🇧🇷 Embraer подвёл итоги 2025 года
Embraer подвела итоги 2025 года. Главное: общий рост есть, но проблемы цепочек поставок продолжают сдерживать коммерческое направление.
Всего в ушедшем году бразильский производитель передал заказчикам 244 самолёта против 206 единиц в 2024-м. Этот рывок стал возможен благодаря мощному финалу года: в четвёртом квартале было поставлено 91 воздушное судно.
Однако в сегменте коммерческой авиации план выполнен по минимуму. За 2025 год Embraer поставил 78 коммерческих лайнеров, что едва дотянуло до нижней границы первоначального прогноза. Виной всему - сохраняющиеся сбои с поставками двигателей и других компонентов. При этом спрос на семейство E-Jet остаётся стабильным. Существенную роль в итоговых показателях сыграл E195-E2, однако рост в 2025 году в большей степени обеспечили поставки E175, востребованного региональными авиакомпаниями США.
Основным драйвером года вновь стала деловая авиация, где Embraer достигла верхней границы прогноза, а Phenom 300 сохранил статус самого продаваемого лёгкого бизнес-джета в мире.
В военном сегменте также наблюдается рост благодаря интересу к многоцелевому KC-390 Millennium.
В 2026 году внимание рынка будет сосредоточено на том, сможет ли Embraer устойчиво ускорить выпуск коммерческих самолётов по мере нормализации поставок в производственных цепочках.
🛫️️ AviaNews
Embraer подвела итоги 2025 года. Главное: общий рост есть, но проблемы цепочек поставок продолжают сдерживать коммерческое направление.
Всего в ушедшем году бразильский производитель передал заказчикам 244 самолёта против 206 единиц в 2024-м. Этот рывок стал возможен благодаря мощному финалу года: в четвёртом квартале было поставлено 91 воздушное судно.
Однако в сегменте коммерческой авиации план выполнен по минимуму. За 2025 год Embraer поставил 78 коммерческих лайнеров, что едва дотянуло до нижней границы первоначального прогноза. Виной всему - сохраняющиеся сбои с поставками двигателей и других компонентов. При этом спрос на семейство E-Jet остаётся стабильным. Существенную роль в итоговых показателях сыграл E195-E2, однако рост в 2025 году в большей степени обеспечили поставки E175, востребованного региональными авиакомпаниями США.
Основным драйвером года вновь стала деловая авиация, где Embraer достигла верхней границы прогноза, а Phenom 300 сохранил статус самого продаваемого лёгкого бизнес-джета в мире.
В военном сегменте также наблюдается рост благодаря интересу к многоцелевому KC-390 Millennium.
В 2026 году внимание рынка будет сосредоточено на том, сможет ли Embraer устойчиво ускорить выпуск коммерческих самолётов по мере нормализации поставок в производственных цепочках.
🛫️️ AviaNews