста: по сравнению с прошлым годом у КНР продажи выросли на 23%, а у США – лишь на 9%.
Успех в конкуренции ставит Китай, а не США на место второго автопроизводителя в мире. Оба конкурента очень сильно отстают от несомненного лидера – Японии, продавшего в прошлом году 23,59 млн автомобилей. Т. е. японских моделей было продано почти столько же, сколько китайских и американских, но вместе взятых, подчеркивает CNBC.


Новости запчастей, ситуация на рынке в РФ, новинки, акции и инсайды 🚗 Подпишитесь

Новинки на рынке автозапчастей в этом месяце.

⚙️ Brembo добавили в ассортимент 55 деталей тормозной системы. Больше всего пополнений в линейке Essential – 27 новых цилиндров сцепления, а также 18 артикулов ремкомплектов. Новинки подходят для ряда моделей Audi, Ford, Volvo, Renault, Peugeot, Opel, Citroen, Fiat, Kia, Mazda и Nissan.

⚙️ CTR расширил ассортимент деталей подвески. В каталоге появилось 9 новых артикулов. Шаровый шарнир адресован владельцам Honda CR-V. Рычаги подвески выпущены для автомобилей Honda CR-V и Honda Civic. Новые стойки стабилизатора подходят для BMW 1 и 3-й серии, Ford F-350 Super Duty, Lexus GS300/400/430; Toyota Aristo, Crown и Crown Majesta; Volkswagen Caravelle, Multivan, Transporter и California, и других моделей.

⚙️ Trialli обновил линейку тормозных колодок – 8 новых позиций для отечественных автомобилей и 90 для иномарок. Среди новинок – колодки для Lada 2107, 2108, 2110, Audi A4, Q5, Q7 и Q8; BMW 1, 3 и 5-й серии; Volkswagen Tiguan, Chevrolet Captiva и Lacetti, Kia Rio II и Sportage II, Nissan Qashqai и X-Trail, Hyundai Elantra, Chery Tiggo 4 Pro, Omoda C5, Changan CS35 Plus, Geely Atlas.

⚙️ Febest выпустил новые сайлентблоки – 20 новых позиций для Honda, Acura, Hyundai, Kia, BMW, Mercedes-Benz, Chevrolet, Peugeot и Fiat.

⚙️ LUZAR расширил фирменный ассортимент радиаторов охлаждения и маслоохладителей для грузовиков и автобусов МАЗ. В каталоге появилось три новых позиции - радиатор охлаждения для МАЗ 5340, 6501 и 6512 с двигателем Weichai WP7, маслоохладитель для МАЗ 103, 206 и 226 с двигателем ММЗ/Mercedes/Deutz/Weichai, и маслоохладитель для МАЗ 103, 203 и 226 с двигателем OМ906LA/BF6M1013.

Новости запчастей, ситуация на рынке в РФ, новинки, акции и инсайды 🚗 Подпишитесь

Падение продаж самосвалов и строительной техники

По данным маркетингового агентства НАПИ за пять месяцев 2024 года существенно сократились продажи новых самосвалов и строительной техники, на 51,1% и 27,8% соответственно. В тоже время продажи седельных тягачей, бортовой или тентованной техники, фургонов существенно выросли. В целом рынок новых грузовых автомобилей по итогам января-мая 2024 года вырос всего на 0,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Новости запчастей, ситуация на рынке в РФ, новинки, акции и инсайды 🚗 Подпишитесь

Hyundai и Kia стали самыми угоняемыми автомобилями в США благодаря TikTok.

Согласно отчету Национального бюро по борьбе со страховым мошенничеством (NICB), в 2023 году первые три строчки в хит-параде самых угоняемых автомобилей в США заняли Hyundai Elantra, Hyundai Sonata и Kia Optima.

А связано это с тем, что в некоторых базовых комплектациях Hyundai и Kia 2011-2021 годов выпуска отсутствует противоугонное устройство, предотвращающее запуск двигателя без ключа. Летом 2022 года пользователи TikTok опубликовали несколько видео, демонстрировавшие, насколько легко угонять эти автомобили. Результат не заставил себя ждать.

В мае 2023 года Hyundai и Kia согласились выплатить более $200 миллионов владельцам своих автомобилей для урегулирования иска, касающегося отсутствия иммобилайзеров. Компании установят противоугонное программное обеспечение и покроют расходы на другие меры по предотвращению угона, такие как установка защитных устройств для замков зажигания.

