TGStat
TGStat
Введите текст для поиска
Расширенный поиск каналов
  • flag Russian
    Язык сайта
    flag Russian flag English flag Uzbek
  • Вход на сайт
  • Каталог
    Каталог каналов и чатов Региональные подборки Тематические подборки Платные каналы Поиск каналов
    Добавить канал/чат
  • Рейтинги
    Рейтинг каналов Рейтинг чатов Рейтинг публикаций
    Рейтинги брендов и персон
  • Аналитика
  • Поиск по публикациям
  • Мониторинг Telegram
  • Продвижение
    Реклама через Яндекс Бизнес Реклама в каналах через TGStat Agency Реклама на сайте TGStat.ru
50 оттенков зеленого

8 Sep, 17:04

Открыть в Telegram Поделиться Пожаловаться

Репост из: Зелёная барыня ESG
#Каспий один, а мониторинг у каждой из 5 стран свой. ООН (UNOPS) сегодня призвал Россию, Азербайджан, Казахстан, Туркменистан и Иран создавать общую систему мониторинга и единую базу данных по Каспию.

Сегодня на Климатической неделе в Баку неожиданно много говорили о Каспийском море. Каспий мелеет: паромы недогружают на 20%, а причалы, возможно, придётся удлинять. И это уже риск для того самого Среднего транспортного коридора.


Причем здесь UNOPS? С апреля 2026 года Управление ООН по обслуживанию проектов (UNOPS) участвует в реализации проекта Blueing the Caspian Sea: Building Capacities for Pollution Monitoring and Biodiversity Planning - «Оздоровление Каспийского моря: развитие потенциала мониторинга загрязнения и планирования биоразнообразия». Проект финансируется Глобальным экологическим фондом (GEF). Его национальный трек реализует Всемирный банк, а UNOPS отвечает за исполнение в Азербайджане, Казахстане и Туркменистане. Параллельно действует региональный трек UNEP и секретариата Тегеранской конвенции. Россия и Иран непосредственно в национальный проект не входят, но участвуют во взаимодействии в рамках Тегеранской конвенции.

Обмеление Каспия - это и экономическая проблема? Сегодня в Баку на Бакинской неделе климатических действий представитель Азербайджанского каспийского морского пароходства заявил, что уровень Каспия сейчас снижается более чем на 20 см в год. Последствия судоходство ощущает уже сегодня: один из паромов при перевозках из Казахстана может брать только около 80% обычного груза - остальные 20% приходится оставлять из-за ограничений по глубине. Пока проблему пытаются решать углублением судоходных каналов. Но у причалов возможности ограничены: слишком глубокая выемка грунта может повредить сооружения. Поэтому в отрасли уже обсуждают совсем другой вариант - если море продолжит отступать, причалы придётся удлинять вслед за водой.А это уже влечёт дополнительные затраты на адаптацию.


Зелёная барыня ESG в MAX

2.4k 2 0
Каталог
Каталог каналов и чатов Подборки каналов Поиск каналов Добавить канал/чат
Рейтинги
Рейтинг каналов Telegram Рейтинг чатов Telegram Рейтинг публикаций Рейтинги брендов и персон
API
API статистики API поиска публикаций API Callback
Наши каналы
@TGStat @TGStat_Chat @telepulse @TGStatAPI
Почитать
Академия TGStat Исследование Telegram 2019 Исследование Telegram 2021 Исследование Telegram 2023
Контакты
Справочный центр Поддержка Почта Вакансии
Всякая всячина
Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности Публичная оферта
Наши боты
@TGStat_Bot @SearcheeBot @TGAlertsBot @tg_analytics_bot @TGStatChatBot