XANDR REDLINE by Korolev

🏁 XANDR REDLINE теперь и на YouTube

Долго к этому шёл — и наконец канал запущен.

Теперь здесь, помимо постов и разборов, будут появляться полноценные видео:

🏎 онборды с трек-дней
⏱ лучшие круги и личные рекорды
📊 телеметрия и разбор сессий
🔧 доработки Mazda 3 BK
🛞 подвеска, тормоза, колёса и шины
🌍 поездки на трассы в России и за границей
🚗 опыт за рулём разных автомобилей

Без попыток изображать профессионального гонщика.

Просто реальный путь любителя, который хочет лучше понимать машину, работать над пилотированием и становиться быстрее от выезда к выезду.

Первый материал уже на канале.

Если вам интересен формат XANDR REDLINE — буду рад подписке и поддержке на старте.

Это реально помогает двигаться дальше. 🤝

▶️📲 YouTube: https://youtube.com/@xandr_redline_by_korolev?si=7Ci3M83tqAKI45eb

📲 ВКонтакте: https://vk.ru/id3497856

Быстрый круг строится не только мотором. 🏁

#XANDRREDLINE #YouTube #TrackDay #Mazda3BK #Автоспорт #MoscowRaceway #ADMRaceway

📲 YouTube: https://youtube.com/@xandr_redline_by_korolev?si=7Ci3M83tqAKI45eb

📲 ВКонтакте: https://vk.ru/id3497856

🏁 2:02.47 — личный рекорд сезона

Сегодняшний ADM Raceway / Мячково получился именно таким, ради каких и хочется ехать на трек снова и снова.

Удалось показать мой лучший круг этого сезона на Mazda 3 BK:
⏱️ 2:02.47

И особенно ценно здесь даже не само время, а то, в каких условиях оно было показано.

Это:

Абсолютно стоковая Mazda 3 BK 2.0, на механике,
Гражданская UHP резина Advan Sport V105 S/полный бак/супруга в салоне/никакого облегчения!
А рядом-подготовленные ребята на более мощных автомобилях, и само собой-все остальные участники ехали на полусликах/винтовой подвеске/с максимально облегченным салоном/спортивными тормозами и прочими "вкусностями"😋.

То есть в этот раз борьба была не только с секундомером, но и с разницей в технике, зацепе и возможностями машин.

Именно поэтому такой результат особенно приятен.

Потому что он ещё раз подтверждает простую мысль:

быстрый круг строится не только мотором.

Он строится:

траекторией;
точкой торможения;
ранним открытием газа;
стабильностью;
умением собрать всё это в один круг.

И очень важно начать чувствовать автомобиль, буквально как самого себя-только тогда можно начинать искать грань и своих возможностей, и возможностей своего автомобиля!

Не дрейфить, сохранять хладнокровие....


Mazda в очередной раз показала себя абсолютно предсказуемой, надежной и верной боевой подругой!

Но самым смелым человеком в нашем экипаже, была моя Супруга Вика😅.

Сидеть рядом и стараться сохранять спокойствие на такой скорости и при таких маневрах, когда авто скользит в повороте на скорости в 140км/ч, и при этом еще держать в руках камеру-вот это настоящий Штурман!!!😆

Настоящий Спутник в моей жизни💪🏻😎

Сегодня отработаны такие элементы как :трэилбрейкинг - она мела хвостом как заднеприводная! Мы шли на грани зацепа, под нестихающий визг резины-Мазда держалась/держались и мы как могли😂.

Сжав "булки" открывали газ все раньше и раньше. Торможение левой ногой-имитируя блокировку дифференциала, которой в автомобиле нет. И знаете...это все приносит значительные успехи в борьбе с секундомером!

Особенно кайфово выезжать на стартовую линию рядом с более серьёзной техникой и понимать, что ты приехал не просто “покататься”, а реально работать над собой.

2:02.47 — это мой личный рекорд на сегодня.💪
Но самое важное в другом:

я точно знаю, что это ещё не предел.

Работаем дальше.
Над машиной.
Над собой.
Над следующим кругом.

XANDR REDLINE 🏁

📍 ADM Raceway / Мячково

📲 YouTube: https://youtube.com/@xandr_redline_by_korolev?si=7Ci3M83tqAKI45eb

📲 ВКонтакте: https://vk.ru/id3497856

#XANDRREDLINE #Mazda3BK #ADMRaceway #Мячково #TrackDay #ТрекДни #Автоспорт #ВремяКруга #AdvanSportV105 #DriverDevelopment #TrackCar

🏁 ADM Raceway. Мячково. Ещё один день работы над собой.

Сегодня снова трек-день. И снова за рулём Mazda 3 BK.

После прошлого поста про то, почему я до сих пор не продал эту машину, самое время перейти от слов к практике.