Новости запчастей, ситуация на рынке в РФ, новинки, акции и инсайды 🚗 Подпишитесь

Санкции против Московской биржи и их влияние на рынок запчастей.

Рынок автозапчастей России как для коммерческой техники, так и легковых автомобилей в значительной степени зависим от импортных поставок. За последние пару лет изменились направления этих товаропотоков, произошла их переориентация с Европы ещё в большей степени на Китай, Турцию и другие страны Юго-Восточной Азии. Закупки запчастей чаще всего оплачи-ваются в 3х основных валютах USD, EUR и CNY, последняя валюта становится превалирующей. Значительно реже используются TRY и RUB, из-за своей более высокой волатильности и соответственно курсовых разниц ложащихся на плечи покупателей и продавцов. Крупнейшая площадка в РФ для покупки/продажи валют – Московская биржа.

И вот, 12 июня, Минфин США расширил санкционный список против России, включив в него Московскую биржу, а также ее структуры – НРД и НКЦ (Национальный клиринговый центр), отвечающий за валютные сделки на торговой площадке. 13 июня замерли не только банки, но и продавцы запасных частей. Первые в ожидании инструкций от ЦБ, а вторые в ожидании реакции рынка и возможного повышения цен.

Банк России вчера заявил, что официальные курсы будут определяться по результатам заключенных межбанковских конверсионных операций на внебиржевом валютном рынке по состоянию на 15:30 мск в текущий рабочий день. В то же время в Telegram-канале Банка России уточняется, что точное время публикации курсов валют не регламентировано, и информация будет публиковаться на сайте регулятора до 17:00 мск. По данным регулятора, уже в мае доля внебиржевого валютного рынка в структуре валютных торгов превышала 58%. Поэтому серьёзных изменений на валютном рынке ждать не стоит. Будут торги не биржевые, а ВНЕ биржевые. Да, затраты на несколько процентов (или долей процента) возрастут. Но не трагично. Да, возрастет, без сомнения, волатильность торговли, но не смертельно. Ценовое предложение на запчасти продолжит определяться конкурентной средой, а не колебаниями валют.

Не стоит суетиться и реагировать на возможные скачки курсов в эти дни/недели. Все наладится, и будет даже лучше!

Кто победит электромобили или машины с ДВС?

За последнее десятилетие почти все крупнейшие производители автомобилей в мире озвучили свои планы об отказе от двигателей внутреннего сгорания. В Евросоюзе в 27 странах начиная с 2035 нельзя будет поставить на учёт ни одного нового автомобиля с ДВС. И под давлением экоактивистов такие бренды как Jaguar, Chrysler, Lotus, Aston Martin, Bentley, Cadillac, Rolls-Royce, Genesis, Maserati, Mini, Opel и Volvo взяли на себя обязательство к концу десятилетия (то есть к 2030 году) перейти исключительно на выпуск электромобилей. Более осторожно высказывалось руководство Volkswagen и концерна Stellantis наметивших аналогичный переход к 2035 году. Компания Toyota также заявила о планах полного отказа от производства автомобилей с ДВС, но только к 2050 году.

Все перечисленные компании за последние 5 лет значительно сократили или полностью остановили разработку и обновление бензиновых и дизельных двигателей. Огромные бюджеты были направлены на создание электромобилей.

Завершился 2023 год, автоконцерны начали подводить итоги и ещё более критично оценивать собственные ранее сделанные заявления. В 2023 году Toyota продала 11 233 039 автомобилей, только 104 018 были электрическими – 0,926% и не оказали существенного влияние на рост продаж. Провал моделей ID у VW также побуждает компанию скорректировать свою стратегию. И вот на наших глазах тенденция начинает меняться. Из 180 миллиардов евро, выделенных в 2023 году в основном на электромобили нового поколения, VW теперь направит треть на разработку двигателей внутреннего сгорания. Bentley отодвинул электрификацию на 2033 год, Ford также больше не верит, что к 2030 году в Европе можно будет ездить только на электричестве. А компании Toyota, Mazda и Subaru объединились для создания новых ДВС и уже в конце Мая 2024 года представили новые моторы.

Тем интереснее наблюдать за развитием событий из России, где мужики в гараже сошлись во мнении, что если уж и брать Tesla, то дизельную и на механике!

Новый Volvo FH16: больше мощности, меньше топлива.
Дорожные испытания подтверждают, что совершенно новый двигатель FH16 обеспечивает на 5% большую экономию топлива и снижение выбросов при одновременном увеличении крутящего момента на 7%.

