Девятый вал


Kanal geosi va tili: Rossiya, Ruscha
Toifa: Sayohat


Самые свободные люди на планете это те, кто совершает кругосветные круизы на парусной яхте. Хочешь заглянуть в их жизнь?
Всё о яхтах, море и приключениях.
Окунись в атмосферу странствий, морской романтики и полной свободы!
По вопросам: @Konstantin_Reach

Bog‘liq kanallar

Kanal geosi va tili
Rossiya, Ruscha
Toifa
Sayohat
Statistika
Postlar filtri










Все больше и больше людей мечтают о дальних и о кругосветных парусных плаваниях.

Тем, кто задумал обойти вокруг света на яхте, очень важно знать, как это сделать правильно, красиво и безопасно. Ведь какой бы крепкой и скоростной ни была ваша яхта, ее будут подстерегать очень серьезные опасности и неприятности, способные внести ложку дегтя в самые радужные впечатления.
Вот только некоторые из них: ураганы или тропические циклоны, изнуряющие штили, постоянные встречные ветры и течения, неблагоприятные сезоны, финансовые риски и пиратство, воровство или враждебность местного населения.


География круизинга обширна и разнообразна.

В основном это тропики и субтропики в Тихом, Индийском и Атлантическом океане.
Однако некоторые любят путешествовать и по северным широтам, к Антарктиде, по Патагонии, на Аляску, Канаду или в шхеры Норвегии.
На период ураганов круизеры мигрируют в безопасные районы, а затем возвращаются на насиженные острова, делая круг по океану.
Некоторые идут по кругосветным маршрутам, пережидая неблагоприятные погодные сезоны в только им известных точках или на долгое время останавливаясь в полюбившихся местах.
На кругосветку уходит от трех до двенадцати, а то и все двадцать лет. Некоторые замыкают уже третий или четвертый круг.
Известно, что один глубокий старик на старой-престарой яхте восемь раз обогнул земной шар.


Круизер находится в постоянном движении и изменении

Если посмотреть в глаза парусному пилигриму, то в них, как в бесконечной дали, отражаются глубина, красота и величие океана, этот взгляд ни спутать ни с каким другим. Такая жизнь глубоко меняет саму суть человека.
Не случайно многие круизеры не возвращаются даже на короткое время в свои прежние обиталища.


Реальность круизеров необычна и удивительна

Парус и яхта позволяют достигать самых отдаленных, затерянных и прекрасных уголков планеты без серьезных материальных затрат.
Само движение под парусом приносит ощущение радости и свободы, оно естественно вводит путешественника в мировую экосистему, предлагая множество духовных открытий от общения с ее обитателями.
Кто-то скажет, что передвижение с помощью самолетов позволяет человеку быть таким же свободным и непривязанным. Но это так. Такая легкая свобода передвижения не рождает однозначно свободу сознания. Ощущение свободы приходит в круизинге постепенно, при этом расширяется сознание, позволяющее воспринимать мир в его неисчерпаемом разнообразии и красоте.
Путешественники рассказывали, что свобода для них – совершено реально осязаемая субстанция, сродни ощущению движения ветра.
Мир круизинга – это мир обитаемых и необитаемых островов, экзотических стран, подводных погружений, экстремальных приключений, штормов, ураганов и изнуряющих штилей, интересных встреч и грустных расставаний, философских уединений, большой любви и преданной дружбы.


Кто такие Круизеры?

Все круизеры это великие «рукоделы», ведь в дальнем плавании нельзя полагаться на кого-то со стороны.
Весь яхтенный сервис в странах третьего мира, т.е. там, где в основном и проходят маршруты путешественников, не настолько развит, чтобы обеспечить полноценный и гарантированный ремонт судна или отдельных его частей.
Местные механики и мастера только говорят, что за деньги могут все, а за большие деньги даже невозможное. На деле же часто это дилетанты, и доверять им довольно рискованно.
Во всяком случае, нужно понимать, что они делают, а также контролировать сам процесс и конечный результат.


Кто такие Круизеры?

