Технологии Победы 🇷🇺

🚀 Что интересного произошло за последние дни в мире БПЛА, ИИ и робототехники? Собрали для вас самые важные материалы с портала «Технологии Победы».

📌 Shield AI — новая архитектура автономной войны
Почему главным продуктом компании становится не беспилотник, а программная платформа Hivemind.
https://tech-victory.ru/blog/novaya-arhitektura-avtonomnoy-voyny-chto-na-samom-dele-sozdaet-shield-ai

📌 Betaflight теперь сам определяет ориентацию полётного контроллера
Настройка FC становится проще — прошивка автоматически распознаёт положение контроллера.
https://tech-victory.ru/blog/betaflight-nauchilsya-sam-opredelyat-polozhenie-poletnogo-kontrollera-bolshe-ne

📌 Occam Industries привлекла €3,8 млн
Британо-украинский стартап развивает автономное ПО для беспилотников и продолжает привлекать инвестиции.
https://tech-victory.ru/blog

📌 PHANTOM — открытый проект дрона-перехватчика
Редкий пример полностью открытой инженерной разработки, которую может изучить любой разработчик.
https://tech-victory.ru/blog/phantom-otkrytyy-proekt-drona-perehvatchika-kotoryy-mozhet-izuchit-kazhdyy

📌 INAV 10.0 RC2
Вышла новая тестовая версия популярной прошивки с исправлениями и поддержкой новых полётных контроллеров.
https://tech-victory.ru/blog/inav-10-0-0-rc2-vtoraya-testovaya-versiya-proshivki-s-novymi-targetami-i-ispravleniyami

📌 Flytrex Rooftop Dock
Дроны доставки начинают ждать заказов прямо на крышах ресторанов — ещё один шаг к массовой автономной логистике.
https://tech-victory.ru/blog/flytrex-zapuskaet-rooftop-dock-drony-zhdut-zakazy-edy-na-kryshah-restoranov

📌 DJI обновила Osmo 360 II
Улучшена ночная съёмка и добавлены облачные резервные копии.
https://tech-victory.ru/blog/dji-osmo-360-ii-poluchila-obnovlenie-proshivki-uluchshena-nochnaya-syomka-i-dobavleny-oblachnye-bekapy

📌 JEV — decision-модель нового поколения
Почему специализированные модели принятия решений становятся следующим этапом развития AI-агентов.
https://tech-victory.ru/blog/jev-kak-revolyutsionnaya-decision-model-menyaet-arhitekturu-ai-agentov

📌 PardAI — корпоративные ИИ-агенты
Как компании переходят от обычных чат-ботов к интеллектуальным цифровым сотрудникам.
https://tech-victory.ru/blog/pardai-kak-korporativnye-ii-agenty-menyayut-rabotu-kompaniy

🔗 Все свежие материалы читайте на портале:
https://tech-victory.ru/blog?section=novosti

#БПЛА #Дроны #FPV #ИИ #ИскусственныйИнтеллект #Робототехника #ArduPilot #Betaflight #INAV #ShieldAI #PardAI #JEV #ТехнологииПобеды

🚨 РЭБ против дронов: два канала, которые решают всё

Почему одни уверены, что РЭБ «роняет» любые FPV, а другие говорят, что она бесполезна? Истина, как обычно, находится между этими крайностями.

В новой статье разбираем простым языком:

• почему у FPV есть две независимые линии связи — видео и управление;
• что происходит, если пропадает только картинка;
• почему потеря управления не всегда означает падение дрона;
• чем ExpressLRS отличается от старых систем управления;
• почему цифровые видеолинки DJI, Walksnail и HDZero сложнее подавить;
• как работают FPV на оптоволокне и почему классическая РЭБ против них практически бессильна;
• почему универсальных «глушилок» не существует.

Без мифов, рекламных обещаний и «магических технологий» — только понятное объяснение принципов работы современной радиоэлектронной борьбы.

