🇺🇸 У Boeing опять намечается забастовка работников
Инженеры и технические специалисты Boeing отвергли новое четырёхлетнее соглашение с компанией и подавляющим большинством голосов разрешили профсоюзу объявить забастовку.
Среди инженеров предложение отвергли 64,25%, среди технических работников 71,87%. При этом 87,82% инженеров и 89,71% технических специалистов проголосовали за разрешение на забастовку. Действующие контракты истекают 6 октября, поэтому остановка работы может начаться уже с 7 октября.
Формально предложение руководства выглядело щедрым. Boeing предлагала увеличить среднюю зарплату почти на 30% за четыре года, добавить три оплачиваемых выходных дня, ограничить обязательные сверхурочные и расширить возможности удалённой работы.
Но сотрудников беспокоят далеко не только деньги. Основной проблемой является недоверие к руководству, накопленное годами. SPEEA заявляет о переносе рабочих мест из региона, вмешательстве руководства в технические решения и приоритете сроков над качеством. В 2024 году Boeing сократил более 200 работников, состоявших в профсоюзе SPEAA.
Boeing не скрывает разочарования отказом работников от "последнего и лучшего предложения". Компания уже начала реализовывать план действий на случай забастовки и перенаправляет средства, предназначенные для повышения зарплат, на подготовку к возможной остановке производства.
Для Boeing этот конфликт происходит в непростое время. Компания одновременно наращивает выпуск самолётов и продолжает сертификацию 737 MAX 7, 737 MAX 10 и 777-9. Возможная забастовка затронет не столько сборку самолётов, сколько инженерные и технические работы, от которых напрямую зависит развитие и сертификация новых программ.
Последний раз SPEEA бастовала в 2000 году. Если стороны не договорятся до 6 октября, Boeing столкнётся с новой забастовкой всего через два года после 53-дневного простоя заводов вызванного забастовкой работников профсоюза IAM 751.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲
Инженеры и технические специалисты Boeing отвергли новое четырёхлетнее соглашение с компанией и подавляющим большинством голосов разрешили профсоюзу объявить забастовку.
Среди инженеров предложение отвергли 64,25%, среди технических работников 71,87%. При этом 87,82% инженеров и 89,71% технических специалистов проголосовали за разрешение на забастовку. Действующие контракты истекают 6 октября, поэтому остановка работы может начаться уже с 7 октября.
Формально предложение руководства выглядело щедрым. Boeing предлагала увеличить среднюю зарплату почти на 30% за четыре года, добавить три оплачиваемых выходных дня, ограничить обязательные сверхурочные и расширить возможности удалённой работы.
Но сотрудников беспокоят далеко не только деньги. Основной проблемой является недоверие к руководству, накопленное годами. SPEEA заявляет о переносе рабочих мест из региона, вмешательстве руководства в технические решения и приоритете сроков над качеством. В 2024 году Boeing сократил более 200 работников, состоявших в профсоюзе SPEAA.
«Это недоверие строилось кирпичик за кирпичиком на протяжении нескольких предыдущих контрактов», – говорится в заявлении SPEEA.
Boeing не скрывает разочарования отказом работников от "последнего и лучшего предложения". Компания уже начала реализовывать план действий на случай забастовки и перенаправляет средства, предназначенные для повышения зарплат, на подготовку к возможной остановке производства.
«У нас нет выбора, кроме как реализовать наш план действий. У нас есть ответственность перед остальными сотрудниками и клиентами – продолжать прогресс и сохранять динамику», – заявил вице-президент Boeing Бен Ниммергут.
Для Boeing этот конфликт происходит в непростое время. Компания одновременно наращивает выпуск самолётов и продолжает сертификацию 737 MAX 7, 737 MAX 10 и 777-9. Возможная забастовка затронет не столько сборку самолётов, сколько инженерные и технические работы, от которых напрямую зависит развитие и сертификация новых программ.
Последний раз SPEEA бастовала в 2000 году. Если стороны не договорятся до 6 октября, Boeing столкнётся с новой забастовкой всего через два года после 53-дневного простоя заводов вызванного забастовкой работников профсоюза IAM 751.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