Что же это за люди такие, дальние путешественники, и какими они обладают достоинствами, позволяющими выживать вдали от всех и вся?
Прежде всего это Универсалы с большой буквы.
Каждый из них – это ходячая энциклопедия всевозможных знаний, от таких практических, как парусное дело, навигация, метеорология, механика, радиолюбительство, электрика и электроника, до глубоко гуманитарных и философских дисциплин, не позволяющих разуму прийти в замешательство ни в минуту смертельной опасности, ни в долгие месяцы автономки.


Яхты настоящих круизеров сразу можно опознать по следующим признакам.
Во-первых, они имеют солнечные батареи или ветрогенераторы, ведь в дальних путешествиях обязательно требуются автономные источники энергии.

Во-вторых, на их палубах можно увидеть множество необходимых в экспедиции вещей, которые просто не поместились внутрь.

В-третьих, вас обязательно встретят обезоруживающей улыбкой и приветливо помашут рукой обитатели таких судов, поскольку открытость и доброжелательность –неотъемлемые черты настоящих круизеров.

Доброжелательность вырабатывается у них как результат встреч с огромным количеством людей, имеющих другие культурные предпочтения, привычки и отношения к жизни. Открытость позволяет быстро войти в иную культурную среду и не наделать при этом непоправимых грубых ошибок.


Я слишком стар или молод, для кругосветки?!
Круизером может стать человек любого возраста и социального положения. Мы встречали очень молодых людей в возрасте 18–20 лет, которые уже побывали во всех океанах, и совсем пожилых, не один раз обогнувших земной шар.

В основном это люди среднего достатка. Богатые не в силах надолго оставлять свой бизнес или устоявшийся быт, а совсем бедным заботы не позволяют так окрыленно и возвышенно мечтать.

Молодые люди часто покупают яхту недорого, по случаю, и отправляются в путь одни или с любимой девушкой.
Люди среднего возраста оставляют бизнес и по пути находят возможность заработать своими талантами.
Старшее поколение часто покупает яхту, продав свой дом или реализовав накопления.


Самые свободные люди на планете
Очень многие имеют свои яхты и даже путешествуют на них в дальние страны.
Если своей яхты нет, то берут в чартер. Но настоящий круизинг начинается только с того момента, когда человек перерезает свою пуповину, связывающую его с берегом, с постоянной работой и всеми теми благами цивилизации, которые несут в себе чувство постоянства, защищенности и уюта.

Сделать такой шаг нелегко. Нужно отказаться от многих привычных вещей – дома, ритма жизни, родственного и дружеского окружения.

Смелость сделать такой шаг дана не каждому, и потому мир настоящих круизеров не столь велик.
Что же приобретают эти люди взамен? Свободу и целый мир. Только ты, твой любимый человек рядом с тобой, твоя белокрылая яхта и вся Планета.
Согласитесь, это не так уж и мало.


Сколько стоить кругосветный круиз на яхте?
Непредвиденные расходы в круизе не редкость. Обязательно запланируйте их.
Рассчитывайте на 500$. на человека. В сумме расходы на путешествие могут составлять от 1500 до 4000 $. в месяц. Оптимальное время кругосветного путешествия, проведенного со вкусом, 4–6 лет.

Конечно, лучше всего, если у вас есть свой работающий бизнес, который вы можете оставить, но который приносит вам соответствующий доход.

Мы встречали таких людей. Они сумели так настроить свое дело, что оно требовало минимум контроля и траты душевных сил, но приносило необходимый доход.

Еще одна возможность – сдать квартиру, если она есть, и путешествовать на эти деньги. По нашему опыту, ведя разумно экономную жизнь, можно сократить расходную статью до 600 $. в месяц. Если ни того, ни другого нет, искать возможность заработать по пути своими талантами.

Очень многие круизеры не имеют гарантированных источников дохода, но идут по океанам и морям от страны к стране без страха о завтрашнем дне. Они смело ищут работу и легко находят ее.
Работать придется нелегально, без рабочей визы.


