ЦБС "Кречет" Москва

🟢 Ведущие федеральные эксперты и предприятия в сфере беспилотных авиационных систем собрались в Самарской области, чтобы обсудить развитие новой отрасли БАС.

👥 В совещании приняли участие представители правительства Самарской области, Росавиации, ФГУП «Госкорпорация по ОрВД», научно-производственного центра «БАС Самара», а также научно-исследовательских центров, институтов развития и предприятий – производителей БАС.

Министр экономического развития и инвестиций Самарской области Дмитрий Богданов представил участникам заседания результаты масштабной работы по созданию кластера БАС.

✔️ В регионе представлены компетенции по всем стадиям жизненного цикла для развития отрасли беспилотной авиации: от производства самих беспилотников до их комплектующих, от генерации идей и НИОКР до использования конечного продукта. Дроны планируется применять для воздушной перевозки грузов, выполнения авиационных работ, включая работы по обработке сельскохозяйственных угодий и др. Таким образом, регион станет передовой технологической площадкой, на которой будут тестироваться и внедряться инновационные решения в сфере беспилотной авиации.

❗️ Начальник управления радиотехнического обеспечения полётов и авиационной электросвязи Росавиации Эдуард Войтовский обратил внимание на проделанную работу команды Самарской области и назвал регион ледоколом, которому предстоит роль первооткрывателя в непростом, но очень интересном пути по развитию национального проекта по развитию БАС. Он также отметил, что приобретенный опыт в дальнейшем будет транслирован на другие регионы России.

🔄 Участники совещания также обсуждали технические особенности цифровых платформ информационного обеспечения полетов БВС. В частности, Дмитрий Бобылев, генеральный директор ФГУП «Госкорпорация по ОрВД», предложил синхронизировать цифровые системы всех участников проекта для эффективного развития отрасли.

Фото: Пресс-служба ГК ОрВД

📌 На площадке по приоритетным направлениям развития страны «Точка кипения – Москва» с участием специального представителя Президента России по вопросам цифрового и технологического развития Дмитрия Пескова прошла встреча, в которой приняли участие представители регионов, ответственные за развитие БАС.

✅ Участникам рассказали о задачах регионов в рамках реализации нацпроекта, текущем состоянии и перспективах развития нормативной базы в сфере БАС.

🚁 Также речь шла о мерах поддержки создания и развития научно-производственных центров испытаний беспилотных авиационных систем.

Источник: Минпромторг России
📸 Фото: Adobe Stock

⚡15 и 16 декабря на базе индустриального парка «Руднево» состоятся финальные соревнования Кубка мэра Москвы 2023 в области беспилотных авиационных систем.

🏆 Участников Кубка ждут соревнования:

🔹 гонка дронов (класс мини) личный зачет;
🔹 гонка дронов (класс мини) командный зачет;
🔹 технический симулятор дрон-рейсинга;
🔹 автономная доставка груза;
🔹 скоростное автономное прохождение заранее известной трассы.

✅ Принять участие в соревнованиях могут взрослые и дети от 14 лет.

🕹️ Также вы сможете поиграть в дрон-баскетбол, полетать на реальном квадрокоптере в визуальном режиме и устроить настоящий пит-стоп для беспилотников.

🌐 На сайте Кубка мэра Москвы проходит онлайн-регистрация участников. Организаторы приглашают разработчиков беспилотных аппаратов, ИТ-специалистов, операторов БАС, новаторов и изобретателей принять участие в Кубке мэра Москвы!

⚡ Более 30 российских аэропортов планируется оснастить средствами обнаружения и противодействия беспилотникам. Об этом на пресс-конференции в ТАСС, посвященной проведению Международного форума «Цифровая транспортация» и подведению предварительных итогов цифровой трансформации транспортной отрасли, заявил начальник управления организации использования воздушного пространства Росавиации Сергей Мартыненко.

