🇺🇦🇷🇺🇰🇿🇹🇷 Иностранные суда перестали заходить в украинские порты из-за из-за ежедневных ударов по портовой и танкерной инфраструктуре. Дежурный проанализировал обстановку на черноморском театре военных действий.
Предыстория
Атаки ВСУ на суда в Азовском море и ограничения на проход через Азово-Донской канал нарушили привычную схему движения фидерного флота и зерновозов, которые были ориентированы на связку Азов - Чёрное море. Затем удар пришёлся по КТК: атаки на морской терминал и танкеры у Новороссийска вынудили консорциум останавливать погрузку, Казахстан временно приостановил все операции и сократил добычу. В свою очередь, ВС РФ усилили удары по украинской портовой инфраструктуре и судам в Чёрном море.
Зерновой фактор
Зерно долгое время оставалось ключевой темой. В 2022-23 годах зерновая сделка, подписанная при участии Турции, ООН, России и Украины, была оформлена как механизм безопасного вывоза украинского зерна по морскому коридору. Сейчас любые ограничения судоходства ставят под сомнение саму жизнеспособность этой сделки. При этом нынешняя ситуация уже шире зерна. Контейнерные линии, нефтяные потоки, страхование судов и работа портовой инфраструктуры как таковой - всё теперь под вопросом.
Турция
Анкара остаётся ключевым арбитром входа в Чёрное море и выхода из него, а значит, любая эскалация автоматически повышает её роль как переговорной площадки и как страны, которая заинтересована в нормальной работе коммерческого судоходства. Ранее мы писали о готовности Турции обеспечить морскую часть гарантий безопасности.
В результате складывается ситуация, при которой украинское побережье де-юре остаётся под контролем Киева, но фактически морская доступность сходит на нет даже без прямого захвата Одессы.
@CIS91
Предыстория
Атаки ВСУ на суда в Азовском море и ограничения на проход через Азово-Донской канал нарушили привычную схему движения фидерного флота и зерновозов, которые были ориентированы на связку Азов - Чёрное море. Затем удар пришёлся по КТК: атаки на морской терминал и танкеры у Новороссийска вынудили консорциум останавливать погрузку, Казахстан временно приостановил все операции и сократил добычу. В свою очередь, ВС РФ усилили удары по украинской портовой инфраструктуре и судам в Чёрном море.
Зерновой фактор
Зерно долгое время оставалось ключевой темой. В 2022-23 годах зерновая сделка, подписанная при участии Турции, ООН, России и Украины, была оформлена как механизм безопасного вывоза украинского зерна по морскому коридору. Сейчас любые ограничения судоходства ставят под сомнение саму жизнеспособность этой сделки. При этом нынешняя ситуация уже шире зерна. Контейнерные линии, нефтяные потоки, страхование судов и работа портовой инфраструктуры как таковой - всё теперь под вопросом.
Турция
Анкара остаётся ключевым арбитром входа в Чёрное море и выхода из него, а значит, любая эскалация автоматически повышает её роль как переговорной площадки и как страны, которая заинтересована в нормальной работе коммерческого судоходства. Ранее мы писали о готовности Турции обеспечить морскую часть гарантий безопасности.
В результате складывается ситуация, при которой украинское побережье де-юре остаётся под контролем Киева, но фактически морская доступность сходит на нет даже без прямого захвата Одессы.
@CIS91