Репост из: DFO.INFO
Пять решений против бензинового ажиотажа
По словам вице-премьера Александра Новака, ажиотажный спрос добавил топливному рынку лишние 20-30% сверх обычного потребления. На этом фоне Правительство на прошлой неделе включило сразу несколько мер. Объясняем на пальцах:
Евро-3 до конца 2026 года. Заводам разрешили выпускать бензин с содержанием серы до 150 мг/кг вместо действующего Евро-5 - убирается одна ступень очистки, и из того же сырья выходит больше топлива, но ниже качеством. Мера не новая: похожее разрешение действовало ещё с осени 2025-го и было продлено в мае.
Норма продаж на бирже снижена с 15% до 10%, с 1 июля по 30 сентября. Освобождённые около 5 п.п. пойдут напрямую, минуя биржу - в частности, аграриям.
Продлили запрет на экспорт и усилили компенсации
Сначала себе, потом соседу. Плюс государство через демпфер фактически компенсирует нефтяникам разницу между внутренними и внешними ценами. Бюджет доплачивает за то, чтобы топливо оставалось или приходило на российский рынок.
Подключили импорт из Индии, Белоруссии и Казахстана
Здесь масштабы разные. Белорусские поставки в июне заметно выросли: за 25 дней ввезли 141 тысячу тонн, это в 2,4 раза больше, чем в мае. Казахстанский объём скромнее - около 50 тысяч тонн.
Когда полегчает
В Госдуме настроены оптимистично: там считают, что острая фаза может закончиться раньше 1 сентября, логистика постепенно выравнивается, зарубежные закупки растут. Пока федеральная стратегия понятна: удержать бензин внутри страны, добавить импорт, разгрузить биржу, дать регионам адресную поддержку и не дать панике разогнать спрос.
По словам вице-премьера Александра Новака, ажиотажный спрос добавил топливному рынку лишние 20-30% сверх обычного потребления. На этом фоне Правительство на прошлой неделе включило сразу несколько мер. Объясняем на пальцах:
Евро-3 до конца 2026 года. Заводам разрешили выпускать бензин с содержанием серы до 150 мг/кг вместо действующего Евро-5 - убирается одна ступень очистки, и из того же сырья выходит больше топлива, но ниже качеством. Мера не новая: похожее разрешение действовало ещё с осени 2025-го и было продлено в мае.
Норма продаж на бирже снижена с 15% до 10%, с 1 июля по 30 сентября. Освобождённые около 5 п.п. пойдут напрямую, минуя биржу - в частности, аграриям.
Продлили запрет на экспорт и усилили компенсации
Сначала себе, потом соседу. Плюс государство через демпфер фактически компенсирует нефтяникам разницу между внутренними и внешними ценами. Бюджет доплачивает за то, чтобы топливо оставалось или приходило на российский рынок.
Подключили импорт из Индии, Белоруссии и Казахстана
Здесь масштабы разные. Белорусские поставки в июне заметно выросли: за 25 дней ввезли 141 тысячу тонн, это в 2,4 раза больше, чем в мае. Казахстанский объём скромнее - около 50 тысяч тонн.
Когда полегчает
В Госдуме настроены оптимистично: там считают, что острая фаза может закончиться раньше 1 сентября, логистика постепенно выравнивается, зарубежные закупки растут. Пока федеральная стратегия понятна: удержать бензин внутри страны, добавить импорт, разгрузить биржу, дать регионам адресную поддержку и не дать панике разогнать спрос.