🇰🇿🇷🇺 Беспилотник ВСУ снова атаковал танкер в акватории морского терминала КТК. Минэнерго Казахстана заявило, что находится на постоянной связи с КТК, и сейчас оценивает техническое состояние судна и последствия инцидента.
Днём ранее были атакованы ещё два танкера у терминала, погрузка нефти тогда была остановлена. Ещё один инцидент произошёл 17 июля, когда под удар попал танкер Nordic Zenith, который шёл под погрузку у терминала КТК. В Астане эти удары назвали посягательством на экономические интересы страны.
На этом фоне Казахстан открыл экспортное направление для вывоза в Кыргызстан 15-20 тысяч тонн мазута в месяц. В Минэнерго Казахстана пояснили, что мазут может идти либо как сырьё для глубокой переработки с получением бензина и дизтоплива, либо использоваться на кыргызских ТЭЦ в отопительно-зимний сезон 2026–2027 годов. Поставки светлых нефтепродуктов в Кыргызстан пока только рассматриваются, а решение в Астане обещают принимать с учётом баланса производства и потребления и при безусловном приоритете внутреннего рынка.
Объёмы экспорта пока небольшие, но, похоже, Казахстан начинает осторожно диверсифицировать маршруты и рынки сбыта из-за растущих рисков на черноморском направлении.
@CIS91
Днём ранее были атакованы ещё два танкера у терминала, погрузка нефти тогда была остановлена. Ещё один инцидент произошёл 17 июля, когда под удар попал танкер Nordic Zenith, который шёл под погрузку у терминала КТК. В Астане эти удары назвали посягательством на экономические интересы страны.
На этом фоне Казахстан открыл экспортное направление для вывоза в Кыргызстан 15-20 тысяч тонн мазута в месяц. В Минэнерго Казахстана пояснили, что мазут может идти либо как сырьё для глубокой переработки с получением бензина и дизтоплива, либо использоваться на кыргызских ТЭЦ в отопительно-зимний сезон 2026–2027 годов. Поставки светлых нефтепродуктов в Кыргызстан пока только рассматриваются, а решение в Астане обещают принимать с учётом баланса производства и потребления и при безусловном приоритете внутреннего рынка.
Объёмы экспорта пока небольшие, но, похоже, Казахстан начинает осторожно диверсифицировать маршруты и рынки сбыта из-за растущих рисков на черноморском направлении.
@CIS91