🇪🇺 Airbus A350F задержится на полгода
Новый грузовой самолёт концерна Airbus A350F отодвигается по срокам. Cathay Pacific, один из крупнейших заказчиков самолёта, теперь ожидает примерно шестимесячной задержки поставок. В итоге относительно первоначального графика сдвиг может составить около года.
На полугодовом брифинге операционный директор Cathay Pacific Алекс Макгоуэн признал, что первые A350F будут получены примерно на полгода позже. Конкретные даты не были называны, но Airbus, по его словам, сможет наверстать отставание на последующих машинах.
Cathay Pacific заказала восемь A350F для Cathay Cargo (шесть самолётов ещё в 2023 году и два дополнительных в мае 2026 года). Первоначально авиакомпания рассчитывала получить их в 2027-2029 годах.
Сам концерн Airbus по-прежнему ожидает завершить сертификацию и начать поставки A350F до конца 2027 года. Первый полёт прототипа, ранее намеченный на третий квартал 2026 года, теперь ожидается ближе к концу года.
Проблемы затрагивают не только гонконгского перевозчика. Air France-KLM сократила количество заказанных A350F с восьми до шести машин. Грузовые авиакомпании вынуждены сохранять старые 747-400F в эксплуатации дольше, чем они изначально рассчитывали.
Boeing 777-8F, прямой конкурент A350F, тоже задерживается. Его судьба зависит от сертификации 777-9, которая затянулась на семь лет. Cargolux уже не ждёт 777-8F в 2028-м, называя 2029-й более реалистичным.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲
Новый грузовой самолёт концерна Airbus A350F отодвигается по срокам. Cathay Pacific, один из крупнейших заказчиков самолёта, теперь ожидает примерно шестимесячной задержки поставок. В итоге относительно первоначального графика сдвиг может составить около года.
На полугодовом брифинге операционный директор Cathay Pacific Алекс Макгоуэн признал, что первые A350F будут получены примерно на полгода позже. Конкретные даты не были называны, но Airbus, по его словам, сможет наверстать отставание на последующих машинах.
Cathay Pacific заказала восемь A350F для Cathay Cargo (шесть самолётов ещё в 2023 году и два дополнительных в мае 2026 года). Первоначально авиакомпания рассчитывала получить их в 2027-2029 годах.
Сам концерн Airbus по-прежнему ожидает завершить сертификацию и начать поставки A350F до конца 2027 года. Первый полёт прототипа, ранее намеченный на третий квартал 2026 года, теперь ожидается ближе к концу года.
Проблемы затрагивают не только гонконгского перевозчика. Air France-KLM сократила количество заказанных A350F с восьми до шести машин. Грузовые авиакомпании вынуждены сохранять старые 747-400F в эксплуатации дольше, чем они изначально рассчитывали.
Boeing 777-8F, прямой конкурент A350F, тоже задерживается. Его судьба зависит от сертификации 777-9, которая затянулась на семь лет. Cargolux уже не ждёт 777-8F в 2028-м, называя 2029-й более реалистичным.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