📖 Читать статью:
https://tech-victory.ru/blog/reb-protiv-dronov-dva-kanala-kotorye-reshayut-vse-i-pochemu-volshebnyh-glushilok

#РЭБ #FPV #БПЛА #Дроны #Беспилотники #ExpressLRS #DJI #Mavic #Оптоволокно #ВоенныеТехнологии #ТехнологииПобеды #Армия #РадиоэлектроннаяБорьба #UAV #DroneTech

⚡ Технологии Победы — рассказываем о БПЛА, искусственном интеллекте, робототехнике и современных военных технологиях простым и понятным языком.

Держи мини-гайд по сборке/защите fpvшки от дождя. Про полный водонепроницаемый тут не будет речи, это уже отдельная тема, а вот про повышение классификации IP - это да.

Осень, знаю что актуально, так что не благодари:)

🚁 Li-Ion или LiPo? Этот вопрос возникает практически у каждого пилота FPV, который начинает задумываться о дальних полётах или строительстве собственного аппарата.

В новой статье разбираем без мифов и маркетинга:

🔋 Почему Li-Ion обеспечивает значительно большее время полёта. ⚡ В каких задачах LiPo до сих пор остаётся безальтернативным. 📦 Зачем дальнолёты переходят на элементы 21700. ❄️ Как мороз влияет на оба типа аккумуляторов. 🛠 Какие ошибки чаще всего приводят к выходу батарей из строя.

💬 Мнение редакции

Мы использовали оба типа аккумуляторов на практике, и каждый подтвердил свою эффективность в своей нише. На грузовых беспилотниках, где главным приоритетом являются дальность полёта, продолжительность работы и энергоэффективность, мы применяли сборки на Li-Ion. На дронах-перехватчиках, где критичны мгновенная тяга, высокая токовая отдача и способность выполнять резкие манёвры, выбор был сделан в пользу LiPo. Универсального ответа на вопрос «что лучше?» не существует — правильный аккумулятор всегда определяется задачей.

📖 Читать статью: https://tech-victory.ru/blog/li-ion-protiv-lipo-kakoy-akkumulyator-deystvitelno-nuzhen-dlya-dalnih-poletov-fp

#FPV #Дроны #LiIon #LiPo #21700 #Аккумуляторы #Беспилотники #ТехнологииПобеды

Почему у гоночного коптера и у самолётного автопилота внутри одна и та же микросхема?

Потому что от неё требуется не мощность, а предсказуемость. STM32 — это не чип, а семейство микроконтроллеров на ядрах Arm Cortex-M. Выиграло оно не за счёт частоты: у массового F4 всего 168 МГц. Выиграло за счёт стабильного времени отклика — датчик отдал показание, команда на мотор ушла в известный срок. На каждом обороте цикла.

В новом разборе:

— чем семейство отличается от чипа и от платы полётного контроллера;
— как выглядит замкнутый контур управления и почему его срыв означает потерю аппарата, а не просадку производительности;
— серии от F0 до H7 и что из этой линейки реально попадает в дроны;
— где роль микроконтроллера заканчивается и почему всё «умное» уезжает на отдельный вычислитель.

Все цифры — со ссылками на источники. Характеристики плат помечены как вендорские: независимого протокола испытаний у них нет. Отдельным блоком — чего в открытых данных не оказалось.

Читать: https://tech-victory.ru/blog/stm32-chto-eto-za-mikrokontroller-i-pochemu-bez-nego-ne-letaet-pochti-ni-odin-dr