Новый Volvo FH16 - самый мощный грузовик в Европе, но при этом очень экономичный – он мо-жет работать на 100% возобновляемом топливе. Дорожные испытания подтверждают, что совершенно новый двигатель FH16 обеспечивает на 5% большую экономию топлива и снижение выбросов при одновременном увеличении крутящего момента на 7% – комбинация, повышающая эффективность и продуктивность при выполнении самых сложных транспортных задач.

Совершенно новый двигатель Volvo D17 в культовом Volvo FH16 был разработан для самых сложных транспортных задач и обеспечивает выдающуюся производительность и долговечность. Сравнивая новый 17-литровый Volvo FH16 мощностью 780 л.с. со своим предшественником, новый грузовик предлагает крутящий момент на 7% выше при снижении расхода топлива и выбросов углекислого газа на 5%.

Этот совершенно новый экономичный двигатель является одним из примеров постоянного стремления Volvo Trucks снизить расход топлива и выбросы углекислого газа за счет существующих технологий трансмиссии параллельно с внедрением новых технологий.

Три уровня мощности.
Новый 17-литровый двигатель Volvo Euro 6 имеет три уровня мощности: 600 л.с., 700 л.с. и 780 л.с. Крутящий момент увеличен до 3000 Нм, 3400 Нм и 3800 Нм в топовой версии. Коробка пере-дач была обновлена, чтобы справляться с крутящим моментом до 3800 Нм, а внутренняя эффек-тивность коробки передач была дополнительно повышена в версиях 3000 Нм и 3400 Нм.

Новости запчастей, ситуация на рынке в РФ, новинки, акции и инсайды 🚗 Подпишитесь

За год автобусы подорожали более чем на 30%.

Инфляция в России за период с 28 мая по 3 июня 2024 года ускорилась и составила 0,17%, говорится в отчете Росстата. По данным Минэкономики, годовая инфляция в 2024 году достигла 8,17%. Показатель инфляции в России за 2023 год составлял 7,42%.

Маркетинговое агентство НАПИ проанализировало динамику цен на автобусы (без учета LCV). Средняя цена на новые автобусы с мая 2023 года по май 2024 года выросла на 33,5% и достигла 11,49 млн. руб.

Новости запчастей, ситуация на рынке в РФ, новинки, акции и инсайды 🚗 Подпишитесь

В рамках прошедшей конференции «СomAuto - 2024» эксперты агентства «АВТОСТАТ» разложили сегменты российского рынка коммерческого транспорта по странам происхождения. Очевидно, что сегодня не менее 90% продаж коммерческой техники приходится на отечественные и китайские марки.

Например, в сегменте легких коммерческих автомобилей (LCV) на все прочие бренды в 2023 году оставалось всего 2%, а у среднетоннажных грузовиков (MCV) - 7%. В сегменте крупнотоннажных грузовиков (HCV) прочие марки занимали 11%, а у автобусов - 6%. Также отметим, что в структуре рынка LCV, MCV и автобусов в прошлом году явно преобладали отечественные марки (90%, 72% и 73% соответственно). И только у крупнотоннажных грузовиков «пальму первенства» сумели забрать китайские бренды (66%).

По результатам 4 месяцев 2023 года эксперты уже отмечают некоторые изменения в расстановке сил. Если в сегменте LCV и HCV доля «китайцев» изменилась незначительно, то по MCV и автобусам «картина» 2024 года выглядит уже иначе. Так, у среднетоннажных машин доля китайских брендов успела вырасти с 21% (в 2023-м) до 33%, соответственно доля российских марок снизилась с 72% до 63%. А что касается автобусов, здесь ситуация обратная: доля «китайцев» снизилась с 21% до 14%, а отечественных марок - выросла с 73% до 81%.

Новости запчастей, ситуация на рынке в РФ, новинки, акции и инсайды 🚗 Подпишитесь

Тормозные камеры и энергоаккумуляторы – важнейшие механизмы в пневматической тормозной системе грузового транспортного средства, которые нуждаются в тщательном подборе.

Нужно учитывать конструкцию изделия (разборная деталь или неразборная), угловую позицию подводов воздуха, длины штока (если речь идёт о барабанном тормозе) и другие нюансы.