Потому что именно здесь — на трассе — становится понятно, что действительно работает, а что существует только в теории.

Сегодняшняя задача была не просто «проехать побыстрее».

🎯 Искал более точные траектории.
🛑 Работал над точками и интенсивностью торможения.
⚖️ Старался лучше чувствовать перенос веса автомобиля.
🚦 Работал над более ранним открытием газа.
📊 Смотрел на время и пытался добиться не одного случайно быстрого круга, а более стабильного темпа.

И вот за это я люблю трек-дни.

На обычной дороге невозможно по-настоящему понять, как работает машина на пределе. А здесь довольно быстро получаешь ответ на каждый вопрос.

Перетормозил — потерял время.
Рано полез внутрь поворота — испортил выход.
Правильно загрузил переднюю ось — машина поехала туда, куда нужно.
Чуть точнее отработал несколько элементов — и результат уже другой.

И самое интересное: Mazda по-прежнему остаётся практически обычной гражданской машиной.

2.0, механика. Без огромной мощности и без попытки построить «корч».

И именно поэтому сейчас мне особенно интересно работать не над количеством лошадиных сил, а над тем, кто сидит за рулём.

🔥 Машину можно сделать быстрее за деньги.

А вот самому стать быстрее можно только тренировками.

Сегодня снова были удачные моменты, ошибки, поиски траектории и тот самый азарт, когда заканчиваешь сессию и уже понимаешь, где в следующий раз попробуешь сделать иначе.

Телеметрия и видео записаны. 📊

Теперь самое интересное — спокойно разобрать сессию: где терял время, где получилось лучше и что можно изменить к следующему выезду.

А заодно сегодняшний трек-день стал очередной проверкой тех доработок Mazda, про которые обещал рассказать.

🔧 Подвеска
🛑 Тормоза
🛞 Колёса и шины

Следующим постом покажу весь базовый сетап машины без секретов: что именно установлено, почему выбрал эти компоненты и как всё это ведёт себя не на бумаге, а в реальных трековых условиях.

Продолжаем.

Не строить самый мощный автомобиль.

Строить более быстрый круг. ⏱️

XANDR REDLINE 🏁

📍 ADM Raceway / Мячково

📲 YouTube: https://youtube.com/@xandr_redline_by_korolev?si=7Ci3M83tqAKI45eb

📲 ВКонтакте: https://vk.ru/id3497856

#XANDRREDLINE #ADMRaceway #Мячково #TrackDay #ТрекДни #Mazda3BK #Mazda3 #Автоспорт #Пилотирование #Телеметрия #ВремяКруга #TrackCar #DriverDevelopment #CarSetup

🏁 Машина, которую я до сих пор не продал 🚗

Так уж получается, что автомобили у меня меняются довольно часто 🔁
И если посмотреть на автомобили, на которых мне удалось поездить за последние годы, многие удивляются, что в моём гараже до сих пор остаётся Mazda 3 BK 🚘

Были BMW 320 F30 LCI 🖤, Honda Civic 8, Honda Accord 8 Type-S 2.4 МКПП, Renault Megane RS 3 🔥, Lexus IS250.
Были заезды на Nürburgring 🇩🇪, Moscow Raceway 🇷🇺 и ADM Raceway 🏎️
Были автомобили быстрее, мощнее и дороже 💸 Были и арендные авто, подготовленные для трека…

Но именно Mazda остаётся со мной уже несколько лет ❤️

Этой машине предстоит пройти со мной огромный путь 🛣️

Именно на ней, помимо повседневной езды, я решил участвовать в трек-днях 🏁, тренироваться и совершенствовать свои навыки 📈

Как сказал двухкратный чемпион по ралли Геннадий Брославский:

“для того чтобы начать тренироваться, нужны только желание и любой исправный автомобиль, мощностью до 200л.с. Весь тюнинг, которым любят увлекаться, а так же постройка автомобиля, которая тянется годами-это не автоспорт! Обслужи свой автомобиль и начни выезжать на трек! И только там, когда ты начнешь стабильно штамповать одно и то же время на круге и поймешь, что уперся в возможности автомобиля(а не в свой профессионализм), только тогда можно задумываться о каком-то тюнинге и доработках. Таким образом-Ты Сам станешь для себя тест - пилотом и сможешь четко понимать,что нужно изменить и улучшить, чтобы стать быстрее!!!”