#БПЛА #дроны #STM32 #микроконтроллеры #полётныйконтроллер #ТехнологииПобеды

🚁 Новая архитектура автономной войны: что на самом деле создаёт Shield AI
Большинство считает, что Shield AI — это ещё один производитель беспилотников. На самом деле компания строит не дроны, а универсальную программную платформу автономии, способную работать на самолётах, вертолётах, морских беспилотниках и перспективных ударных системах.
Главный продукт Shield AI — Hivemind. Его идея проста, но меняет привычную модель применения БПЛА: оператор больше не управляет каждым движением аппарата. Он ставит задачу, а её выполнение — поиск маршрута, оценку обстановки и принятие решений — берёт на себя бортовой искусственный интеллект.
В статье разбираем:
• чем автономия отличается от обычного автопилота;
• как устроена архитектура Hivemind (Edge, Design и Commander);
• почему программный интеллект становится ценнее самого беспилотника;
• где эта технология уже применяется — от Украины до Тайваня;
• какие инженерные проблемы ещё предстоит решить: вычислительная мощность, энергопотребление, задержки, fail-safe и работа под воздействием РЭБ.
Это не обзор компании, а попытка разобраться, как меняется сама архитектура современной войны, когда главным оружием становится не платформа, а её программный интеллект.
📖 Читать статью:
https://tech-victory.ru/blog/novaya-arhitektura-avtonomnoy-voyny-chto-na-samom-dele-sozdaet-shield-ai
💬 Как вы считаете, что станет главным фактором превосходства через 5–10 лет: характеристики самого беспилотника или уровень его автономного интеллекта?
#ShieldAI #Hivemind #ИИ #БПЛА #Автономия #Рой #ВоенныеТехнологии #ТехнологииПобеды

🚁 Betaflight научился сам определять положение полетного контроллера. Больше не нужно гадать с FC Alignment
Одна из самых неприятных проблем при сборке FPV-дрона — неправильная ориентация полетного контроллера. Достаточно ошибиться с настройками Roll, Pitch или Yaw, и аппарат может перевернуться сразу после взлета, хотя вся электроника полностью исправна.
В новой версии Betaflight Configurator 2026.6 появился FC Alignment Wizard — мастер, который автоматически определяет положение полетного контроллера относительно рамы и предлагает готовые параметры для настройки Board Alignment.
В статье разбираем:
✅ почему ошибки FC Alignment настолько опасны;
✅ как раньше приходилось настраивать контроллер вручную;
✅ как работает новый мастер;
✅ в каких случаях он особенно полезен;
✅ какие проверки всё равно необходимо выполнить перед первым полетом.
Подобные обновления редко становятся громкими новостями, но именно они делают Betaflight удобнее, а самостоятельную сборку FPV-дронов — быстрее, проще и безопаснее.
📖 Читать статью:
https://tech-victory.ru/blog/betaflight-nauchilsya-sam-opredelyat-polozhenie-poletnogo-kontrollera-bolshe-ne
💬 А вы уже успели попробовать FC Alignment Wizard? Насколько, по вашему мнению, он действительно упрощает настройку Betaflight?
#FPV #Betaflight #Drone #БПЛА #FPVдрон #FlightController #DIY #OpenSource #ТехнологииПобеды

