🇪🇺 Airbus выкатил первый собранный A350F
Самолёт пока ещё не получил двигатели – это обычное дело, но в любом случае это важный этап для Airbus, производителю наконец удалось частично стабилизировать цепочку поставок и справиться с задержками у поставщика Spirit Aerosystems. Финальная сборка самолёта стартовала в августе после того, как в Тулузу были доставлены первые секции фюзеляжа опытного борта MSN700.
Изначально Airbus планировал сертифицировать и передать первые самолёты в 2025 году, однако график был смещён вправо. К октябрю у Airbus было 74 подтверждённых заказа на грузовой A350, а буквально на прошлой неделе Air China Cargo официально добавила ещё шесть самолётов. Программа продолжает уверенно развиваться, несмотря на проблемы в цепочке поставок.
A350F сможет перевозить более 110 тонн груза на дальность до 4700 морских миль (8700 км) и должен поступить в коммерческую эксплуатацию в 2027 году. Запуск проекта стал важным шагом для европейского производителя, который рассчитывает составить конкуренцию Boeing 777F и будущему 777-8F на рынке дальнемагистральных грузоперевозок.
❗️ Интересно, что первый A350F должен будет получить весьма оригинальную ливрею, напоминающую картонную коробку с грузом.
Фото © Airbus
🛫️️ AviaNews
Самолёт пока ещё не получил двигатели – это обычное дело, но в любом случае это важный этап для Airbus, производителю наконец удалось частично стабилизировать цепочку поставок и справиться с задержками у поставщика Spirit Aerosystems. Финальная сборка самолёта стартовала в августе после того, как в Тулузу были доставлены первые секции фюзеляжа опытного борта MSN700.
Изначально Airbus планировал сертифицировать и передать первые самолёты в 2025 году, однако график был смещён вправо. К октябрю у Airbus было 74 подтверждённых заказа на грузовой A350, а буквально на прошлой неделе Air China Cargo официально добавила ещё шесть самолётов. Программа продолжает уверенно развиваться, несмотря на проблемы в цепочке поставок.
A350F сможет перевозить более 110 тонн груза на дальность до 4700 морских миль (8700 км) и должен поступить в коммерческую эксплуатацию в 2027 году. Запуск проекта стал важным шагом для европейского производителя, который рассчитывает составить конкуренцию Boeing 777F и будущему 777-8F на рынке дальнемагистральных грузоперевозок.
❗️ Интересно, что первый A350F должен будет получить весьма оригинальную ливрею, напоминающую картонную коробку с грузом.
Фото © Airbus
🛫️️ AviaNews