🇹🇿 У танзанийских Airbus A220 "технические" проблемы с двигателями
Авиакомпания Air Tanzania сообщила, что временно сократит часть своих рейсов из-за того, что часть флота самолётов Airbus A220-300 не могут подняться в воздух из-за «технических» проблем с двигателем.
«Из-за глобальных технических проблем, связанных с двигателем PW1524G-3, используемых в самолётах Airbus A220-300, и принимая во внимание требования безопасности, мы следовали профессиональным инструкциям по обеспечению качества и безопасности услуг, — говорится в официальном заявлении авиакомпании, выпущенном 10 ноября 2022 г. - Чтобы выполнять рейсы по расписанию, мы [вынужденно] сократим количество рейсов и отменим некоторые из них ... Это решение временное, чтобы дать производителям двигателей время решить существующие проблемы».
Во флоте Air Tanzania находятся четыре самолета Airbus A220-300, из которых летает только один борт. Air Tanzania стала первым заказчиком A220 в Африке.
Ладислав Матинди, генеральный директор Air Tanzania, заявил, что проблемы касаются всех операторов двигателей Pratt and Whitney PW1500G и PW1900G. Матинди добавил, что Air Tanzania стоит «на последнем месте» в очереди на ремонт со стороны производителя. «Пока двигатели в ремонте, мы не можем точно знать, когда получим их обратно. И поскольку эта проблема касается не только Air Tanzania, но и всех операторов GTF [прим. - семейство двигателей Pratt&Whitney PW1000G], запасных двигателей не хватает даже для того, чтобы мы продолжали полёты, поскольку поврежденные двигатели находятся в ремонте».
Информация о хронических проблемах с двигателями PW GTF, которые установлены на самолётах A220 (и должны были быть уславливаться на МС-21) проскакивает в информационных бюллетенях и профильной прессе на постоянной основе. В 2019 году швейцарской авиакомпании SWISS пришлось полностью остановить полёты её А220 после нескольких серьезных инцидентов с разрушением двигателя в полёте.
Авиакомпания Air Tanzania сообщила, что временно сократит часть своих рейсов из-за того, что часть флота самолётов Airbus A220-300 не могут подняться в воздух из-за «технических» проблем с двигателем.
«Из-за глобальных технических проблем, связанных с двигателем PW1524G-3, используемых в самолётах Airbus A220-300, и принимая во внимание требования безопасности, мы следовали профессиональным инструкциям по обеспечению качества и безопасности услуг, — говорится в официальном заявлении авиакомпании, выпущенном 10 ноября 2022 г. - Чтобы выполнять рейсы по расписанию, мы [вынужденно] сократим количество рейсов и отменим некоторые из них ... Это решение временное, чтобы дать производителям двигателей время решить существующие проблемы».
Во флоте Air Tanzania находятся четыре самолета Airbus A220-300, из которых летает только один борт. Air Tanzania стала первым заказчиком A220 в Африке.
Ладислав Матинди, генеральный директор Air Tanzania, заявил, что проблемы касаются всех операторов двигателей Pratt and Whitney PW1500G и PW1900G. Матинди добавил, что Air Tanzania стоит «на последнем месте» в очереди на ремонт со стороны производителя. «Пока двигатели в ремонте, мы не можем точно знать, когда получим их обратно. И поскольку эта проблема касается не только Air Tanzania, но и всех операторов GTF [прим. - семейство двигателей Pratt&Whitney PW1000G], запасных двигателей не хватает даже для того, чтобы мы продолжали полёты, поскольку поврежденные двигатели находятся в ремонте».
Информация о хронических проблемах с двигателями PW GTF, которые установлены на самолётах A220 (и должны были быть уславливаться на МС-21) проскакивает в информационных бюллетенях и профильной прессе на постоянной основе. В 2019 году швейцарской авиакомпании SWISS пришлось полностью остановить полёты её А220 после нескольких серьезных инцидентов с разрушением двигателя в полёте.