🚁 Когда 8S ломает дрон: почему после перехода на высокое напряжение начинают отказывать разные узлы
Переход на аккумуляторы 8S кажется логичным шагом: токи ниже, эффективность выше, меньше нагрев. Именно поэтому все больше разработчиков FPV-дронов и перехватчиков переходят на более высокое напряжение.
Но есть одна проблема.
После установки 8S у многих начинают происходить странные вещи:
⚠️ выходит из строя ESC;
⚠️ перезагружается автопилот;
⚠️ пропадает видео;
⚠️ теряется GPS;
⚠️ появляются случайные отказы электроники.
Неужели виновата сама батарея?
Мы сами столкнулись с этой ситуацией во время испытаний собственного перехватчика. Вместо того чтобы списать всё на «неудачный аккумулятор», мы изучили техническую литературу, рекомендации производителей и опыт разработчиков БПЛА, сопоставив всё это с результатами собственных испытаний.
Главный вывод оказался неожиданным:
В большинстве случаев 8S ничего не ломает. Высокое напряжение лишь выявляет слабые места силовой архитектуры, которые раньше успешно скрывались при работе на 6S.
В новой статье подробно разбираем:
🔹 почему возрастают коммутационные выбросы;
🔹 как перегружается BEC;
🔹 почему «ESC с поддержкой 8S» не всегда действительно готов к такой работе;
🔹 как KV двигателя влияет на надежность;
🔹 почему начинают мешать электромагнитные помехи;
🔹 какие ошибки в разводке питания и фильтрации чаще всего становятся причиной отказов.
Статья будет полезна всем, кто проектирует или модернизирует FPV-дроны, тяжелые коптеры и дроны-перехватчики.
📖 Читать:
https://tech-victory.ru/blog/kogda-8s-lomaet-dron-pochemu-posle-perehoda-na-vysokoe-napryazhenie-nachinayut-o-1
💬 Если вы уже переводили свой аппарат на 8S, поделитесь в комментариях своим опытом. Какие проблемы встретились именно у вас?
#БПЛА #FPV #Дроны #Перехватчик #LiPo #8S #Электроника #ESC #ArduPilot #PX4 #Инженерия #ТехнологииПобеды

🚀 PHANTOM: открытый проект дрона-перехватчика, который может изучить каждый

Большинство современных дронов-перехватчиков разрабатываются за закрытыми дверями. Обычно мы видим лишь короткие ролики испытаний, а инженерные решения, конструкция и процесс разработки остаются неизвестными.

Но бывают исключения.

Индийская команда PHANTOM открыто публикует материалы своего проекта: фотографии прототипа, описание архитектуры, результаты испытаний, аэродинамического моделирования и планы дальнейшего развития. Подобная открытость — большая редкость для проектов такого класса.

Мы внимательно изучили репозиторий разработчиков и подготовили подробный инженерный разбор.

В статье рассказываем:

• почему PHANTOM привлёк внимание инженеров по всему миру;
• какие технические решения уже реализованы;
• какие результаты подтверждены испытаниями, а какие пока существуют только в виде расчётов;
• чем этот проект отличается от большинства современных разработок;
• почему открытая инженерия ускоряет развитие беспилотных технологий.

📖 Читать статью:
https://tech-victory.ru/blog/phantom-otkrytyy-proekt-drona-perehvatchika-kotoryy-mozhet-izuchit-kazhdyy

💬 Как вы считаете, нужны ли отрасли открытые проекты вроде PHANTOM или подобные разработки должны оставаться полностью закрытыми?

#ТехнологииПобеды #БПЛА #FPV #ДронПерехватчик #OpenSource #GitHub #PHANTOM #Инженерия #Беспилотники

Казалось бы: что может быть проще, чем съездить на полигонные испытания своего fpv?
Ничего проще и нет, но не забудь взять ноут, зарядки, банки, переходники, сушилки, инструменты, прошивки, воду, запчасти…
Задумался?) Читай статью, в ней разложил все по фактам

🚁 Можно ли собрать аналог Mavic своими руками?

Многие уверены, что Mavic — это недостижимая технология, доступная только крупным производителям. На самом деле современный квадрокоптер — это набор инженерных решений, большинство из которых уже давно существуют в открытом виде: автопилоты, двигатели, связь, камеры, программное обеспечение.

Мы написали не руководство по сборке, а попытку сделать сложную тему простой и понятной. Разобрать, из каких систем состоит современный дрон, как они работают вместе и почему сегодня практически каждый инженер может начать собственный проект.

Наша цель — не просто рассказать о технологии, а вовлечь как можно больше людей в конструирование беспилотников. Чем больше инженеров, разработчиков и энтузиастов будут создавать новые решения, тем быстрее будут развиваться технологии.

Читайте статью:
https://tech-victory.ru/blog/sozdaem-analog-mavic-svoimi-rukami-otkrytaya-platforma-vmesto-zakrytoy-ekosistem

#БПЛА #Дроны #DJI #Mavic #ArduPilot #PX4 #FPV #Автопилот #Инженерия #Конструирование #OpenSource #Робототехника #ТехнологииПобеды

Мы привыкли обсуждать новые дроны, радары и средства РЭБ. Но есть вопрос, который поднимается гораздо реже.

