🇪🇺 Airbus сдвигает A350F "вправо"
Airbus столкнулся с новыми вызовами: поставки грузовой версии A350F, который ждали в 2026 году, может задержаться на год. Причина — затянувшиеся проблемы с поставками комплектующих, включая секции фюзеляжа от Spirit AeroSystems. Агентство Reuters в эксклюзивном материале со ссылкой на источники в отрасли сообщает, что Airbus не сможет увеличить производство A350 выше 6 единиц в месяц в 2025 году, хотя цель в 12 самолётов к 2028-му остаётся в силе.
A350F — первый за десятилетия шаг Airbus в сегмент больших грузовых самолётов, где доминирует Boeing. Несмотря на задержки, Airbus сохраняет оптимизм: A350F уже собрал заказы от Etihad, Singapore Airlines и Air France-KLM. Его главный конкурент — Boeing 777-8F — тоже отстаёт из-за внутренних проблем американского производителя.
Проблемы Spirit AeroSystems усугубляют ситуацию. Завод в Северной Каролине, поставляющий секции фюзеляжа для A350, отстаёт от графика. Это вынуждает Airbus пересматривать планы: с 2023 года компания едва удерживает выпуск на уровне 6 самолётов в месяц, а в январе 2025-го поставила лишь два A350.
Airbus пока не объявил о переносе сроков, но ситуация становится всё более очевидной. Ожидается, что о задержке программы может быть объявлено уже в четверг, когда Airbus опубликует годовые результаты.
🛫️️ AviaNews
Airbus столкнулся с новыми вызовами: поставки грузовой версии A350F, который ждали в 2026 году, может задержаться на год. Причина — затянувшиеся проблемы с поставками комплектующих, включая секции фюзеляжа от Spirit AeroSystems. Агентство Reuters в эксклюзивном материале со ссылкой на источники в отрасли сообщает, что Airbus не сможет увеличить производство A350 выше 6 единиц в месяц в 2025 году, хотя цель в 12 самолётов к 2028-му остаётся в силе.
A350F — первый за десятилетия шаг Airbus в сегмент больших грузовых самолётов, где доминирует Boeing. Несмотря на задержки, Airbus сохраняет оптимизм: A350F уже собрал заказы от Etihad, Singapore Airlines и Air France-KLM. Его главный конкурент — Boeing 777-8F — тоже отстаёт из-за внутренних проблем американского производителя.
Проблемы Spirit AeroSystems усугубляют ситуацию. Завод в Северной Каролине, поставляющий секции фюзеляжа для A350, отстаёт от графика. Это вынуждает Airbus пересматривать планы: с 2023 года компания едва удерживает выпуск на уровне 6 самолётов в месяц, а в январе 2025-го поставила лишь два A350.
Airbus пока не объявил о переносе сроков, но ситуация становится всё более очевидной. Ожидается, что о задержке программы может быть объявлено уже в четверг, когда Airbus опубликует годовые результаты.
🛫️️ AviaNews