В Казахстане боятся, что Россия национализирует Каспийский трубопроводный консорциум.
Сразу несколько факторов говорят о возможной национализации трубопровода, по которому транспортируется около 70% сырья с казахстанских месторождений Тенгиз, Кашаган и Карачаганак, сообщает Azattyq Rýhy.
Эксперты портала указывают на подготовку возможной национализации активов недружественных стран, которые находятся на территории России. Между тем казахстанский нефтепровод проходит в основном по российской территории, а в составе акционеров КТК – множество компаний из стран Запада, которые сегодня активно противодействуют РФ.
Так, долями в КТК владеют: 24% – Россия, 19% – НК «КазМунайГаз», 15% – «Шеврон Каспиэн Пайплайн Консорциум Компани», 12,5% – «Лукойл Интернэшнл», 7,5% – «Мобил Каспийская трубопроводная компания», 7,5% – «Роснефть-Шелл Каспиэн Венчурс Лимитед», 7% – «КТК Компани», 2% – «БГ Оверсиз Холдингс Лтд», 2% – «Эни Интернэшнл Н. А. Н. В. С. ар. л.», 1,75% – «КОО Казахстан Пайплайн Венчурс», 1,75% – «Орикс Каспиан Пайплайн Лтд».
«Россия и без покупки может национализировать, потому что Запад национализировал российские активы. И потом, Россия не сегодня же пришла к этой идее, что надо национализировать КТК. Она эту идею с 2020 года муссирует. Депутаты разного рода эту идею бросают: почему весь КТК проходит через территорию России и до сих пор не национализирован. Почему на территории России данным нефтепроводом должны владеть иностранцы. Психологически они уже готовы, нужен был только повод. И на сегодняшний день без согласования взять и национализировать поводов хватает», - считает председатель президиума Союза нефтесервисных компаний Казахстана Рашид Жаксылыков.
По его мнению, единственное препятствие для национализации КТК Россией – перспектива испортить отношения с Казахстаном.
КТК для Казахстана – это 50% инвестиционного дохода и 10% экспортного дохода, напоминает Жаксылыков. При этом инвесторы уже вернули себе деньги, вложенные в строительство нефтепровода, и от возможной потери актива пострадает только Казахстан.
Аналитик нефтегазового рынка Олег Егоров, напротив, убежден, что покушения на КТК не последует.
«Все эти запреты со стороны европейских стран на поставку газа и нефти дают возможность России сосредоточиться на других проектах, которые тоже будут очень капиталоемкие. И потом, все эти годы нормально сосуществовали и казахстанская часть, и российская часть, и нефть шла в основном из Казахстана по КТК. Поэтому не должно быть трений», - считает Олег Егоров.
Сразу несколько факторов говорят о возможной национализации трубопровода, по которому транспортируется около 70% сырья с казахстанских месторождений Тенгиз, Кашаган и Карачаганак, сообщает Azattyq Rýhy.
Эксперты портала указывают на подготовку возможной национализации активов недружественных стран, которые находятся на территории России. Между тем казахстанский нефтепровод проходит в основном по российской территории, а в составе акционеров КТК – множество компаний из стран Запада, которые сегодня активно противодействуют РФ.
Так, долями в КТК владеют: 24% – Россия, 19% – НК «КазМунайГаз», 15% – «Шеврон Каспиэн Пайплайн Консорциум Компани», 12,5% – «Лукойл Интернэшнл», 7,5% – «Мобил Каспийская трубопроводная компания», 7,5% – «Роснефть-Шелл Каспиэн Венчурс Лимитед», 7% – «КТК Компани», 2% – «БГ Оверсиз Холдингс Лтд», 2% – «Эни Интернэшнл Н. А. Н. В. С. ар. л.», 1,75% – «КОО Казахстан Пайплайн Венчурс», 1,75% – «Орикс Каспиан Пайплайн Лтд».
«Россия и без покупки может национализировать, потому что Запад национализировал российские активы. И потом, Россия не сегодня же пришла к этой идее, что надо национализировать КТК. Она эту идею с 2020 года муссирует. Депутаты разного рода эту идею бросают: почему весь КТК проходит через территорию России и до сих пор не национализирован. Почему на территории России данным нефтепроводом должны владеть иностранцы. Психологически они уже готовы, нужен был только повод. И на сегодняшний день без согласования взять и национализировать поводов хватает», - считает председатель президиума Союза нефтесервисных компаний Казахстана Рашид Жаксылыков.
По его мнению, единственное препятствие для национализации КТК Россией – перспектива испортить отношения с Казахстаном.
КТК для Казахстана – это 50% инвестиционного дохода и 10% экспортного дохода, напоминает Жаксылыков. При этом инвесторы уже вернули себе деньги, вложенные в строительство нефтепровода, и от возможной потери актива пострадает только Казахстан.
Аналитик нефтегазового рынка Олег Егоров, напротив, убежден, что покушения на КТК не последует.
«Все эти запреты со стороны европейских стран на поставку газа и нефти дают возможность России сосредоточиться на других проектах, которые тоже будут очень капиталоемкие. И потом, все эти годы нормально сосуществовали и казахстанская часть, и российская часть, и нефть шла в основном из Казахстана по КТК. Поэтому не должно быть трений», - считает Олег Егоров.