Чаще всего тормозные системы европейских, китайских и даже российских грузовиков и прицепов/полуприцепов оснащены с конвейера тормозными системами и в том числе тормозными камерами и/или энергоаккумуляторами от двух производителей: WABCO и Knorr-Bremse. Поэтому именно их сайтами мы и рекомендуем пользоваться при подборе запасных частей аналогов. На них можно найти чертежи позиций, ранее установленных на коммерческом транспорте по номерам и осуществить безошибочный подбор.

Каталог WABCO для подбора и проверки размерных характеристик:
http://inform.wabco-auto.com/intl/ru/index.html
(работает на территории РФ только через «зеркало» https://www.croxyproxy.net/_ru/)

Каталог Knorr-Bremse для подбора и проверки размерных характеристик:
https://mytruckservices.knorr-bremse.com/
(просмотр чертежей только после регистрации)

#полезные_ссылки

Новости запчастей, ситуация на рынке в РФ, новинки, акции и инсайды 🚗 Подпишитесь

Новинки от вендоров на рынке автозапчастей

⚙️ Castrol анонсировали новое оформление для своей линейки синтетических масел, а также заявили новые стандарты в уровне их производительности и защите двигателя. Новость появилась в связи со 125-летним юбилеем Castrol. Компания перезапускает три своих флагманских линейки синтетических моторных масел под слоганом “stronger for longer”. К ним относятся Castrol GTX Full Synthetic (с интервалом замены масла в 10 000 миль = 16 093 км.), Castrol EDGE (с интервалом замены в 20 000 миль = 32 186 км.) и Castrol EDGE Extended Performance (с интервалом замены в 25 000 миль = 40 233 км.).

Компания Castrol заявила, что EDGE Extended Performance, "ее самое совершенное синтетическое моторное масло”, является единственным моторным маслом, отвечающим всем трем ключевым отраслевым спецификациям: API, GM dexos Gen3 и ACEA C2 / C5. По словам Castrol, оно обладает превосходными эксплуатационными характеристиками и возможностями защиты, включая новый интервал замены масла до 25 000 миль = 40 233 км.

⚙️ Тормозная корпорация Akebono расширила линейку дисковых тормозных колодок ProACT и для тяжелых условий эксплуатации за счет 9 новых артикулов: ProACT: ACT2382; для тяжелых условий эксплуатации: SDF974, SDF1334, SDF1363, SDF1612, SDF1766, SDF1767, SDF2223 и SDF2382.
Перечисленные позиции предназначены для последних моделей Chevrolet, Dodge, Ford, GMC, Lincoln и Ram. Компания Akebono обращает внимание на наличие в комплектах пружин и скоб из нержавеющей стали.

Новости запчастей, ситуация на рынке в РФ, новинки, акции и инсайды 🚗 Подпишитесь

Больше половины продаж новых грузовиков в 2023 году в РФ пришлось на автомобили китайского производства. А как обстоят дела с эксплуатацией и ремонтом?

Несмотря на широкое распространение, российские перевозчики с осторожностью относятся к китайской грузовой технике. Издание Forbes.ru поговорило с экспертами из транспортно-логистической отрасли РФ. Исполнительный директор Sinoway Group Максим Спицин, директор по закупкам транспортных услуг FM Logistic в России Эдуард Миронов, директор по развитию бизнеса SOTA Logistic Игорь Чернышев, руководитель отдела внутрироссийских наземных перевозок Noytech Supply Chain Solutions Али Габидулин и генеральный директор транспортной компании Delko Санджар Ашуралиев поделились своими мнениями по особенностям эксплуатации китайской техники.

Выделены 2 основные проблемы: не изучен реальный ресурс основных и наиболее дорогостоящих агрегатов, таких как двигатель и трансмиссия, а также отсутствие запчастей и их подбор для конкретных машин. Некоторые перевозчики сокращают межсервисный пробег до 30 000–40 000 км из-за недоверия к ресурсу агрегатов, в то время как у «Камаза-54901» интервал технического обслуживания составляет 100 000–120 000 км. За время эксплуатации китайской техники компании сталкивались с заменой модулей клапанов управления КПП: срок поставки деталей составлял свыше 30 дней с завода в Китае.
Отсутствие запчастей наносит серьезный финансовый ущерб логистическим компаниям. Простой фуры может обходиться в 15 000–50 000 рублей в день, не считая штрафов за срывы контрактов.

Официальные дистрибьюторы заявляют, что ситуация с запчастями улучшается, так как появилась статистика, позволяющая заранее определять, какие узлы и агрегаты чаще выходят из строя. Но пока эксплуатацию китайской техники в РФ скорее нельзя назвать беспроблемной.

