🚊 Трамваи «Витязь-Москва» станут автономными.
Максим Ликсутов рассказал, что 20 трехсекционных трамваев «Витязь-Москва» дооснастят системой накопления энергии. Они смогут работать на участках без контактной сети.
Ранее технологию автономного хода успешно внедрили на односекционных трамваях «Львёнок-Москва», которые уже курсируют на маршрутах Т1 и 5.
Что изменится:
🔹 На линиях без проводов смогут работать не только односекционные, но и трехсекционные трамваи.
🔹 Более вместительные трамваи «Витязь-Москва» выйдут на Московские трамвайные диаметры — Т1 и Т2.
🔹 Нагрузка на инфраструктуру снизится: до 40% затрачиваемой энергии будет возвращаться обратно.
Мы уже протестировали эту технологию: один трехсекционный трамвай «Витязь-Москва» стабильно курсирует с 2024 года.
📲 Дептранс Москвы в MAX
Максим Ликсутов рассказал, что 20 трехсекционных трамваев «Витязь-Москва» дооснастят системой накопления энергии. Они смогут работать на участках без контактной сети.
Ранее технологию автономного хода успешно внедрили на односекционных трамваях «Львёнок-Москва», которые уже курсируют на маршрутах Т1 и 5.
Что изменится:
🔹 На линиях без проводов смогут работать не только односекционные, но и трехсекционные трамваи.
🔹 Более вместительные трамваи «Витязь-Москва» выйдут на Московские трамвайные диаметры — Т1 и Т2.
🔹 Нагрузка на инфраструктуру снизится: до 40% затрачиваемой энергии будет возвращаться обратно.
«По поручению Мэра Москвы Сергея Собянина мы продолжаем внедрение новых технологических решений на городском транспорте. Современные и комфортные трехсекционные трамваи «Витязь-Москва» смогут проезжать более 4 км на автономном ходу благодаря новой системе накопления энергии. МТД Т1 доказал свою эффективность, а запуск вместительных вагонов еще больше повысит комфорт поездок для десятков тысяч пассажиров», — добавил Максим Ликсутов.
Мы уже протестировали эту технологию: один трехсекционный трамвай «Витязь-Москва» стабильно курсирует с 2024 года.
📲 Дептранс Москвы в MAX