❗«В рамках этой задачи [обеспечения инфраструктуры воздушного транспорта] планируется оснащение 31 аэропорта техническими средства обнаружения и противодействия БВС, оснащение систем обеспечения информационной безопасности инфраструктуры», – сказал Мартыненко.

📌 Сергей Мартыненко пояснил, что такая мера рассматривается в рамках федерального проекта развития инфраструктуры, обеспечения безопасности и формирования специализированной системы сертификации беспилотных авиационных систем. «Могу сказать, что этот проект уже одобрен. Росавиация в полной мере с 2024 года приступает к его реализации», – добавил он.

⚡ Для запуска беспилотного воздушного судна (БВС) массой до 30 кг в районе аэродрома действует особый порядок действий, который применяется при полётах на высоте ниже 150 метров.

➡️ В нашей инфографике мы показали пошаговую инструкцию для получения разрешения и выполнения полёта в районе аэродрома.❗

⚡ Еще 15 лет назад пользователи воздушного пространства не могли представить, что спустя некоторое время у них появится возможность использовать телефонную сеть и Интернет как простое средство для передачи планов полетов в органы обслуживания воздушного движения. Сегодня подача плана через сеть Интернет стала обыденностью и удобным инструментом в повседневной практике пользователей ВП.

🚁 Возросший интерес к использованию БВС придал импульс развитию существующей системы (СППИ). Итогом новой разработки станет возможность подачи плана полета в один клик и в одно окно.

✅ Статью о мега-проекте для беспилотной авиации из журнала ATC читайте ➡️по ссылке.

#гкорвд #gkovd #орвд #сппи

Дорогие коллеги-авиаторы!

🎉 Поздравляю вас с Международным днем гражданской авиации!

📆 79 лет назад в Чикаго была подписана Конвенция о международной гражданской авиации — этот документ стал основой для создания ИКАО.

📖 Россия продолжает соблюдать все стандарты и рекомендуемую практику ИКАО при выполнении авиарейсов отечественными перевозчиками.

❗️ Мы сохраняем приверженность главной цели ИКАО — обеспечение мер по безопасности полетов на воздушных судах.

🤝 Сегодня специалисты гражданской авиации России решают задачи, которые требуют максимальной отдачи от каждого работника:

🗣 сертификация и ввод в строй с последующей эффективной коммерческой эксплуатацией новых типов авиатехники;

🗣 модернизация наземной инфраструктуры воздушного транспорта, включая продолжающееся обновление региональных аэропортов;

🗣 развитие системы организации воздушного движения;

🗣 внедрение в экономику страны беспилотных авиационных систем.

👍 Благодаря вашему профессионализму российская гражданская авиация продолжает развиваться.

🛫 Желаю успехов во всех реализуемых проектах!

С уважением,
Дмитрий Ядров, руководитель Росавиации

📌 В Москве наградили лауреатов премии «Архитектура неба» для проектов в сфере БАС

👥 Авторы 44 инициатив стали лауреатами премии «Архитектура неба», учрежденной для поддержки развития и популяризации этих технологий в России.

🚁 Премия для ученых, разработчиков и лидеров проектов в сфере беспилотников проводится впервые, в формате специальной номинации всероссийской премии «Технологический прорыв».

✅ Отбор инициатив и разработок проходил по 5 номинациям, соответствующим тематике нацпроекта «Беспилотные авиационные системы», который начнет реализовываться с 1 января 2024 года.

⚡Начальник управления радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи Росавиации Эдуард Войтовский, выступая на открытии церемонии вручения премии, отметил внимание государства к развитию отрасли БАС. «Поручения президента РФ, стратегия [развития беспилотной авиации] - все это сделано практически за полгода. Беспрецедентные скорость принятия решений и объемы финансирования», - сказал он.

Фото technoproryv.ru

🕹️ На Сахалине в июле 2024 года пройдет проектно-образовательный интенсив «Архипелаг». Темой «Архипелага» станет развитие авиационных и морских беспилотных систем.