Новости запчастей, ситуация на рынке в РФ, новинки, акции и инсайды 🚗 Подпишитесь

Сертификация автозапчастей, первый документ с которым стоит ознакомиться.

Извечный вопрос – Запчасть подлежит сертификации или нет?
С перечнем продукции, которая попадает под действие Технического Регламента Таможенного Союза (ТР ТС 018), Вы можете ознакомиться по ссылкам:

https://www.alta.ru/tamdoc/15kr0077/ (онлайн доступ)
https://www.tks.ru/news/law/2015/07/16/0006/ (скачать документ)
https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_182785/ (онлайн доступ)

Единый реестр сертификатов соответствия. Здесь можно найти сертификат на интересную Вам торговую марку, проверить его статус, проверить подлинность, срок действия, ссылка:

https://pub.fsa.gov.ru/rss/certificate

#полезные_ссылки

Новости запчастей, ситуация на рынке в РФ, новинки, акции и инсайды 🚗 Подпишитесь

Россиянам регулярно попадаются поддельные запчасти для грузовых машин

Портал Авто Mail.ru и компания «Современные транспортные технологии» провели совместное исследование, в котором приняли участие 2 тыс. респондентов.Согласно исследованию, 46% опрошенных когда-либо сталкивались с поддельными запчастями для коммерческого транспорта (грузовиков, автобусов и спецтехники). У 31% опрошенных возникали поломки машин из-за использования контрафактных деталей. При этом лишь менее 7% пострадавших пытались добиться справедливости, то есть проводили независимую экспертиз, а затем обращались за компенсацией.

Наибольшая доля контрафакта, по мнению респондентов, приходится на детали подвески и тормозной системы (36%), а также элементы двигателя и трансмиссии (20%). Кроме того, каждому пятому попадались некачественные компоненты электросистемы (21%). Около 54% опрошенных заявили, что при выборе ориентируются на проверенных продавцов или известные сети, а 35% — на цены. 51% респондентов предпочитает приобретать через интернет-магазины, 20% — в сервисных станциях, а 16% — в ближайших магазинах.

Новости запчастей, ситуация на рынке в РФ, новинки, акции и инсайды 🚗 Подпишитесь

В России пресечено производство контрафактных свечей зажигания

Роспатент прекратил защиту товарного знака свечей зажигания 33 Level по результатам проверки, инициатором которой выступило российское производственное предприятие Meteor Auto (ООО «Энгельс Свечи зажигания»). Товарный знак свечей 33 Level визуально копировал бренд «ЭЗ», сообщает пресс-служба предприятия. Более трети покупателей, сравнившие товарные знаки «ЭЗ» и 33 Level сочли их сходными и принадлежащими одному производителю.

🎤«Визуальная айдентика свечей зажигания 33 Level полностью копирует бренд «ЭЗ», предоставляя при этом продукцию худшего качества, что вводит российских потребителей в заблуждение», — подчеркнул генеральный директор ООО «Энгельс Свечи зажигания» Александр Ковальчук.

С момента вступления в силу решения Роспатента продукция марки 33 Level считается контрафактной, её продажа на территории России влечёт за собой административную и уголовную ответственность.

Найдите 10 отличий

Новости запчастей, ситуация на рынке в РФ, новинки, акции и инсайды 🚗 Подпишитесь

«Автостат»: в 2023 году россияне потратили в автосервисах более 875 миллиардов рублей

По данным агентства «Автостат», в 2023 году на услуги автосервиса жители РФ потратили 875,6 млрд рублей. Этот показатель учитывает услуги по техническому обслуживанию (ТО) и ремонту (511,4 млрд рублей) и ведущие услуги сервиса (364,2 млрд рублей).

На долю официальных дилеров пришлось 9,5% от объема рынка услуг по ТО и ремонту. На независимые СТО – примерно вчетверо больше (36,5%), а оставшиеся 54% – это потенциал рынка (т.е. работы, производимые лично автовладельцами или механиками-частниками). При расчете учитывалась только стоимость самих работ, без реализации запасных частей и расходных материалов. Объем наиболее востребованных услуг в прошлом году распределился следующим образом: 47% – автомойка; 43,5% – кузовной ремонт; 9,5% – шиномонтаж.

Новости запчастей, ситуация на рынке в РФ, новинки, акции и инсайды 🚗 Подпишитесь