В Москве тестируют сочлененные электробусы. С ними проблем еще больше?
Планы властей города вывести на линии мегаполиса электробусы-"гармошки" могут связаны связаны с большими сложностями, утверждают автожурналисты и телеграмщики.
В январе в Москве началось тестирование первых сочлененныных электробусов. Журналисты издания "Авторевю" заявили, что в таких машинах еще холоднее, чем в обычных. Дизельные отопители салона заменены на электрические, но они якобы работают хуже. По информации данного СМИ, внутри этих автобусов шумно, как в старом троллейбусе, табло показывает температуру неверно, а заряд батареи садится очень быстро.
В статье говорится, что удлиненные машины занимают две зарядные станции, заряжаются дольше обычных и не приспособлены для работы на зауженных с некоторого времени московских улицах.
#Москва #недвижимость
@FederalCity, @redacted6
Читать статью на Яндекс.Дзен
Читать статью на сайте ИА FederalCity
Планы властей города вывести на линии мегаполиса электробусы-"гармошки" могут связаны связаны с большими сложностями, утверждают автожурналисты и телеграмщики.
В январе в Москве началось тестирование первых сочлененныных электробусов. Журналисты издания "Авторевю" заявили, что в таких машинах еще холоднее, чем в обычных. Дизельные отопители салона заменены на электрические, но они якобы работают хуже. По информации данного СМИ, внутри этих автобусов шумно, как в старом троллейбусе, табло показывает температуру неверно, а заряд батареи садится очень быстро.
В статье говорится, что удлиненные машины занимают две зарядные станции, заряжаются дольше обычных и не приспособлены для работы на зауженных с некоторого времени московских улицах.
#Москва #недвижимость
@FederalCity, @redacted6
Читать статью на Яндекс.Дзен
Читать статью на сайте ИА FederalCity