🚁 Форум станет площадкой для практической отработки применения БАС в разных отраслях экономики: энергетике, сельском хозяйстве, лесном хозяйстве, логистике и других.

✅ Напомним, в 2023 году форум прошел в Новосибирской области. Основными направлениями «Архипелага» стали беспилотные авиационные системы, биотех и креативная экономика. Участие в нем приняли свыше 3 тыс. человек. В мероприятии принимала участие Росавиация.

Фото: архипелаг2035.рф

💻 Прежде мы рассказывали о том, как подать представление на использование воздушного пространства и план полета с помощью программного комплекса СППИ, внедрённого ФГУП «Госкорпорация по ОрВД».

📋 Представления и планы сохраняются в базе данных СППИ в разделах «Районы ограничений» и «Планы ИВП», соответственно.

📌 В реестрах доступен просмотр как актуальных, так и архивных данных. В правом нижнем углу есть переключатель «Актуальные Корзина». По клику на заголовок колонки можно вызвать меню сортировки и фильтра по данному параметру.

🚁 Дополнительно можно посмотреть историю создания, редактирования и прохождения согласования каждого представления и плана полета. Для просмотра истории в правой колонке списка нужно нажать на меню «…» и выбрать пункт «Показать историю».

📎 Функция «Дублировать» будет полезна тем, кто часто выполняет полеты с похожими условиями: это позволяет повторно использовать ранее введенные данные. Для создания нового представления или плана полета нужно выбрать пункт «Дублировать».

❗️ В соответствии с Указом Президента РФ от 19 октября 2022 г. № 757 главы субъектов Российской Федерации наделены правом самостоятельно устанавливать ограничения и запрет на использование беспилотных воздушных судов (БВС) в воздушном пространстве региона.

🗺 На нашей схеме отмечены регионы, которые ввели запрет или ограничения на полёты БВС. Обращаем ваше внимание, что условия для запуска БВС при введении ограничений в разных регионах отличаются. В следующей публикации мы приведём список регионов со ссылками на нормативные правовые акты, в которых перечислены условия и исключения.

Существуют также постоянные и временные зоны ограничения полётов. Текущий статус для конкретной зоны, пожалуйста, уточняйте на интерактивной карте в Системе представления планов полётов (СППИ).

❗️ Даже, если вы только собираетесь купить свой первый беспилотник, рекомендуем ознакомиться с правилами его безопасного использования. Это позволит вам не нарушать законодательство, повысить вашу культуру безопасного пилотирования и получить удовольствие от использования дрона в дальнейшем.

➡️ Регистрация / учёт

Прежде всего следует определить максимальную взлётную массу вашего беспилотного воздушного судна (БВС). Небольшие дроны весом до 150 граммов ставить на учёт не нужно. Устройства весом от 0,15 до 30 кг необходимо поставить на учёт 🔗. Более тяжёлые БВС необходимо регистрировать в Государственном реестре гражданских воздушных судов РФ.

➡️ Использование воздушного пространства

Условия использования воздушного пространства зависят от места выполнения полёта и максимальной взлётной массы БВС 🔗.

В светлое время суток вне населённых пунктов и запретных для полётов БВС зон (включая места проведения публичных мероприятий) можно запускать дроны массой менее 30 кг на высоте не более 150 м без предварительного разрешения.

В остальных случаях может потребоваться разрешение администрации населённого пункта, над которым вы планируете полёт, а также направление представления на установление режима, плана полёта БВС, оповещения о взлёте и посадке.

Проверить действующие запреты, ограничения и условия запуска БВС в заданной точке можно на сайте СППИ 🔗.

➡️ Безопасность полётов

После взлёта дрона, вы становитесь пользователем воздушного пространства. Это значит, что необходимо соблюдать установленные правила и ответственно подходить к его использованию 🔗.