Китайские маркетплейсы крутят на логистике еком США
Китайские компании начали перестраивать логистику в США, чтобы быстрее доставлять заказы и снижать расходы. После усиления торгового противостояния между США и Китаем спрос на товары с китайских маркетплейсов вроде Shein и Temu не исчез, поэтому компаниям пришлось адаптироваться к новым условиям.
В прошлом году президент США Дональд Трамп отменил льготный режим, который позволял беспошлинно ввозить в страну международные посылки стоимостью до 800 долларов. В ответ некоторые маркетплейсы увеличили объемы оптовых поставок самых популярных товаров на склады в США. Теперь большую часть заказов отправляют напрямую с американских складов, а не отдельными посылками из Китая. Причем все большую часть этой цепочки контролируют китайские компании: они сами перевозят грузы, арендуют склады и развивают собственные службы доставки.
В результате китайские логистические компании начали отбирать долю рынка у американских конкурентов, поскольку работают дешевле. Например, китайские операторы предлагают обработку и отправку доставки со склада всего за 60 центов, тогда как американские компании обычно берут около 2 долларов и больше. Одновременно меняются и способы работы с таможней. После отмены льготного режима китайские продавцы стали чаще использовать крупные оптовые поставки и легальные механизмы снижения пошлин, вроде принципа «цены первой продажи».
Торговая война не остановила китайский еком – она заставила его быстрее адаптироваться. Вместо того чтобы конкурировать только ценой, китайские компании начали выстраивать собственную инфраструктуру на «враждебном» рынке. В результате конкурировать приходится уже не только с самими маркетплейсами, но и с созданной ими логистической сетью. А она оказалась настолько эффективной по стоимости, что некоторые американские логистические компании уже сами начинают пользоваться услугами китайских перевозчиков, чтобы сохранить конкурентоспособность.
Китайские компании начали перестраивать логистику в США, чтобы быстрее доставлять заказы и снижать расходы. После усиления торгового противостояния между США и Китаем спрос на товары с китайских маркетплейсов вроде Shein и Temu не исчез, поэтому компаниям пришлось адаптироваться к новым условиям.
В прошлом году президент США Дональд Трамп отменил льготный режим, который позволял беспошлинно ввозить в страну международные посылки стоимостью до 800 долларов. В ответ некоторые маркетплейсы увеличили объемы оптовых поставок самых популярных товаров на склады в США. Теперь большую часть заказов отправляют напрямую с американских складов, а не отдельными посылками из Китая. Причем все большую часть этой цепочки контролируют китайские компании: они сами перевозят грузы, арендуют склады и развивают собственные службы доставки.
В результате китайские логистические компании начали отбирать долю рынка у американских конкурентов, поскольку работают дешевле. Например, китайские операторы предлагают обработку и отправку доставки со склада всего за 60 центов, тогда как американские компании обычно берут около 2 долларов и больше. Одновременно меняются и способы работы с таможней. После отмены льготного режима китайские продавцы стали чаще использовать крупные оптовые поставки и легальные механизмы снижения пошлин, вроде принципа «цены первой продажи».
Торговая война не остановила китайский еком – она заставила его быстрее адаптироваться. Вместо того чтобы конкурировать только ценой, китайские компании начали выстраивать собственную инфраструктуру на «враждебном» рынке. В результате конкурировать приходится уже не только с самими маркетплейсами, но и с созданной ими логистической сетью. А она оказалась настолько эффективной по стоимости, что некоторые американские логистические компании уже сами начинают пользоваться услугами китайских перевозчиков, чтобы сохранить конкурентоспособность.