А что, если менять нужно не только технику, но и саму организацию противодроновой обороны?

Мы представили собственную Концепцию мобильного резерва противодроновой обороны (МРПО).

Её главная идея проста: современная оборона должна уметь маневрировать силами, быстро усиливая именно тот участок, где возникла наибольшая угроза.

МРПО — это не замена ПВО, РЭБ или мобильным огневым группам. Это новый организационный элемент, который позволяет сохранить устойчивость всей системы за счёт мобильных подразделений быстрого реагирования.

В документе рассмотрены:
• почему статичная оборона уже недостаточна;
• зачем нужен мобильный резерв;
• место ГБР в общей архитектуре защиты;
• принципы построения системы;
• возможные направления её развития.

Это рабочая концепция, и мы сознательно публикуем её для открытого профессионального обсуждения. Нам важно мнение специалистов, инженеров, военных, операторов БПЛА и всех, кто занимается развитием противодроновой обороны.

📖 Читать материал:
https://tech-victory.ru/blog/kontseptsiya-mobilnogo-rezerva-protivodronovoy-oborony-novyy-printsip-postroeniy

💬 Будем благодарны за аргументированные замечания, предложения и критику. Именно профессиональная дискуссия помогает превращать идеи в работающие решения.

#БПЛА #ПротиводроноваяОборона #Перехватчики #ПВО #ТехнологииПобеды

🚁 INAV 10.0.0 RC2 уже доступен

Разработчики INAV выпустили вторую тестовую версию 10.0.0 RC2. Это еще не финальный релиз, но уже сейчас можно увидеть, в каком направлении развивается один из самых популярных открытых автопилотов для БПЛА.

Что нового:
• упрощено обновление с предыдущих версий;
• добавлены новые аппаратные платформы (targets);
• исправлены десятки ошибок и повышена стабильность;
• улучшены инструменты настройки и калибровки.

Если вы строите коптеры, самолеты или VTOL на базе INAV, ознакомиться с изменениями определенно стоит. Для боевых или ответственных аппаратов лучше дождаться стабильного релиза, а RC2 использовать для тестирования и оценки новых возможностей.

📖 Подробнее о нововведениях и их значении для разработчиков БПЛА читайте в нашем материале:

https://tech-victory.ru/blog/inav-10-0-0-rc2-vtoraya-testovaya-versiya-proshivki-s-novymi-targetami-i-ispravl

#БПЛА #INAV #Автопилот #FPV #OpenSource #ТехнологииПобеды

США делают ставку не просто на новые дроны. Они строят новую архитектуру войны.

🇺🇸 Anduril Industries — один из самых ярких примеров этого подхода. Их главный продукт — вовсе не беспилотник и не робот, а программная платформа Lattice, которая объединяет радары, камеры, БПЛА, морские дроны, сенсоры и искусственный интеллект в единый контур управления.

Фактически речь идёт о создании «операционной системы поля боя», где ИИ помогает обнаруживать угрозы, анализировать обстановку и значительно сокращать время принятия решений.

Почему это важно?

Потому что в ближайшие годы конкурировать будут уже не отдельные образцы техники, а целые экосистемы. Победит тот, кто быстрее собирает информацию, лучше её анализирует и эффективнее координирует действия различных платформ.

Изучать такие проекты — не значит восхищаться ими. Это значит понимать, в каком направлении движется геополитический конкурент и какие технологии определят облик вооружённых сил будущего.

Мы внимательно следим за подобными разработками и анализируем их, чтобы понимать, какие решения необходимо создавать уже сегодня.