Полностью согласен с этим высказыванием 👍

Так как большинство людей, владеющие очень мощными автомобилями 🚀, не способны полностью раскрыть их потенциал и возможности…

А вот для того, чтобы ехать “полным газом” 🔥, тормозить левой ногой 🦶, освоить “трейл-брейкинг” 🎯 и прочие техники пилотирования — требуются постоянные тренировки 💪, терпение и сотни повторений одних и тех же движений, для наработки мышечной памяти 🧠

Поэтому на Мазде в этом сезоне начались первые трек-дни после долгого перерыва 🏁

Первые ошибки ❌, первые удачные круги ⏱️, обгоны более мощных и подготовленных автомобилей 💨 и понимание того, что время на круге складывается не только из мощности двигателя ⚙️

Mazda изначально имеет довольно “острый” руль 🎮, отличную управляемость, тормоза 🛑, да и в целом хороший баланс ⚖️

Она научила искать скорость не в лошадиных силах 🐎, а в траекториях 📍, торможениях, раннем открытии газа 🚦 и работе с перемещением веса автомобиля 🔄

За весенний период она полностью приведена в техническое состояние нового авто 🔧✨

В машине сделано намного больше, чем может показаться на первый взгляд: подвеска, тормоза, колёса, настройка ЭБУ 💻

Но при взгляде со стороны — это просто стоковая Mazda 3 BK 2.0 МКПП 😎

Назвать это всё тюнингом я не могу, это просто базовый минимум для выезда на гоночный трек 🏁

В дальнейшем будут и другие доработки 🔧, но “Улучшаться” мы будем вместе: Я — как пилот 🧑‍✈️, она — как инструмент для борьбы за лучшее время круга ⏱️🔥

Именно поэтому я до сих пор отношусь к ней не просто как к автомобилю ❤️

Она — часть моей автомобильной истории 📖

Возможно, когда-нибудь она уедет к новому владельцу 🚗➡️👤

Но пока у нас впереди ещё есть планы 🛣️

А значит — продолжаем работать над машиной и над собой 💪

👇 Кстати, интересно ли вам узнать, какой базовый минимум доработок для выезда на трек на моем авто? 🏁

Если интересно — в следующих постах подробно расскажу, что было сделано на примере моей Мазды и как это всё отработало в условиях трек-дней 📊

📲 YouTube: https://youtube.com/@xandr_redline_by_korolev?si=7Ci3M83tqAKI45eb

📲 ВКонтакте: https://vk.ru/id3497856

#трекдни #автоспорт #trackday #mazda3 #mazda3bk #ring #nürburgring #moscowraceway #admraceway #гонки #пилотирование #управлениеавто #торможение #трасса #времянакруге #автомобили #drivingskills #racecar #motorsport #carsetup #handling #trackcar #driverdevelopment

🏁 Nürburgring. Мечта, которая стала реальностью

Если спросить любого автолюбителя, какую трассу он мечтает посетить хотя бы раз в жизни, очень многие ответят одинаково — Nürburgring Nordschleife.

Для меня это была именно такая история.

Много лет я смотрел видео, читал отчёты, изучал конфигурацию легендарного «Зеленого Ада» и представлял, как однажды окажусь там сам.

И этот день настал.

На фото — наша поездка на Nürburgring и один из самых запоминающихся автомобильных опытов в моей жизни.

За рулём на BMW M3 E92 с атмосферным V8, звук которого заставляет сердце биться в разы чаще. V8 который крутится до 8400об/мин-это просто симфония!

Трасса оказалась именно такой, какой её описывают все, кто там был:

🏁 невероятный перепад высот

🏁 слепые повороты

🏁 десятки связок, которые невозможно запомнить с первого раза

🏁 ощущение, что едешь не по трассе, а по отдельному миру, построенному вокруг скорости

🚨 и постоянные выезды реанимации на трассу , потому что кто - то снова не справился с управлением…

За самоуверенность, не подкрепленную навыками, Зеленый Ад наказывает тут же.

Любая авария на трассе-фатальна!

Зон вылета нет, и за пределами асфальта, вас встречает отнюдь не добрый Гардрейл либо бетонный блок...

Каждый километр требует концентрации. Ошибки здесь наказываются быстро, поэтому первые круги были не про время, а про уважение к трассе и понимание её характера.

А ещё в этой поездке был один забавный момент 😀

Со мной была моя супруга Виктория.

Казалось бы, просто пассажирская поездка на BMW M3, на заднем сиденье😋

Но после нескольких кругов по Nordschleife с её перегрузками, перекладками и постоянной работой подвески выяснилось неожиданное:

👟 у Виктории буквально разорваны боковины обуви от того, как приходилось упираться ногами в пол и сиденье в поворотах.

Салазки передних полуковшей резали обувь беспощадно🙈

Жаль не осталось фоток 🤣

Теперь у нас есть собственный показатель перегрузок Nürburgring:

если обувь осталась целой — значит ехали недостаточно быстро. 😄

Эта поездка ещё раз напомнила мне, почему я люблю автомобили и автоспорт.

Не ради цифр мощности.

