Во Владивостоке проходит совещание губернаторов ДФО под руководством полпреда президента Юрия Трутнева.
Давно не виделись очно и поэтому говорили обо всём. И в первую очередь про развитие транспортной инфраструктуры макрорегиона, дальневосточную авиакомпанию, распространение коронавируса, инвестиции и, конечно, последствия «ледяного дождя» в Приморье.
Совещание Трутнев начал с благодарности всем службам, принимавшим участие в ликвидации последствий ЧС во Владивостоке.
Далее разговор шёл о том, как сохранить темпы развития регионов несмотря на значительное снижение бюджетных инвестиций. Для этого хорошо бы в каких-то проектах объединять усилия регионов – дело то общее.
Одним из таких проектов похоже станет дальневосточная авиакомпания. Создаваться она будет на базе сахалинской «Авроры», и видимо это будет не просто «союз привозчиков с очень жестким договором сотрудничества», как заявляли раньше.
Для нас это выгодно по многим параметрам, как минимум потому, что дальневосточная кампания налоги будет платить в Сахалинский бюджет. Так же на нашей территории будет значительная часть объектов обслуживания самолетов, может быть центр подготовки и, чем чёрт не шутит, обучения.
Так что в развитие «Авроры» до полноценной Дальневосточной авиакомпании (ДА) мы заинтересованы больше других не только из гордости. И Трутнев поручил ускорить работу по её созданию.
Второй важнейший из обсуждаемых вопросов – развитие железной дороги, так же затрагивает интересы Сахалинской области. И речь не только про мост на Сахалин.
Совместно с главой Хабаровского края, губернатор Сахалинской области предложили сделать ветку железки до Де-Кастри, где будет строиться завод СПГ. Этот путь может быть использован и угольщиками для увеличения поставок.
Кстати, если ветка будет построена, то там и до Селихина недалеко – именно оттуда запланирован мост на Сахалин.
Давно не виделись очно и поэтому говорили обо всём. И в первую очередь про развитие транспортной инфраструктуры макрорегиона, дальневосточную авиакомпанию, распространение коронавируса, инвестиции и, конечно, последствия «ледяного дождя» в Приморье.
Совещание Трутнев начал с благодарности всем службам, принимавшим участие в ликвидации последствий ЧС во Владивостоке.
Далее разговор шёл о том, как сохранить темпы развития регионов несмотря на значительное снижение бюджетных инвестиций. Для этого хорошо бы в каких-то проектах объединять усилия регионов – дело то общее.
Одним из таких проектов похоже станет дальневосточная авиакомпания. Создаваться она будет на базе сахалинской «Авроры», и видимо это будет не просто «союз привозчиков с очень жестким договором сотрудничества», как заявляли раньше.
Для нас это выгодно по многим параметрам, как минимум потому, что дальневосточная кампания налоги будет платить в Сахалинский бюджет. Так же на нашей территории будет значительная часть объектов обслуживания самолетов, может быть центр подготовки и, чем чёрт не шутит, обучения.
Так что в развитие «Авроры» до полноценной Дальневосточной авиакомпании (ДА) мы заинтересованы больше других не только из гордости. И Трутнев поручил ускорить работу по её созданию.
Второй важнейший из обсуждаемых вопросов – развитие железной дороги, так же затрагивает интересы Сахалинской области. И речь не только про мост на Сахалин.
Совместно с главой Хабаровского края, губернатор Сахалинской области предложили сделать ветку железки до Де-Кастри, где будет строиться завод СПГ. Этот путь может быть использован и угольщиками для увеличения поставок.
Кстати, если ветка будет построена, то там и до Селихина недалеко – именно оттуда запланирован мост на Сахалин.