📖 Полная статья:
https://tech-victory.ru/blog/anduril-kak-ssha-stroyat-armiyu-iskusstvennogo-intellekta-i-chemu-stoit-nauchits

#ИИ #Anduril #БПЛА #ВоенныеТехнологии #ИскусственныйИнтеллект #ТехнологииПобеды

За сколько метров можно услышать дрон?

Оказывается, иногда именно звук становится первым признаком угрозы. Акустические сети обнаружения не излучают сигналов, их невозможно заглушить как радар, и именно поэтому к этой технологии сегодня вновь проявляют большой интерес.

Но есть и обратная сторона.

🔹 Почему дальность обнаружения измеряется сотнями метров, а не километрами?
🔹 Как микрофонная решётка определяет направление на цель?
🔹 Почему ветер, дождь и городской шум оказываются важнее характеристик электроники?
🔹 Способна ли акустика заменить радары и радиочастотные детекторы?

Мы разобрали физику технологии, реальные возможности современных акустических комплексов, заявления разработчиков и данные научных публикаций, а также объяснили, почему акустические сети рассматриваются не как самостоятельное средство ПВО, а как один из элементов эшелонированной системы обнаружения БПЛА.

📖 Читать статью:
https://tech-victory.ru/blog/dron-slyshno-za-trista-metrov-chto-mozhet-akusticheskaya-set-obnaruzheniya-i-gde

💬 Как вы считаете, смогут ли недорогие акустические сети стать массовым решением для защиты объектов, или их возможности слишком ограничены физикой распространения звука?

#БПЛА #FPV #ОбнаружениеБПЛА #ПВО #РЭБ #ТехнологииПобеды

🤔 Кажется, мы стоим на пороге новой революции в AI. И связана она не с генерацией текста, а с вероятностями.

Последние годы все внимание было приковано к большим языковым моделям. Они научились писать тексты, программировать, анализировать документы и вести диалог.

Но мы все чаще приходим к мысли, что генерация текста — это далеко не единственная задача искусственного интеллекта.

Перед тем как что-то делать, AI должен ответить на более важный вопрос:

«Стоит ли вообще это делать?»

Именно эту задачу решают decision-модели, одна из которых — JEV.

Мы уже внедрили JEV в AI-консультанта «Связист» 👉 @svyazistkot_bot.

Теперь перед генерацией ответа система оценивает вероятность того, что в базе знаний действительно есть ответ, а не просто найден похожий документ.

На первый взгляд это небольшое изменение.

На практике — это может стать таким же важным этапом развития AI, каким когда-то стали RAG и большие языковые модели.

Мы уверены, что в ближайшие годы архитектура AI-агентов изменится: рядом с LLM появятся специализированные модели, отвечающие за поиск, принятие решений, планирование, маршрутизацию и контроль качества.

И JEV — один из первых представителей этого нового класса.

О том, как мы применили JEV в реальном проекте и почему считаем это важным шагом в развитии AI-агентов, рассказали в новой статье.

📖 https://tech-victory.ru/blog/jev-kak-revolyutsionnaya-decision-model-izmenila-rabotu-ai-konsultanta-svyazist

🤖 Попробовать AI-консультанта «Связист»: @svyazistkot_bot

#ИИ #JEV #PardAI #RAG #DecisionAI #AIAgents #Связист #ТехнологииПобеды

🚁 Оптоволоконный FPV: почему РЭБ бессильна, но идеальной эту технологию назвать нельзя

Сегодня всё чаще можно услышать, что оптоволоконные FPV-дроны «невозможно заглушить». Это правда — но лишь наполовину.

В новой статье мы подробно разобрали, как работает связь по стеклянному волокну, почему традиционная радиоэлектронная борьба оказывается бесполезной и какой ценой достигается эта устойчивость.