Не ради красивых фотографий.

А ради эмоций, которые остаются в памяти спустя годы.

И Nürburgring определённо входит в список мест, куда хочется возвращаться снова.

📍 Кто был на Nürburgring? Какие впечатления остались?

А если ещё не были — какая трасса остаётся вашей главной автомобильной мечтой?

Александр Королев
XANDR REDLINE 🏁

📲 YouTube: https://youtube.com/@xandr_redline_by_korolev?si=7Ci3M83tqAKI45eb

📲 ВКонтакте: https://vk.ru/id3497856

#XANDRREDLINE #Nurburgring #TrackDay #BMWM3 #Автоспорт #ТрекДни

🚗 Машины, которые были на моём пути

Если коротко — любовь к автомобилям у меня началась задолго до треков и телеметрии.

Моей первой машиной была легендарная ВАЗ-2109. Думаю, многие поймут. 😀 Именно с неё началось знакомство с устройством автомобиля, первыми ремонтами своими руками и пониманием того, что машина — это не просто средство передвижения.

Дальше были:

🔹 BMW E39
🔹 Honda Civic VIII
🔹 Honda Accord VIII
🔹 Lexus IS250
🔹 Renault Megane RS
🔹 ВАЗ 2105
🔹 BMW 320d F30
🔹 Mazda 3 BK (мой текущий проект)
(На фото ИИ чуть накосячил 🫢)

Каждый автомобиль чему-то научил.

BMW подарила любовь к заднему приводу и управляемости.

Honda показала, насколько важны баланс шасси и обратная связь от автомобиля. Ну и конечно надежность.

Megane RS стал одним из самых ярких переднеприводных автомобилей, которые мне доводилось водить.

Mazda сегодня помогает развиваться на треке и искать время круга не за счёт мощности, а за счёт техники пилотирования и настройки автомобиля.

Но самое интересное — это не только собственные машины.

За последние годы мне удалось поездить и на других автомобилях:

🏎️ BMW M3
🏎️ Nissan GT-R
🏎️ Audi R8
🏎️ Lamborghini
🏎️ Audi A5

А также попробовать их на трассах, где раскрывается настоящий характер автомобиля.

И каждый раз я убеждаюсь в одной вещи:

Быстрым делает не только автомобиль. Быстрым делает понимание автомобиля.

А какая машина оставила у вас самые сильные эмоции?

👇 Пишите в комментариях.

📲 YouTube: https://youtube.com/@xandr_redline_by_korolev?si=7Ci3M83tqAKI45eb

📲 ВКонтакте: https://vk.ru/id3497856

#XANDRREDLINE #Mazda3BK #TrackDay #BMW #Honda #MeganeRS #NissanGTR #AudiR8 #Lamborghini

🏁 Всем привет! Меня зовут Александр Королев.

Добро пожаловать в XANDR REDLINE.

Этот канал — мой трек-дневник. Здесь не будет громких заявлений о том, что я профессиональный гонщик. Я обычный человек, который много лет увлечён автомобилями и автоспортом и старается становиться быстрее за рулём с каждым выездом на трассу.

Здесь я буду публиковать:

🏎️ Онборды с трек-дней и поездок на трассы

📊 Телеметрию и разборы своих сессий

🔧 Состав и доработки автомобилей: подвеска, тормоза, шины, настройки

⏱️ Время круга, ошибки, прогресс и поиск более быстрых решений

🌍 Впечатления от разных трасс и автомобилей

🤔 Свое мнение и видение

Здесь и на моем YouTube - канале будут истории, связанные с:

🇷🇺 Moscow Raceway • ADM Raceway

🇩🇪 Nürburgring

🇯🇵 Fuji Speedway

🌏 И не только.

За годы увлечения автоспортом мне удалось поездить на самых разных автомобилях — от собственных авто ( а их было немало, но об этом позже) до BMW M3, Nissan GT-R, Audi R8 , Lamborghini на известных трассах мира.

Но главное для меня не мощность автомобиля и не цифры в характеристиках. Самое интересное — понимать, почему машина едет именно так, что можно улучшить и как найти ещё несколько десятых секунды на круге.

Если вам близки трек-дни, настройка автомобилей, телеметрия и постоянная работа над собой и техникой пилотирования — добро пожаловать.

Увидимся на трассе.

Александр Королев
XANDR REDLINE 🏁

💬 Для знакомства напишите в комментариях:

На каких трассах вы ездили или о какой трассе мечтаете больше всего? 🚦

📲 YouTube: https://youtube.com/@xandr_redline_by_korolev?si=7Ci3M83tqAKI45eb

📲 ВКонтакте: https://vk.ru/id3497856

#постзнакомство

#moscowraceway #admraceway #nürburgring #ИгораДрайв