Вьетнамское электротакси добралось до Европы
Крупнейший вьетнамский производитель электротранспорта VinFast решил вывести в Европу свой сервис такси Green SM. Первой точкой запуска за пределами Азии стала столица Дании – Копенгаген. В парке будут работать электрокроссоверы VinFast VF 6 и VF 8. Для привлечения клиентов на старте компания предложит скидку 25% на первые пять поездок. VinFast сразу пытается выделиться на фоне давно прижившихся Uber и Bolt. Компания заявляет, что сама владеет автомобилями, напрямую управляет водителями и обучает их. Клиентам при этом обещают единый стандарт поездки, заранее известную цену и удобную экосистему вокруг сервиса.
Недавно компания уже заявляла о намерении выйти на новый рынок: Green SM запустился в Казахстане и теперь конкурирует с Яндексом, который занимает там около 90% рынка. Но, хотя в Азии Green SM уже обкатала модель на шести рынках, в Европе ей придется адаптироваться к более дорогому труду, зрелой инфраструктуре и строгому регулированию. В Дании водители работают по коллективному договору, получают ежемесячную зарплату в размере около 4500 долларов плюс премии за производительность и работают посменно не более 8 часов. Во Вьетнаме Green SM предлагает водителям заработок от 15 до 30 млн донгов в месяц (примерно 570–1140 долларов). Там график можно строить плотнее, а переменная часть дохода сильнее мотивирует выполнять больше поездок.
При этом Копенгаген выбран неслучайно: Дания давно делает ставку на устойчивое развитие и экологичный транспорт. Если модель приживется, VinFast получит сильный толчок для масштабирования сервиса в других странах. Компании уже мало просто строить электромобили во Вьетнаме – она создает полноценную инфраструктуру вокруг них. В итоге дочерний Green SM может превратиться в международный продукт. Конечно, если сможет соблюсти все правила того или иного рынка, и при этом набрать и удержать аудиторию выгодными условиями на фоне уже устоявшихся конкурентов.
Крупнейший вьетнамский производитель электротранспорта VinFast решил вывести в Европу свой сервис такси Green SM. Первой точкой запуска за пределами Азии стала столица Дании – Копенгаген. В парке будут работать электрокроссоверы VinFast VF 6 и VF 8. Для привлечения клиентов на старте компания предложит скидку 25% на первые пять поездок. VinFast сразу пытается выделиться на фоне давно прижившихся Uber и Bolt. Компания заявляет, что сама владеет автомобилями, напрямую управляет водителями и обучает их. Клиентам при этом обещают единый стандарт поездки, заранее известную цену и удобную экосистему вокруг сервиса.
Недавно компания уже заявляла о намерении выйти на новый рынок: Green SM запустился в Казахстане и теперь конкурирует с Яндексом, который занимает там около 90% рынка. Но, хотя в Азии Green SM уже обкатала модель на шести рынках, в Европе ей придется адаптироваться к более дорогому труду, зрелой инфраструктуре и строгому регулированию. В Дании водители работают по коллективному договору, получают ежемесячную зарплату в размере около 4500 долларов плюс премии за производительность и работают посменно не более 8 часов. Во Вьетнаме Green SM предлагает водителям заработок от 15 до 30 млн донгов в месяц (примерно 570–1140 долларов). Там график можно строить плотнее, а переменная часть дохода сильнее мотивирует выполнять больше поездок.
При этом Копенгаген выбран неслучайно: Дания давно делает ставку на устойчивое развитие и экологичный транспорт. Если модель приживется, VinFast получит сильный толчок для масштабирования сервиса в других странах. Компании уже мало просто строить электромобили во Вьетнаме – она создает полноценную инфраструктуру вокруг них. В итоге дочерний Green SM может превратиться в международный продукт. Конечно, если сможет соблюсти все правила того или иного рынка, и при этом набрать и удержать аудиторию выгодными условиями на фоне уже устоявшихся конкурентов.