Сколько стоить кругосветный круиз на яхте?
Многие, уходя в море, разрывают все связи. Но если вы истаскивали по дому и друзьям. Сегодня мы расскажем как с ними связаться.
Если у вас есть спутниковый телефон, например, «Иридиум», то пакет трафика для него стоит около 800$. в год.

Если в вашем распоряжении – коммуникационная система для яхтсменов «Sailmail», то плата за нее составит 250$. в год. В каждой стране нужно покупать sim-карты для телефона, но это обойдется в 20–40$. в месяц.

На берегу круизеры общаются в основном в интернет-кафе через Skype. Там же получают погодную информацию. Везде интернет недорогой, во многих странах существуют множественные незакрытые сети Wi-Fi, которые можно ловить прямо с борта.


Сколько стоить кругосветный круиз на яхте?
С газом или без. Как не прогадать с закупкой газовых баллонов на яхту.
В каждой стране вы будете покупать новый газовый баллон.

В среднем баллон с газом стоит 40$, и его хватает на месяц-два работы газовой плиты. Если питаетесь в ресторанах, то баллона хватит месяца на три. Если у вас есть холодильник, работающий на газе, то он один за месяц съедает баллон.


Сколько стоить кругосветный круиз на яхте?
Как припарковать свою яхту и при этом не обанкротиться?
В Сингапуре закрыли все якорные стоянки и всех обязывают стоять только в маринах, а это обходится недешево. Стоимость суточной стоянки может колебаться от 5 - 100$.

В Италии и Греции существует не сколько бесплатных марин, их знают почти все путешественники.

В Карибском регионе, Тихом и Индийском океанах большинство используют якорные стоянки или буи. Но за них тоже нужно платить. Обязательной остается плата за парковку динги у причала 5$ в сутки.

Если вы не отказываете себе ни в чем, то среднемесячная плата за парковку в маринах может составлять около 300$. для яхты и в два раза больше для катамарана.


Сколько стоить кругосветный круиз на яхте?
Где самая дешёвая солярка? Если говорить о цене, то, безусловно, она самая низкая в Венесуэле. Там литр солярки стоит 2 цента. Вода там дороже.

Уходя на запад через Панамский канал, круизеры затаривают полные баки и еще заставляют всю палубу канистрами.

Этой им хватает до Галапагосских островов, а то и до конца Тихого океана, поскольку после Галапагоссов все время дуют попутные пассаты.

На самих Галапагоссах солярка тоже недорогая – 40 центов.

Столько же стоит солярка в Египте, если ее покупать на бензоколонках. Правда, это считается контрабандой.
В Эритрее купить топливо – большая проблема. Там для иностранцев его не продают официально, а неофициально на бензоколонках купить можно, но немного, и под постоянным страхом быть пойманными.


Сколько стоить кругосветный круиз на яхте?
Обязательно имейте запас горючего. Хоть у нас и парусная яхта, штили ни кто не отменял.
Если вы, двигаясь на запад, решите идти через Магелланов пролив, то готовьте денежки и много-много канистр.

Через этот пролив нужно пробиваться сквозь сильные ветра и течения, а пункты заправки очень редки. А затем уже в Тихом океане вы попадаете в обширную почти 1000-мильную штилевую зону, простирающуюся от о. Пасхи до о-вов Общества.

Топливо на тихоокеанских островах очень дорогое. Сильные штили могут поджидать вас и в Атлантике, если вы идете от Бермуд до Азорских островов.

Французские яхтсмены провели в этом районе без движения около полутора месяцев, и, если бы у них был запас топлива, то чувствовали бы себя гораздо комфортнее.


Продолжаем говорить сколько стоить кругосветный круиз на яхте. Как не купить топливо по завышенной цене
В районе от Арафурского моря до Малайзии, если вы чуть опоздаете с сезоном, то попадете в огромную штилевую зону, для которой характерны еще и постоянные встречные течения, так что там понадобится много топлива, которое продается чужестранцам по завышенной в 2 раза цене.

20 ta oxirgi post ko‘rsatilgan.

45

obunachilar
Kanal statistikasi