🇱🇻 Финансовые проблемы airBaltic усиливаются
airBaltic оказалась под серьёзным давлением из-за роста цен на авиационный керосин.
Латвийский национальный перевозчик оказался в крайне сложном финансовом положении. Причиной является скачок цен на авиационный керосин, вызванный войной в Иране.
Цены на топливо выросли почти вдвое, но airBaltic застраховала через хеджирование лишь 10% годовой потребности. Теперь авиакомпания, которая и без того работала в убыток (минус 44,3 млн евро в 2025-м), столкнулась с критической угрозой ликвидности.
Финансовые рынки уже реагируют. Выпущенные airBaltic еврооблигации на 380 млн евро с купоном 14,5% и погашением в августе 2029 года сейчас торгуются всего по 41% от номинала – инвесторы закладывают высокую вероятность дефолта. Перевозчик уже начал переговоры с кредиторами о реструктуризации. Ключевой целью является получение отсрочки погашения или снижение непосильной процентной ставки. Параллельно рассматривается вариант увеличения капитала.
Ситуацию усложняют частично простаивающий флот и слабое восстановление спроса. Основными акционерами остаются государство Латвии и Lufthansa Group, что повышает вероятность их участия в поддержке авиакомпании.
Ближайшие недели станут решающими: либо airBaltic получит отсрочку, либо акционеры будут вынуждены вливать новые средства.
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲
airBaltic оказалась под серьёзным давлением из-за роста цен на авиационный керосин.
Латвийский национальный перевозчик оказался в крайне сложном финансовом положении. Причиной является скачок цен на авиационный керосин, вызванный войной в Иране.
Цены на топливо выросли почти вдвое, но airBaltic застраховала через хеджирование лишь 10% годовой потребности. Теперь авиакомпания, которая и без того работала в убыток (минус 44,3 млн евро в 2025-м), столкнулась с критической угрозой ликвидности.
Финансовые рынки уже реагируют. Выпущенные airBaltic еврооблигации на 380 млн евро с купоном 14,5% и погашением в августе 2029 года сейчас торгуются всего по 41% от номинала – инвесторы закладывают высокую вероятность дефолта. Перевозчик уже начал переговоры с кредиторами о реструктуризации. Ключевой целью является получение отсрочки погашения или снижение непосильной процентной ставки. Параллельно рассматривается вариант увеличения капитала.
Ситуацию усложняют частично простаивающий флот и слабое восстановление спроса. Основными акционерами остаются государство Латвии и Lufthansa Group, что повышает вероятность их участия в поддержке авиакомпании.
Ближайшие недели станут решающими: либо airBaltic получит отсрочку, либо акционеры будут вынуждены вливать новые средства.
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