Алексеев ДНС

Наш фонд «Открывая Море Владивостоку» был сделан под проект строительства пляжа на Патрокле, но сама тема доступа горожан к морю гораздо шире. Поэтому мне особенно приятно присоединиться к другой прекрасной инициативе. У Константина Владимировича Шестакова есть замечательный проект по продлению Тропы Здоровья от Курсантского пляжа до Токаревского маяка.
Представляете, как было бы здорово, чтобы от Олимпийца можно было пройти вдоль моря до самого маяка? Когда-нибудь это будет прекрасная набережная, но для начала нужно сделать первый шаг - обеспечить свободный проход для всех вдоль моря.
Я не люблю патернализм, когда люди пассивно ожидают, что им сделают хорошо. Мой идеал - это совместное действие, когда в работу над актуальной городской проблемой включается множество горожан и совместными усилиями делаются крутые дела. Чтобы потом множество людей могло сказать, что и их вклад есть в этом деле.
Сложность проекта Морской тропы в том, что на этом участке переплелось множество прав, обременений, сложившихся отношений и фактических ограничений на земле. Самой администрации города потребуется немало времени, чтобы всё это распутать. Да и бюджет не безбрежный.
Поэтому где-то нужно просто поддержать, где-то провести субботник, где-то скинуться деньгами на проведение относительно небольших работ.
Но главное - нужно множество горожан, которые бы сказали: мы хотим иметь возможность гулять вдоль нашего прекрасного моря!
Буду держать вас в курсе проекта.
А пока там можно пройти, но довольно экстремально
#ПроектШестаковаМорскаяТропа

Попробую коротко описать, как я сейчас вижу инженерную систему автономного дома - прежде всего электричество и отопление.
В основе электроснабжения лежит гибридная схема: есть солнечные панели, большой аккумулятор и гибридный инвертор. Когда есть солнце, СЭС питает дом и заряжает аккумулятор. Когда солнца не хватает, дом питается от аккумулятора. При необходимости инвертор может принимать энергию и от внешнего AC-источника - например, сети или генератора.
Если принять бытовое потребление современного дома примерно за 300 кВт·ч в месяц, получается около 10 кВт·ч в сутки. Для такой нагрузки уже вполне достаточно системы примерно следующего масштаба: инвертор на 11 кВт, аккумулятор около 16–17 кВт·ч и порядка 5 кВт солнечных панелей.
Но главный потребитель энергии в Приморье - отопление.
Даже хорошо утеплённому небольшому дому при −20 °C может потребоваться около 70 кВт·ч тепла в сутки. Поэтому прямое электрическое отопление для автономного дома выглядит нерационально. Здесь появляется тепловой насос воздух-вода: при COP 4 из 1 кВт·ч электричества он может получить около 4 кВт·ч тепла.
Поэтому идея состоит в том, чтобы увеличить СЭС примерно до 20 кВт, поставить большой аккумулятор и дополнительно запасать энергию в виде тепла - нагревать воду в теплоаккумуляторе, от которого работает тёплый пол.
Большую часть отопительного сезона такая схема должна позволять обходиться солнечной энергией. Благо зима в Приморье довольно солнечная.
Самый сложный период - декабрь и сильные морозы. При температурах ниже −20 °C эффективность воздушного теплового насоса заметно падает, световой день короткий, а солнце стоит низко над горизонтом. Строить СЭС только ради нескольких наиболее тяжёлых зимних дней не очень рационально. Поэтому проще предусмотреть второй источник тепла - небольшой газовый котёл на СУГ.
В итоге экспериментальная система получается примерно такой:
Солнечные панели 610 Вт - 32 шт. - 555 520 р.
Аккумулятор LiFePO₄ 340 А·ч, 16s4p, около 64–70 кВт·ч - 500 000 р.
Гибридные инверторы 11 кВт - 2 шт. - 76 026 р.
BMS 500 А - 25 019 р.
Аксессуары, коммутация и защита - 50 000 р.
Тепловой насос воздух-вода SILA AS-15,5 I-EVI (HC) - 368 084 р.
Газовый котёл Kiturami World Alpha-24 - 37 299 р.
Бойлер косвенного нагрева Thermex ER 300 V - 83 799 р.
Итого - около 1,7 млн рублей.

На картинках я постарался показать принципиальную схему всей этой конструкции.
Следующая задача - спроектировать уже сам дом так, чтобы он изначально был платформой для этой инженерной системы: чтобы солнечные панели, тепловой насос, баки, котёл и остальное оборудование были частью проекта, а не пристраивались потом с дополнительными затратами.
Ну и для первого эксперимента попробую построить дом поменьше - квадратов на 80 :-)

Любой проект в городе - это ещё и социальное взаимодействие.
В принципе, я к этому привык, да, наверное, это и правильно. Город - это пространство, где встречаются, противоречат друг другу или взаимно усиливаются тысячи индивидуальных интересов. Эта коммуникация и так штука непростая, а у нас она ещё и усложняется неразвитостью общественных институтов.
Есть ещё и фундаментальные проблемы. Сложно придумать такой проект в городе, который бы не ущемил чьих-то интересов. Всегда найдётся кто-то недовольный. Причём в наших краях из-за низкого уровня доверия проблема ещё и в том, что нужно работать не только с интересами, но и с их восприятием, ожиданиями и страхами. Люди рисуют себе самые необычные картинки, и поди убеди их, что это не так. Тем более что у многих есть опыт того, как сбывались именно худшие опасения. 😊
А каков объективный критерий того, что проект социально приемлем? Когда все довольны? А так бывает? Когда 1000 - за, а 1 - против? Или 80 на 20?
Мой вариант: Социальная приемлемость - это не ситуация, когда довольны все. Это ситуация, когда общественная польза проекта понятна, существенные интересы людей учтены, неизбежный ущерб минимизирован, а решения принимаются открыто и могут корректироваться.
А есть же ещё и круг людей, которые живут тем, что питаются этими эмоциями, охотно подбрасывая дровишки в костёр недоверия и страхов. Обидно, когда таким жрецом хайпа оказывается знакомый человек. Ну вот, казалось бы, написал бы мне и спросил. Но нет: лайки сами себя не поставят - куй хайп, не отходя от кассы. 😊
Что мне только не приписывали за время строительства Нагорного парка! Просторы интернета пестрят пророчествами о строительстве магазина ДНС, жилых свечек и т. д. А есть уникумы, которые с умным видом утверждают, что я дико нажился на том киоске с пиццей. (Да, ради него всё и делалось. 😊 )
Честно говоря, я думал, что учитывая опыт, на Патрокле будет легче, но куда там! Скажем, прошлой весной, когда мы чистили бухту, одна активистка схватила-таки меня за руку при «строительстве марины». 😊 И абсолютно ничего не могло убедить её в том, что экскаватор на берегу достаёт из воды остатки арматуры, а не строит пирс. Она всё знала, и переубедить её было невозможно.
Наверное, правильно вообще не реагировать на хайпожоров и городских сумасшедших, но тут тоже есть нюансы. Однозначно нужно рассказывать о своих действиях и объяснять их, слушать людей и учитывать максимально возможное количество интересов.
Для любителей хайпа - на картинке свежий скрин с моего компа. 😊 Проект меняется несколько раз в неделю: проектирование - живой процесс. При крупных изменениях и на ключевых отсечках мы всегда знакомим общественность с проектом. Но я понимаю, что заглянуть через плечо и подсмотреть гораздо интереснее. 😊