Как будет работать «специальное одеяло безопасности» от Volvo
На днях Volvo представила автономный электрический концепт-кар под названием 360c, в который включили «специальное одеяло безопасности» (по аналогии с ремнями и подушками безопасности) на случай, когда вы будете спать в горизонтальном положении в машине.
Это одеяло — попытка разрешить одну из неприятных проблем, с которыми сталкиваются инженеры самоуправляемых автомобилей: как обеспечить безопасность пассажиров на транспортных средствах пятого уровня (полная автономия без разрешения на управление со стороны водителя), которые спят. В настоящее время водители защищены трехточечными ремнями безопасности и подушками безопасности. Но в лежачем положении эти приемы не сработают, потому что ремни безопасности удерживают вас в плече и бедрах, где человеческое тело лучше всего поглощает удар.
ККак защитить лежачего водителя?
Если вы ляжете, объясняет Лотта Якобссон, старший технический эксперт Volvo, изменится геометрия. Одеяло будет включать ограничители, которые будут затягиваться вокруг ваших плеч и областей бедер в случае столкновения или жесткого торможения. На первый взгляд, все просто.
Сложности начинаются, когда кто-то начинает спать на боку. Что будет, если одеяло запутается или спадет с кровати? Что, если оно непреднамеренно пережмет другую часть тела, например, шею? Эти вопросы инженерам Volvo еще предстоит проработать.
В конце концов, подушки безопасности и ремни тоже не всегда работают как положено.
На днях Volvo представила автономный электрический концепт-кар под названием 360c, в который включили «специальное одеяло безопасности» (по аналогии с ремнями и подушками безопасности) на случай, когда вы будете спать в горизонтальном положении в машине.
Это одеяло — попытка разрешить одну из неприятных проблем, с которыми сталкиваются инженеры самоуправляемых автомобилей: как обеспечить безопасность пассажиров на транспортных средствах пятого уровня (полная автономия без разрешения на управление со стороны водителя), которые спят. В настоящее время водители защищены трехточечными ремнями безопасности и подушками безопасности. Но в лежачем положении эти приемы не сработают, потому что ремни безопасности удерживают вас в плече и бедрах, где человеческое тело лучше всего поглощает удар.
ККак защитить лежачего водителя?
Если вы ляжете, объясняет Лотта Якобссон, старший технический эксперт Volvo, изменится геометрия. Одеяло будет включать ограничители, которые будут затягиваться вокруг ваших плеч и областей бедер в случае столкновения или жесткого торможения. На первый взгляд, все просто.
Сложности начинаются, когда кто-то начинает спать на боку. Что будет, если одеяло запутается или спадет с кровати? Что, если оно непреднамеренно пережмет другую часть тела, например, шею? Эти вопросы инженерам Volvo еще предстоит проработать.
В конце концов, подушки безопасности и ремни тоже не всегда работают как положено.