В материале:

• почему РЭБ не может подавить оптоволоконный канал;
• как устроено управление по стеклянной нити;
• почему реальный рабочий диапазон сегодня — около 10–20 км;
• сколько весит катушка и как она влияет на полезную нагрузку;
• история российского комплекса «Князь Вандал Новгородский» (КВН);
• почему дальность 40–50 км пока остаётся скорее заявлением, чем подтверждённым фактом;
• какие альтернативы уже развиваются: воздушные ретрансляторы, mesh-сети и автономное наведение.

📌 Главный вывод статьи прост: оптоволоконный FPV — это не «лучший дрон», а специализированный инструмент для работы там, где радиоэфир полностью контролируется средствами РЭБ.

Материал основан на анализе открытых источников с разделением подтверждённых фактов и заявлений разработчиков.

🔗 Читать статью:
https://tech-victory.ru/blog/steklyannaya-nit-vmesto-radiovolny-kak-rabotaet-optovolokonnyy-fpv-i-gde-zakanch

💬 Как вы считаете, за какой технологией будущее: оптоволокно, mesh-сети, ретрансляторы или полностью автономные БПЛА?

#БПЛА #FPV #Оптоволокно #РЭБ #КВН #Дроны #ВоенныеТехнологии #ТехнологииПобеды

Иногда кажется, что со стороны всё выглядит просто.

«Ну что там? Взял пульт, надел очки и полетел».

А потом начинается реальность.

🔹 Полдня ищешь причину странного поведения коптера.
🔹 Меняешь пропеллеры, потому что один получил микроскол.
🔹 Перепрошиваешь приёмник.
🔹 Калибруешь компас.
🔹 Заряжаешь шесть аккумуляторов.
🔹 Обновляешь прошивку... и понимаешь, что зря.
🔹 Ветер внезапно решает поучаствовать в испытаниях.

И только после этого появляются те самые несколько минут полёта, ради которых всё и затевалось.

Быть оператором БПЛА — это не только про полёт. Это про терпение, инженерное мышление, постоянное обучение и умение не сдаваться после очередного «Почему оно опять не армится?».

Ну а когда наконец всё работает идеально... обязательно заканчиваются аккумуляторы. 😄

🚁 Всем чистого видеолинка, стабильного RSSI и мягких посадок!

#БПЛА #FPV #Дроны #Юмор #ПилотБПЛА #ТехнологииПобеды

🚁 Дроны-перехватчики: кинематика, цена сбития и горизонт до 2029 года

Еще совсем недавно дрон-перехватчик казался экзотикой. Сегодня он постепенно становится новым эшелоном противовоздушной обороны.

Но сможет ли он заменить классические средства ПВО? И почему главный вопрос уже не «собьем или нет», а сколько стоит каждый перехват?

В новом аналитическом материале мы разбираем:

• почему кинематика становится важнее мощности двигателя;
• какие скорости необходимы для успешного перехвата разных целей;
• как меняется экономика воздушного боя;
• почему массовость производства становится стратегическим фактором;
• какие технологии будут определять развитие перехватчиков до 2029 года: ИИ, машинное зрение, автономное наведение, реактивные схемы и рои БПЛА.

Это не обзор одной модели, а попытка посмотреть на развитие целого класса систем и понять, куда движется отрасль.

📖 Читать статью:
https://tech-victory.ru/blog/drony-perehvatchiki-kinematika-tsena-sbitiya-i-gorizont-do-2029-goda

💬 Как вы считаете, что станет основным средством борьбы с беспилотниками в ближайшие годы — дешёвые массовые перехватчики, классические средства ПВО или полностью автономные ИИ-системы? Делитесь мнением в комментариях.

#БПЛА #FPV #Перехватчик #ПВО #ВоенныеТехнологии #ИИ #Дроны #ТехнологииПобеды

Береги пальцы:
ТБ FPVшника

ТБшка для тех, кто в небе - написана порезами, царапинами и даже жуткими ЧП.
Давайте вкратце рассмотрим в статье что куда вставлять, а что лучше держать подальше от лопастей наших маленьких но очень шустрых FPVшек.

📖 читать полностью статью

#fpv #безопасность #обучение