«ЭкоРегионы»
На Дальнем Востоке ликвидируют три затонувших судна в рамках проекта «Генеральная уборка»
🚢 В России на Дальнем Востоке до конца текущего года планируется поднять и утилизировать три затонувших судна:
✅ одно в Камчатском крае (работы по еще двум объектам на Камчатке уже успешно завершены;
✅ два в акватории Сахалинской области (порт Холмск и вне акватории порта Корсаков).
♻️ Минприроды рассказало, что представляет собой уникальный инженерный процесс поднятия на землю и утилизации затонувшего судна.
🫧 В зависимости от состояния объекта и условий окружающей среды специалисты выбирают оптимальный метод: от буксировки к берегу для последующей разделки до высокотехнологичного подъема с помощью системы понтонов, которые водолазы устанавливают внутри корпуса и заполняют воздухом.
🔰 Особое внимание уделяется экологической безопасности. Все работы ведутся с применением боновых заграждений — специальных плавучих барьеров, которые надежно изолируют район операции, исключая любую возможность разлива нефтепродуктов или остатков топлива.
🔩 После подъема судно транспортируется на специально оборудованные береговые площадки, где осуществляется его полная утилизация. Металл отправляется на переплавку, а неметаллические отходы и потенциально опасные вещества вывозятся на специализированные полигоны для обезвреживания.
✳️ С 2025 по 2030 годы планируется ликвидировать 103 затонувших объекта, представляющих угрозу для экологии арктических и дальневосточных морей. Масштабная работа затронет:
🇷🇺 Камчатский;
🇷🇺 Приморский края;
🇷🇺 Сахалинскую;
🇷🇺 Магаданскую области;
🇷🇺 Республику Саха (Якутию);
🇷🇺 Чукотский АО.
#ЭкоРегионы
На Дальнем Востоке ликвидируют три затонувших судна в рамках проекта «Генеральная уборка»
🚢 В России на Дальнем Востоке до конца текущего года планируется поднять и утилизировать три затонувших судна:
✅ одно в Камчатском крае (работы по еще двум объектам на Камчатке уже успешно завершены;
✅ два в акватории Сахалинской области (порт Холмск и вне акватории порта Корсаков).
♻️ Минприроды рассказало, что представляет собой уникальный инженерный процесс поднятия на землю и утилизации затонувшего судна.
🫧 В зависимости от состояния объекта и условий окружающей среды специалисты выбирают оптимальный метод: от буксировки к берегу для последующей разделки до высокотехнологичного подъема с помощью системы понтонов, которые водолазы устанавливают внутри корпуса и заполняют воздухом.
🔰 Особое внимание уделяется экологической безопасности. Все работы ведутся с применением боновых заграждений — специальных плавучих барьеров, которые надежно изолируют район операции, исключая любую возможность разлива нефтепродуктов или остатков топлива.
🔩 После подъема судно транспортируется на специально оборудованные береговые площадки, где осуществляется его полная утилизация. Металл отправляется на переплавку, а неметаллические отходы и потенциально опасные вещества вывозятся на специализированные полигоны для обезвреживания.
✳️ С 2025 по 2030 годы планируется ликвидировать 103 затонувших объекта, представляющих угрозу для экологии арктических и дальневосточных морей. Масштабная работа затронет:
🇷🇺 Камчатский;
🇷🇺 Приморский края;
🇷🇺 Сахалинскую;
🇷🇺 Магаданскую области;
🇷🇺 Республику Саха (Якутию);
🇷🇺 Чукотский АО.
#ЭкоРегионы